(В моделі DPSIR інформація з цього розділу відноситься до складової R - відповідь.)

Шляхи вирішення:

- Виконання робіт по перехвату та очищенню фільтрату перед Північною дамбою (довжина ділянки близько 500 м);

- виконання робіт по перехвату та очищенню фільтрату перед східним та південно-східним схилами на довжині вздовж нижнього дорожнього насипу близько 1100 м;

- проведення спеціальних досліджень та режимних спостережень за станом грунтів і грунтових вод на ділянках, де рекомендовано розмістити захисні споруди;

- розробка проекту укриття купола звалища з метою виключення попадання метрологічних опадів у тіло звалища. Влада "За чистий Ужгород", підтримаймо її Проблема сміття для Ужгорода стоїть дуже гостро, тому 18 серпня в обласному центрі відбудеться акція "За чистий Ужгород", про це повідомив під час круглого столу-наради для представників обласних ЗМІ начальник управління інноваційних впровадже енергозбереження та сталого розвитку міста при міськраді Іван Ванджурак.

Метою акції є прибирання сміття у місті за активної участі громадських, бюджетних, комерційних організацій та жителів Ужгорода, нині розробляється план заходів. Як підкреслив І. Ванджурак, головне завдання, яке собі ставлять організатори акції – це зміна стереотипів мешканців щодо проблеми забруднення міста, адже кожен особисто відповідає за те, чи буде Ужгород чистим і цивілізованим, чи так і залишиться центральним смітником в області.

Основною причиною значного забруднення міста є нестача контейнерів для сміття, оскільки щодня місто продукує близько 750 тисяч літрів відходів, а вже встановлені контейнери в змозі прийняти лише 330 тисяч літрів. Зробивши елементарні арифметичні підрахунки, бачимо, що більше половини усього продукованого сміття так і залишається на вулицях міста та на стихійних звалищах, які ростуть як на дріжджах. Другою причиною забруднення є досить масштабні ремонтні роботи, які розпочали місцеві жителі у зв’язку із встановленням автономного опалення і міні-котелень, позаяк практично все будівельне сміття викидається у контейнери, зовсім нерозраховані на такі відходи. Гідравліка сміттєзбиральних машин просто не витримує ваги контейнерів, тому для будівельних відходів вже найближчим часом поставлять спеціальні баки.

Які ж кроки планує зробити міська рада для усунення вищезгаданих проблем? Насамперед це закупівля двох нових машин для вивезення сміття та 200 контейнерів місткістю 1100 літрів кожний, до того ж протягом двох місяців у центральній частині міста встановлять додатково 100 урн. І. Ванджурак зауважив, що постійно ведеться пошук нових партнерів і інвесторів щодо переробки сміття, вже відбулися зустрічі із колегами з Франції, Німеччини, Чехії та Словаччини. А з листопада 2006 року у місті планують поставити контейнери для різних видів відходів: органічні, скло, пластмаса, папір, залучивши при цьому мешканців до сортування сміття у себе дома з подальшим викиданням його у відповідні баки.

На нараді також ішлося про розробку штрафних санкцій та сітки тарифів щодо мешканців, які забруднюють місто. Отже, можливо незабаром буде, як на Заході: кинув папірець на вулиці – або плати штраф, або доведеться попрацювати на громадських роботах. Чи вдасться запровадити це на практиці, залежить від нас самих. Бо міська влада справді за чистий Ужгород.

Володимир Кузминський, Трибуна