У створенні нормальних побутових умов мешканцям міст та селищ важливу роль відігравали транспорт, водопровід, електроосвітлювальна мережа, які повинні були надати відповідний комфорт, скоротити витрати.

Автори проекту будівництва міста передбачали, що у вирішенні проблеми перевезення пасажирів головну роль буде відігравати вуличний трамвай, доля якого буде складати 65% від загальної ваги всіх видів громадського транспорту, 15% передбачалося на швидкісний трамвай, 10% - тролейбусу, 8% - автобусу і 2% - на долю водного трамваю [15.-С.23].

Спочатку будівельників на промислові майданчики доставляла залізниця. Однак вона не могла ефективно впоратися з завданням всебічно забезпечити оперативне перевезення пасажирів. Тому в кінці 1930 р. уряд України прийняв рішення про створення у Запоріжжі трамвайного господарства. Прокладку 11-ти кілометрової трамвайної лінії від площі Свободи до греблі Дніпрогесу було доручено "Дніпробуду". 17 липня 1932 р. починається регулярне трамвайне сполучення у місті. Протягом наступних років було побудовано ще декілька ліній, які з'єднали основні частини міста з промисловими майданчиками. Достатньо сказати, що тільки за 1934 р. у місті було перевезено 25 млн. пасажирів. На початок 40-х років довжина трамвайних колій становила більше 70 км [19; 20; 21].

Слід сказати, що проект міста мав ряд недоліків, основним з яких була відсутність економічних розрахунків вартості спорудження всього міста і окремих його елементів. До хиб проекту було віднесене спорудження на острові Хортиця хмарочосів. Ці хиби були усунені в 1935 р. спеціальною постановою Президії ВРНГ з проекту планування Великого Запоріжжя.

У 1938 р. макет Великого Запоріжжя демонстрували в Радянському павільйоні на Всесвітній виставці в Парижі, де він отримав срібну медаль. А наступного року проект міста представляв СРСР на виставці в Нью-Йорку і був нагороджений золотою медаллю.

Забудову за генеральним планом було в основному закінчено до 1935 р. У Шостому селищі було споруджено значну кількість багатоповерхових жилих будинків, проведено роботи з їх упорядкування та інженерного обладнання.

Розробляючи проект та втілюючи в життя будівництво Великого Запоріжжя, архітектори мали за мету створити місто нового типу, забезпечити належне обслуговування населення установами комунально-побутового та культурного призначення. Унікальність забудови Запоріжжя полягає в тому, що вперше в практиці містобудівництва був використаний принцип мікрорайонування, застосований блочний метод будівництва жилих будинків (60 типорозмірів), велика увага приділялася зеленій зоні міста тощо.

Джерела та література

Житлове будівництво в округових містах України за 1923-1925 роки. - Харків, 1926. - Т. ІІІ. - Вип. І.

Всесоюзная перепись населения 1937 г. Краткие итоги. - М., 1991.

Державний архів Запорізької області.

Вісті ВУЦВК. - 1927. - 21 серпня.

Эйнгорн. Практика планировки городов в УССР // За социалистическую реконструкцию городов. - 1933. - № 3.

Нариси історії архітектури Української РСР (радянський період). - К., 1962.

Зворыкин Д.Н. Развитие строительной науки в СССР. - М., 1981.

Бажанова Т. Історія селища номер шість у Запоріжжі // Архітектура України. - 1992. - Січень-лютий.

Малоземов И. Архитектурный облик Большого Запорожья // За социалистическую реконструкцию городов. - 1935. - №6.

Лавров В., Орлов Г. Большое Запорожье // Архитектура СССР. - 1933. - №3-4.

Грачова Л.М. Селищне житлове будівництво в промислових районах УРСР (19131962 рр.). - К., 1963.

Попов Ф. Генеральный проект Большого Запорожья // За социалистическую реконструкцию городов. - 1935. - №6.

Ефимов Н. Д. Планировка Большого Запорожья // За социалистическую реконструкцию городов. - 1934. - №1.

Миндлин Э. Город Большое Запорожье // За социалистическую реконструкцию городов. - 1932. - №5-6.

Беляева Л. Мы строили, строили и, наконец, построили // Суббота плюс. - 2000. - 14 сентября.

Лавров В., Орлов Г. Большое Запорожье // Архитектура СССР. - 1939. - №12.

Власов О. Здесь был город-сад // Индустриальное Запорожье. - 2002. - 13 ноября.

Адельберг Л. Парками і скверами // Комсомолець Запоріжжя. - 1987. - 8 серпня.

Беляева Л. Старый, добрый и верный друг // Улица Заречная. - 2002. - 18 июля.

Беляева Л. 65 лет назад по плотине проехал первый трамвай // Запорозька Січ. - 1999. - 28 вересня.

Вилинов Ю. О судьбе запорожского трамвая // МИГ. - 2003. - 27 февраля