3.1 Визначення напрямів розвитку та вдосконалення діяльності ТОВ „Екоплант ЛТД” як франчайзингової організації

В даний час у Європі діє більше ніж 4500 франчайзингових систем і приблизно 180,000 франчайзі, що досягають загального обсягу продажів у розмірі більш ніж 150 млрд. доларів. Однак ступінь розвитку франчайзингового бізнесу в Європі набагато нижче, ніж у США, де його обсяг перевищив 800 млрд. доларів. Тільки в трьох країнах (США, Румунії і Республіці Молдова) прийняті спеціальні закони франчайзингу. В інших країнах, в тому числі і в Україні, законодавча основа франчайзингу міститься в інших законах, таких як Цивільний Кодекс, закони, пов'язані з підприємницькою діяльністю, різних нормативних актах, що прийняті урядом чи спеціалізованими неурядовими організаціями. В інституційному плані франчайзинг представлений Європейською федерацією франчайзингу.

Лібералізація економік країн Центральної і Південно-Східної Європи та їхнє прагнення стати частиною організованої комерційної системи, дозволили розвинути бізнес франчайзингу. Абсолютними лідерами в здійсненні франчайзингових систем є Чеська Республіка й Угорщина. Цей вид діяльності також розвивається на ринках Польщі, Болгарії, Румунії, Росії та України.

Мережа агенцій „Горящих путёвок”, є ефективною та налагодженою системою, що за незначних вкладень капіталу, отримує досить значні прибутки, але, звичайно, можна внести деякі пропозиції.

З точки зору маркетингу, ефективним було б введення дисконтних карток, які б давали знижку покупцю пакету в будь-якому з агентств мережі, але це потребує узгодження з усіма агентствами мережі, так як в конкретному випадку, конкретне агентство може недоотримати прибуток за рахунок втрати частини комісійної винагороди, але взагалі, в тривалому періоді, мережа виграє, за рахунок зростання кількості покупців, а так як від основних операторів агенції отримують підвищені проценти (до14%), то навіть при наявності дисконтної знижки, прибутки від продажу не будуть нижчими ніж у звичайних агентств, які максимум можуть отримати 10% винагороди, а отже при наявності дисконтної картки, нижчі ціни ніж в мережі агентств „Горящих путёвок”, знайти буде неможливо.

Одним з перших завдань повинна бути організація безкоштовного доступу до сайту, через Інтернет, спочатку хоча б у Києві, так як тут знаходиться найбільша кількість агентств, а також користувачів Інтернет.

Дуже зручною, особливо при продажі палаючих путівок, могла б бути система, яка б дозволяла видавати документи туристу потягом, наприклад, 15 хвилин, тобто турист не декілька разів відвідує офіс фірми (вибір туру, передплата, оплата, отримання документів), та не хвилюється через можливість не підтвердження бронювання, а майже одразу після вибору туру, отримує документи. Це також спростило б, та зробило більш ефективною роботу менеджерів, не потрібно б було їздити за документами, або платити кур’єрам, які до того ж не можуть належним чином перевірити правильність заповнення документів. Також це вигідно операторам: тоді не потрібно винаймати дорогі площі в центрі міста, зі зручними транспортними розв’язками, а працюючи виключно через Інтернет, можна розташовуватися в будь якій точці світу, що звичайно зробило б непотрібними представництва, наприклад, турецьких операторів на Україні, а лише адаптованої для конкретного регіону системи (сайту). Звичайно, що декілька людей потрібно для технічної підтримки, зустрічі туристів в аеропортах, та вирішення нагальних проблем.

Зрозуміло, що для вирішення даної проблеми, потрібні інноваційні технічні рішення, зокрема зі сторони операторів, але це не головна проблема, головна проблема в свідомості, адже вже зараз on-line система бронювання Trek Travel, дозволяє одразу ж після підтвердження заявки, роздрукувати ваучер (путівку) на принтері, та бланку агентства. Страховий поліс агентство може виписати власноруч, відмовившись від послуг оператора, і скориставшись власним страховиком. Основна проблема полягає у видачі авіаквитків, але і цю проблему можна вирішити, шляхом переговорів з авіакомпаніями, чи видаючи авіаквитки безпосередньо біля терміналу аеропорту.

Непогано було б організувати, цілодобову телефонну підтримку туристів, які є клієнтами мережі, в тому числі тих, які знаходяться за кордоном. Щоб у випадку скрутних ситуацій, співробітники, бажано володіючи англійською мовою, могли надавати термінову допомогу. Додало б популярності та виразності бренду також оформлення всіх агентств мережі у єдиному, пожежному, стилі та відповідна уніформа персоналу, як наприклад, у мережі ресторанів швидкого харчування – Макдональдз.

Звичайно існують і нагальні проблеми які також потрібно вирішувати. Керівництво мережі, в гонитві за надприбутками, почало продавати франшизи, агентствам, які з причини свого територіального розташування, починають конкурувати одне з одним, отже порушується основний принцип мережі: 1 агентство на 200000 населення. Програмне забезпечення, зокрема обслуговування та робоче вікно сайту також потребує „доводки”, але це вже окреме питання, потрібно не зупинятися на досягнутому, а постійно вдосконалюватися, бо можна втратити свої позиції на ринку.

Маркетинговий підхід, теж потребує вдосконалення, в гонитві за кількістю пропозицій, менше уваги приділяється їхньому аналізу, адже основна маса пропозицій залишається незатребуваною, а більша оперативність та інформативність інформаційної бази не завадить, особливо коли попит перевищує пропозицію, і залишаються останні тури у декількох операторів, тоді наявність пропозиції, та її ціна, змінюються щохвилини, і менеджеру доводиться працювати не по сайту, а за допомогою розсилок, що надсилаються операторами по електронній пошті, це значно знижує ефективність та збільшує трудомісткість менеджерської праці.

Доцільним було б введення роялті (проценту від прибутку), а не фіксовану суму на зразок абонплати, бо в міжсезоння, коли прибутки значно падають, досить важко сплачувати певну суму. Але це можливо лише у випадку коли в нашій країни буде працювати прийнятна податкова система, і приховувати прибутки буде невигідно.

Мережа продає всі напрямки, водночас, практика показує, що для масового туризму, ефективна спеціалізація на одному типі продукту,