Питання повинні бути чіткими і конкретними. Практика показує, що постановка питань, експертові представляє певні труднощі для слідчого. У ряді випадків окремі слідчі у зв'язку з недостатнім знайомством з можливостями судово-медичної експертизи у таких справах упускають ряд істотних моментів.

Після огляду трупа слідчий приступає до огляду слідів і пошкоджень на дорожньому шляху, огляду транспортного засобу і предметів, з якими останній зіткнувся. У цьому огляді бажано і доцільна участь судового медика.

Метою огляду транспортного засобу є виявлення несправностей, які могли послужити причиною дорожньої катастрофи, а також слідів, що утворилися на автомобілі і інших предметах у момент зіткнення.

При огляді транспортного засобу на місці події необхідно: встановити взаємне положення транспортних засобів або предметів; визначити їх технічний

64

стан; виявити сліди і пошкодження на них; виявити на транспортних засобах речові докази.

Встановлення взаємного положення транспортних засобів або предметів не представляє труднощів і досягається точними вимірюваннями між певними точками транспортних засобів, що знаходяться на місці події. Положення транспортних засобів фіксуються на схемі дорожньо-транспортної події, а також шляхом панорамного фотографування. Складніше визначити технічний стан автомобіля. Технічний огляд машини може бути проведений на місці події або в спеціально обладнаному для цього гаражі.

Огляд транспортного засобу складається з двох стадій: а) зовнішнього огляду транспорту і б) перевірки технічного стану вузлів і систем з їх розбиранням і випробуванням. Фіксація несправностей і слідів повинна здійснюватися об'єктивно, технічно грамотно і вичерпно повно. Особлива увага повинна бути обернена на перевірку двигуна, на систему рульового управління, гальмівну систему, сигналізацію, освітлення і на інші системи і вузли.

При огляді фіксується положення окремих важелів, кнопок включення, показника спідометра, місця знаходження стрілки спідометра і т.д. [42; 177 с.]

Експерти неозброєним оком, за допомогою лупи і спеціальних реактивів виявляють всі сліди і пошкодження, що мають доказове значення, зокрема: деформації і пошкодження металевих частин транспортного засобу (кузова, капота, крила, обідка фари, облицьовування радіатора, ручок і ін.), що виникли при його зіткненні з тілом жертви або іншими предметами; пошкодження фар, підфарників, вітрового або бічних стекол; пошкодження дерев'яних частин кузова вантажного автомобіля; тощо.

Виявлення речових доказів — волосся, частинок епідермісу, шкіри, м'язів, внутрішніх органів, волокон і шматочків тканини одягу, фарби і т. п., досягається шляхом ретельного огляду всіх поверхонь транспортного засобу, особливо коліс і прихованих місць. Плями, схожі на кров, а також інші речові докази вилучаються для спеціальних досліджень. При цьому необхідно дотримувати правила обережності з тим, щоб виключити можливість пошкодження, знищення і втрати

65

речових доказів.

Плями, підозрілі на кров, а також частинки епідермісу, висохлі частинки м'язів, тканин внутрішніх органів, речовини головного мозку можуть бути вилучені різними способами — шляхом збирання з подальшим переміщенням в пакет з чистого паперу, докладення до плями шматочка чистої марлі, змоченої водою, з подальшим просушуванням сліду при кімнатній температурі, і ін.

Волосся обережно береться пальцями або пінцетом з гумовими наконечниками і поміщається в конверт. Конверти з зібраною кров'ю, епідермісом, з волоссям слідчий заклеює, опечатує і підписує.

Наступним важливим етапом огляду є огляд дорожнього шляху і безпосереднього місця події. Сліди і речові докази, виявлені на місці події, можуть дати відповіді на багато питань, що стосуються транспортного засобу, характеру і механізму події, тощо. Все це визначає необхідність проведення їх огляду з особливою ретельністю.

Виявлення слідів і речових доказів на дорожньому шляху і місці події проводиться, шляхом ретельного і послідовного його огляду. Останній складається з двох етапів. На першому етапі оглядається дорожній шлях, прилегла до безпосереднього місця події територія, на другому — огляд самого місця події.

При огляді дорожнього шляху в першу чергу встановлюються і відображаються в протоколі загальні дані, що стосуються місцевості: місце, де розташована ділянка дороги; характеристика рельєфу на даній ділянці (спуск, поворот); характеристика дорожнього покриття на проїжджій частині дороги і її стан; умови освітлення вечірньої пори; наявність або відсутність дорожніх знаків і їх характеристика; інтенсивність, руху транспорту, населення на даному відрізку шляху і ін. Відображаються також метеорологічні дані у момент події, зокрема стан погоди (дощ, туман, сніг), температура повітря і т.д. Перший етап огляду завершується фотографуванням загального виду ділянки дороги і складанням плану місцевості події.

Метою другого етапу є виявлення слідів і речових доказів на дорожній ділянці і на самому місці події.

66

Важлива роль належить слідам від коліс транспортного засобу. Їх значення визначається тим, що по цих слідах можна встановлювати тип і вид транспортного засобу, ототожнити конкретну машину за приватними ознаками в слідах, встановити напрям руху машини, визначити гальмування і швидкість його руху, зупинки, повороти і інші питання. От чому ці сліди повинні бути детально описані в протоколі, сфотографовані, а в можливих випадках і отримані з них гіпсові зліпки або відбитки на слідокопіювальну гуму.

У протоколі необхідно відобразити наступні відомості про ці сліди:

- місце їх знаходження (дорога, узбіччя, кювет);

- число і розташування слідів протектора і їх вигляд (поверхневі, такі, що втиснули);

- характер малюнка протектора і вид узору в сліді;

- ширина, глибина сліду від протектора і його напрям;

- наявність або відсутність індивідуальних особливостей в сліді;

- ширина колії передніх і задніх коліс;

- наявність або відсутність ознак гальмування коліс (напрям і довжина сліду гальмування — ковзання коліс);

- наявність або відсутність ознак зупинки;

Слідами гальмування на дорозі можливо визначити довжину «гальмівного шляху», а по відповідних таблицях