б) розширення бюджетного фінансування розвитку інфраструктури

транзиту в рамках програм створення та функціонування національної

мережі міжнародних транспортних коридорів, розбудови державного

кордону України та Державної програми розвитку

транспортно-дорожнього комплексу України на 2000-2004 роки;

8) активізація діяльності посольств України за кордоном,

спрямованої на залучення до транзиту вантажів територією України;

9) демонополізація у сфері надання послуг з організації та

забезпечення транзитних перевезень;

10) розроблення проекту Програми розбудови туристичної

інфраструктури у зонах економічного тяжіння за напрямками

національної мережі міжнародних транспортних коридорів.

2. Удосконалення переміщення транзитних вантажів через

державний кордон України

Одним з основних завдань є поетапна реалізація міжнародних

вимог щодо застосування до транзитних вантажів більш простого і

прискореного режиму їх контролю у пунктах пропуску через державний

кордон України, обмеження ставок зборів за здійснення контролю

вартістю фактичних витрат на його проведення. З цією метою

передбачається забезпечити:

1) стандартизацію та спрощення документального оформлення

процедур перетину кордонів відповідно до міжнародного права і

практики організації спільного контролю митницями України і

сусідніх держав;

2) визначення особливих, спрощених вимог щодо вантажів і

транспортних засобів, які прямують транзитом через територію

України;

3) безперебійний пропуск транзитних вантажопотоків на основі

впровадження єдиних технологій роботи митниць, залізниць, морських

(річкових) портів, автотерміналів. Визначення граничних строків

пропуску вантажів через державний кордон України та здійснення

контролю за їх дотриманням;

4) вирішення питання про укладення міжурядових угод стосовно

запровадження організації спільного контролю вантажів та

погодження режиму роботи митниць;

5) комплексне обстеження та приведення у відповідність з

обсягами пропуску вантажів інфраструктури, штатів працівників,

обладнання пунктів пропуску через державний кордон України;

6) вирішення з країнами СНД питань спрощення процедур митного

та інших видів контролю щодо транзитних вантажів;

7) впорядкування організації контролю транзитних транспортних

засобів і вантажів з метою його спрощення та уніфікації роботи

контролюючих органів і служб (видача сертифікатів, дозволів, віз у

відповідних державних органах);

8) запровадження типової технологічної схеми пропуску через

державний кордон України транзитних транспортних засобів, вантажів

та осіб із забезпеченням їх пропуску у пріоритетному порядку;

9) приведення ставок єдиного збору, що стягується у пунктах

пропуску на митному кордоні, до розмірів, які обмежуються

собівартістю їх здійснення (вимоги ГАТТ).

3. Розвиток інфраструктури міжнародного транзиту

З метою підвищення транзитного потенціалу України

передбачається забезпечити:

на першому етапі у 2002-2005 роках:

1) виконання в повному обсязі завдань Програми створення та

функціонування національної мережі міжнародних транспортних

коридорів в Україні, у тому числі:

а) електрифікація залізниць Ковель-Ізов, Гребінка-Харків,

Донецьк-Луганськ. Пріоритетне вирішення питань електрифікації

залізничних ліній для включення залізничного транспорту України в

систему транзитних перевезень через Транссиб (інші джерела - 51000

тис. гривень);

б) реалізація першого етапу організації швидкісного руху

пасажирських і рефрижераторних поїздів на напрямках Котовіце

(Польща)-Мостиська-Львів-Жмеринка-Київ-Зернове-Москва;

Жмеринка-Одеса; Харків-Запоріжжя-Сімферополь;

2) додаткове фінансування Державної програми розвитку

транспортно-дорожнього комплексу України на 2000-2004 роки;

3) виконання комплексу робіт щодо спорудження мостового

переходу на автошляху Ростов-на-Дону-Одеса через р. Південний Буг

у м. Миколаєві (кредит Японського банку міжнародного

співробітництва, вартість робіт - 1 млрд. гривень);

4) виконання комплексу робіт для забезпечення безпечної

експлуатації судноплавних шлюзів та водних шляхів і розвитку

транзитних річкових перевезень (державний бюджет - 9500 тис.

гривень);

5) реалізацію програми дій, спрямованих на підтримання режиму

державного кордону України і прикордонного режиму, розвиток

Прикордонних військ України та митних органів України на період до

2005 року (інші джерела - 95000 тис. гривень);

6) завершення будівництва та введення в експлуатацію

нафтопроводу Одеса-Броди та нафтотерміналу "Південний" (інші

джерела - 500000 тис. гривень);

7) реалізацію другої фази проекту створення Євро-Азіатського

нафтотранспортного коридору (будівництво нафтопроводу

Броди-Плоцьк);

8) реалізацію завдань Національної програми "Нафта і газ

України до 2010 року", у тому числі реконструкцію газотранспортної

системи (інші джерела - 3790800 тис. гривень), розвиток

газотранспортної системи (інші джерела - 10158720 тис. гривень);

9) участь у створенні в рамках програми INOGATE міждержавних

систем транспортування нафти і природного газу, у тому числі з

країн Каспійського регіону та Середньої Азії до європейських

країн;

10) реалізацію заходів щодо реконструкції та модернізації

газотранспортної системи України (у тому числі заміну зношених

газоперекачувальних агрегатів) та збільшення її пропускної

здатності;

11) завершення реалізації проекту розширення на території

України Балканського коридору системи магістральних газопроводів

(компресорної станції "Тарутине" та газопроводу

Тальне-Ананьїв-Ізмаїл) (інші джерела - 3710000 тис. гривень);

12) вжиття заходів щодо збільшення потужності газопроводу

Торжок-Долина (державний бюджет - 4558000 тис. гривень);

13) реалізацію заходів щодо модернізації міждержавних

електричних мереж;

14) вжиття заходів щодо створення технічних можливостей для

збільшення обсягів транспортування територією України

вуглеводневих ресурсів із країн Каспійського регіону, Середньої та

Центральної Азії до європейських країн;

15) вжиття заходів щодо переходу на технічні та екологічні

стандарти, що відповідають європейським вимогам до рухомого складу

та інфраструктури міжнародного транзиту. Підготовка Програми

оновлення залізничного рухомого складу для вантажних перевезень

(інші джерела - 200 тис. гривень);

16) реалізацію відповідно до державних та галузевих програм

заходів щодо поповнення парку великовантажних контейнерів та

рухомого складу, включаючи забезпечення транспортними засобами для

організації комбінованих перевезень за участю різних видів

транспорту;

17) підготовку і реалізацію за участю держави проектів

створення зразків транспортної та дорожньо-будівельної техніки,

вкрай необхідної вітчизняній економіці;

18) створення та укомплектування спеціалізованими

транспортними засобами пунктів швидкої медичної та технічної

допомоги на основних напрямках транзитних перевезень (інші джерела

- 5000 тис. гривень);

19) впровадження сучасних транспортних інформаційних та

навігаційних систем, включаючи супутникові, засобів ідентифікації

місцезнаходження транспортних засобів, забезпечення їх інтеграції

у сфері транспорту і митних органів, адаптації до

загальноєвропейських інформаційних систем у галузі транспорту;

20) спорудження залізничної дільниці, яка з'єднає порт Рені з

основною залізничною магістраллю Одеса-Ізмаїл (інші джерела -

636000 тис. гривень);

21) розроблення перспективної схеми розміщення

товаро-розподільчих (логістичних) центрів та поетапну її

реалізацію;

22) створення та укомплектування спеціалізованими

транспортними засобами