РЕФЕРАТ

На тему:

Організаційно-тактичні форми боротьби із злочинністю, охорони громадського порядку

Органи внутрішніх справ на транспорті виконують покладені на них завдання по охороні громадського порядку і боротьбі із зло-чинністю в таких межах:

а) на залізничному транспорті - в рухомому складі, що перебу-ває на коліях, на залізничних станціях і дислокованих в їх межах ста-ціонарних об'єктах, призначених для забезпечення перевезення паса-жирів і вантажів, на залізничних коліях в межах полоси відведення;

б) на водному транспорті - на судохідних шляхах в межах експ-луатаційних магістралей і плавзасобах, що перебувають на них, ак-ваторіях портів, річкових вокзалах, причалах і інших подібних об'єктах, відстійних пунктах плавзасобів, підприємствах морського та річкового транспорту (судоремонтних, судобудівельних і т. ін.), які розташовані на прибережній території;

в) на повітряному транспорті - в межах аеродромів, аеровокза-лів і в розташованих на їх території підприємствах зв'язку, торгівлі та громадського харчування, базах, промислових, ремонтних, будівельних і інших організаціях, а також на цивільних повітряних лайнерах.

Промислові та інші об'єкти залізничного, повітряного та водно-го транспорту, підприємства торгівлі та громадського харчування Міністерства транспорту обслуговуються ВМВСТ по лініях ДСБЕЗ незалежно від їх місця розташування.

На організаційно-тактичні форми діяльності ВМВСТ вплива-ють не тільки характер і межі профільних правоохоронних завдань, але й хронічне не виконання органами Міністерства транспорту своїх обов'язків. Незважаючи на директивні вказівки Уряду, умови, які сприяють розкраданням, пошкодженням та втраті, або не лікві-дуються, або це робиться недостатньо ефективно. До найбільш ха-рактерних умов належать відсутність огородження, недостатнє освітлення, невідповідний перепустковий режим на деяких об'єктах транспорту; невиконання (порушення) правил перевезення ванта-жів; технічна недосконалість рухомого складу та контейнерів; відсутність належної охорони вантажів при їх перевезенні та перероб-ці; незадовільний підбір, розстановка та виховання кадрів транс-портних підприємств; відсутність суворої особистої відповідально-сті за збереження державного майна з боку керівників транспорт-них організацій.

Це ставить керівників УМВСТ, ВМВСТ перед необхідністю відволікання значних людських і часових ресурсів на виконання прямих функцій транспортних організацій і пошуку оптимальних організаційно-тактичних форм їх забезпечення.

Одним із найбільш дійових засобів підвищення ефективності роботи ВМВСТ визнано створення в органах внутрішніх справ на транспорті спеціалізованих структурних підрозділів по боротьбі із злочинними посяганнями на вантажі. До цих спеціалізованих відді-лів, відділень (груп) включаються працівники карного розшуку та ДСБЕЗ, а в окремих випадках - і спеціалісти служби охорони гро-мадського порядку.

В загальному колі завдань, які вирішуються цією спеціалізова-ною службою, слід виділити здійснення комплексу оперативно-розшукових і профілактичних заходів до запобігання та розкриття злочинних посягань на вантажі безпосередньо на об'єктах транс-порту; розробку та здійснення разом з адміністрацією підприємств і служб транспорту, воєнізованою охороною профілактичних заходів, спрямованих на усунення причин і умов, які сприяли незбереженню вантажів, впровадження технічних засобів їх захисту; аналіз комер-ційної роботи транспорту, динаміки і структури злочинності у сфері вантажних перевезень на залізничному, повітряному