2.2. Організація морського круїзу як елемент розвитку сучасного туристичного бізнесу

Розвиток сучасного туристичного бізнесу все більше супроводжується організацією міжнародних морських круїзів. Дана галузь є не зовсім новою, так як морські круїзи організвували ще з минулого століття. Проте широкого попиту набуває практично останніми роками, особливо у країнах середземноморя.

Сьогодні у світі морські круїзи переживають період підйому. Росте круїзний флот, удосконалюються конструкції пасажирських судів, підвищується їхня комфортабельність, розробляються нові морські й океанські маршрути. Найбільшою популярністю водяні подорожі користуються в США і Німеччини. Але якщо американці, що цінують час, віддають перевагу тижневим маршрутам (по Карибському морю, до Бермудським островів, Алясці), то німецькі турфірми, як правило, організовують багатоденні і кругосвітні подорожі.

Морський круїз являє собою туристичну поїздку по морю, як правило з заходом у порти, на борті спеціального пасажирського судна. У даний час десятки круїзних компаній по усьому світі експлуатують сотні пасажирських судів, місткістю від 70 до більш 1000 пасажирів, і пропонують захоплюючі поїздки практично в будь-який регіон світу.

По суті справи круїз являє собою морський тур, у базову вартість якого включене комплексне обслуговування на борті судна. Зокрема: проїзд на судні, проживання в каюті (у залежності від обраного класу), триразове харчування, розваги і, як правило, цілий ряд спеціальних заходів на борті судна (свята, фестивалі, конкурси, концерти й ін.).

Більша частина операторів круїзів об'єднана у професійну міжнародну асоціацію - Cruise Line International Association. Багато туристичних агентств, особливо ті, що спеціалізуються на відпочинку і круїзах, також є членами цієї асоціації [4;86].

Міжнародна асоціація круїзних компаній (КЛІА) поєднує близько 33 турфірм, що спеціалізуються на продажі круїзів. Завдяки спеціальній професійній

3.2 Маркетинговий аналіз розвитку зарубіжного туризму Японії

Останніми роками відбулася зміна пріоритетів на туристському ринку Японії. Разом із залученням іноземних туристів до Японії і стимулюванням їх повторних відвідин країни висхідного сонця активно просувається політика, направлена на розвиток виїзного туризму. Всіляко заохочується і стимулюється здійснення японцями зарубіжних подорожей. Так, якщо в 1998 році з Японії виїхало близько 16 млн. чоловік, а в 2000 році близько 20 млн. виїжджаючих туристів, то сьогодні близько 30 млн. чоловік [12;58].

Японські туристи є вельми привабливими для багатьох країн, оскільки під час своїх подорожей вони витрачають досить великі суми, в середньому в 2-3- рази більше, ніж будь-який інший іноземний турист, що вельми вигідне для приймаючої країни. У зв'язку з цим між приймаючими країнами розгоряється боротьба за залучення японських туристів. Щоб не залишитися в стороні від цих змін на світовому туристському ринку, необхідно провести глибокий і маркетинговий аналіз основних тенденцій розвитку туризму Японії.

Аналіз динаміки виїзного туризму Японії за 1964-2004 роки свідчить про постійне зростання кількості зарубіжних подорожей. За останнє десятиріччя двічі відбулося зниження абсолютного числа виїжджаючих за рубіж туристів в порівнянні з попереднім роком: в 1991 році зменшення потоку туристів пов'язано з війною в Персидській затоці, в 1998 - з кризою в японській економіці і падінням курсу єни.

Активний розвиток виїзного туризму Японії почався в 1964 році, коли були зняті обмеження на зарубіжні подорожі, і перший бум зарубіжних подорожей доводиться на 1965 рік, коли темпи зростання склали 33,3%. Перший політ аеробуса в 1970 році спровокував різке зростання подорожей японців, і в 1973 році темпи зростання виїзного туризму досягла рекордного рівня 64,4%. Таких темпів зростання виїзний туризм Японії вже ніколи не досягав. Перша нафтова криза 1974 року була дуже хворобливою для японського виїзного туризму, темпи зростання якого знизилися до 2%. Друга нафтова криза 1980 року привела навіть до абсолютного зменшення кількості виїзних подорожей і темп приросту склав -3,2%. Починаючи з 1986 року зростання курсу японської ієни благотворно позначилося на розвитку виїзного туризму, і в 1987 році темп зростання числа японців, що скоюють зарубіжні поїздки, досяг 23,8%. Це найвище значення за останню четверть століття. Війна в персидській затоці сприяла різкому зниженню числа виїзджаючих за рубіж японців, а темп зростання виїзного туризму досяг мінімального значення за весь період наглядів і склав -3,3%. Останній стрибок темпів зростання виїзного туризму спостерігався в 1994 році (13,8%) і був пов'язаний з відкриттям міжнародного аеропорту Кансай і рекорд високим курсом ієни. В 1997 році зареєстровано абсолютне зменшення кількості виїзджаючих за рубіж японських туристів, і однією з причин є падіння курсу ієни.

Туризм, як відомо, носить яскраво виражений сезонний характер, тому представляє інтерес аналіз динаміки здійснення зарубіжних поїздок по місяцях. З малюнка 3 видно, що щомісячна динаміка кількості виїжджаючих за рубіж туристів зберігається з року в рік і достатньо стабільна. Відхилення від загальної тенденції викликані звичайно нестандартними ситуаціями, наприклад, різке зменшення кількості туристів, що виїхали, в грудні 1997 року пов'язано з сильним тайфуном на острові Гуам, а збільшення в грудні 1996 - з вдалим поєднанням вихідних днів.

Із загального числа 16,8 млн. японців, що вчинили в 1997 році зарубіжні поїздки, 9,13 млн. склали чоловіки і 7,67 млн. - жінки. Тобто питома вага туристів-чоловіків склала 54%, а туристів-жінок - 46%, що практично не змінилося з попереднім роком. Зростання числа туристів в порівнянні