Адже в туристичного потягу можливості для нових турів в Україні, територіальні і тематичні необмежені. Як і в будь-який країні, історичні і природні пам'ятники - по всій країні. Туди не доїжджають і співвітчизники.

Але турпотяг "Карпати" везе іноземців по містечках і селах, відкриваючи Україну світу. “Карпати” не просто комфортний готель на колесах із першокласним рестораном, перекладачами, гідами, охороною, спроможна, завдяки густоті залізниць України, доставити туристів куди їм завгодно. Це і пересувний храм української культури, де з задоволенням виступають чудові фольклорні ансамблі, виставляють свої утвори майстри народних промислів. Можливість побачити незліченні красоти і будь-які визначні пам'ятки України, не зазнаючи дискомфорту дуже важлива. Адже крім Києва і декількох міст, більшість населених пунктів величезної країни з їхніми красотами природи, достатком пам'ятників історії й архітектури, не спроможні забезпечити мінімально прийнятний для іноземних туристів рівень комфорту і сервісу. Повна автономність туристичного потягу дозволяє показати у всьому блиску українську глибинку й у будь-який точці забезпечити належний рівень туристичного сервісу.

Сьогодні в активі «Карпат» - успішні військово-історичні, фольклорні, оперні тури. Нові маршрути турпотягу "Карпати" проходять по Волині і Закарпаттю, Поділлю і Придніпров'ю, Таврії і Донбасу.

Єдиний в Україні й у колишньому СРСР туристичний потяг європейського класу фірми "Карпати", один із кращих у Європі, забезпечує міжнародний рівень комфорту, харчування, обслуговування, екскурсій, безпеки і повної автономності в будь-якій точці, де є залізнична колія.

3. Питання безпеки під час здійснення турів залізницею

Залізничні подорожі на потягах загального користування часто організуються у виді групових подорожей - подорожей туристів спеціально сформованими групами. При таких подорожах пасажирські потяги використовують для транспортування туристів до місця відпочинку й зворотно. Обслуговування на місці відпочинку може провадитися як у готелі, на турбазі, так і в інших місцях розміщення.

Перевезення туристів у графікових пасажирських потягах постійного курсування - один із головних елементів в організації транспортного групового маршруту. Він і визначає вимоги до організації подорожей:

1. Упорядкування туристського маршруту.

2. Заключення договорів між туристськими організаціями про напрямок і прийом туристських груп відповідно до графіків, затвердженими кожною туристською організацією.

3. Здійснення взаємозв'язків між туристсько - екскурсійними організаціями і транспортними підприємствами шляхів сполучення.

4. Резервування місць і попереднього продажу квитків на пасажирські потяги.

Резервування місць здійснюється на підставі взаємопогоджуваних планів. Не планується, як правило, посадка груп на транзитні потяги при наявності потягів свого формування або можливості оформлення квитків із прямою плацкартою. Прийом заявок на резервування місць провадиться за 45 діб до відправлення потягу, а оформлення проїзних документів - у термін, зазначений представником залізниці.

При проходженні групи туристів із пересадкою в шляху їй повинні бути продані квитки з прямою плацкартою на весь шлях проходження.

При оформленні квитка з прямою плацкартою одержують один квиток на весь шлях проходження для проїзду у твердому вагоні пасажирського потягу з місцями для сидіння, на якому накладаються два компостери: перший (голчастий) указує номер потягу і дату його відправлення зі станції початкового відправлення, а другий і наступні (мастичні) указують номера потягів і дати їхнього відправлення в пунктах пересадки.

До зазначеного квитка видаються квитанції доплат на проїзд у відповідній категорії потяги і вагона. На квитанціях доплат, оформлених для виїзду з пунктів пересадки, у правом верхньому куті ставиться штамп такого змісту:

П р я м а п л а ц к а р т а

______________________________________ (станція)

«____»_______________________місяця 20___р.

Квитковий касир___________________/ підпис/ "

У залежності від місцевих умов вирішується проїзд до або від пункту пересадки у твердому вагоні з місцями для сидіння або в приміському потязі.

При одночасній оплаті вартості проїзду "туди" і "назад" видається два групових квитки.

При поданні заявки з кожного заявленого місця незалежно від того, яка кількість квитків буде фактично придбано, виплачується один раз комісійний збір у встановленому розмірі.

При організації туристських груп для школярів під час осінніх, зимових і весняних канікул (із 1 жовтня по 15 травня) залізниця надає їм знижку в розмірі 100% із тарифу у потягах і вагонах усіх категорій, крім м'яких із 4- і 2-місцевими купе (СВ).[7]

На проїзд у потягах дальнього і приміського сполучень організованих учнівських груп (10 чол. і більш) навчальні заклади дають заявки з указівкою метою подорожі: одну - на проїзд туди і другу - на проїзд назад відповідно до форми:

Найменування навчального

закладу______________

Дата________________

№__________________

ГРУПОВА ЗАЯВКА на придбання квитка з 100%-ною знижкою для учнів у період із 1 жовтня по 15 травня.

Начальнику станції (вокзалу)________________________________

(найменування)

Прошу видати груповий пільговий квиток до станції_____________

Група учнівських у кількості_________________________(чоловік)

(прописом)

Квиток поручається одержати керівнику групи_____________________________________________________

(прізвище й ініціал)

__________________________________________________________

(найменування і № його документа: студ. квиток,

__________________________________________________________ посвідчення особи, довідка школи й інше)

Підпис керівника навчального закладу

Печатка

Квиткові каси в обмін на заявку видають учнівський спеціальний груповий пільговий квиток (із 100%-ною знижкою) у загальному твердому вагоні пасажирського потягу і додаткову квитанцію доплат (форма ГУ-57) із знижкою у випадку проїзду у вагоні і потягу вищої категорії (Тарифне керівництво № 5).

З 1991 р. МШС увело систему планування туристських перевезень. Основні моменти цієї системи полягають у наступному:

1. Планування провадиться 2 раз у рік на півріччя. На 1-е півріччя планованого року заявки від організацій повинні бути здані у Відділення залізниць до 1 жовтня попереднього року. Дороги передають заявки в МШС у Головний Обчислювальний Центр (ГОЦ), де вони вводяться в комп'ютер.

15 листопада туристська організація може у своєму Відділенні дізнатися, які заявки на 1-е півріччя затверджені. Туристські організації зобов'язані