Любомльський | 10,30 | 10 | 10,30 | - | 10,30 | 12 | 12,36 | 11 | 244,30

Маневицький | 9,60 | 10 | 9,60 | 1 | 21,00 | - | 12 | 11,52 | 12 | 29,90

Ратнівський | 8,30 | 10 | 8,30 | - | 8,30 | 12 | 9,96 | 8 | 91,80 | -

Рожищенський | 14,60 | 10 | 14,60 | - | - | 14,60 | 12 | 17,52 | 2 | 26,00 | -

Старовижівський | 4,80 | 10 | 4,80 | 1 | 1,00 | 3,80 | 12 | 5,76 | 5 | 48,70 | -

Турійський | 6,20 | 10 | 6,20 | 2 | 3,20 | 3,00 | 12 | 7,44 | 23 | 311,70

ЦІацький | 6,10 | 10 | 6,10 | - | 6,10 | 12 | 7,33 | 12 | 105,51 | -

м. Ковель | 72,60 | 7 | 50,82 | 11 | 119,62 | - | 12 | 87,12 | 7 | 62,95 | 24,17

м. Нововолинськ | 62,50 | 8 | 50,00 | 3 | 10,00 | 40,00 | 12 | 75,00 | 2 | 48,50 | 26,50

М.Луцьк | 218,8 | 11 | 240,68 | 12 | 162,30 | 78,38 | 12 | 262,50 | 6 | 149,00 | 113,50

Всього по області | 559,5 | 498,56 | 439,90 | 184,62 | 705,91 | 1615,33 | 177,45

Розділ 2. Формування інфраструктури рекреаційної галузі регіону

Для розвитку рекреаційної галузі важливою інфраструктурною ланкою є транспортна система, яка у Волинській області представлена залізничним, автомобільним, повітряним, річковим, електричним, гужовим транспортом.

На залізничний транспорт припадає 54% всього вантажообігу області. Довжина залізничних ліній загального користування в межах Волині складає 614,8 км, густота – 30,7 км/тис.км2. Тут функціонує 11 залізничних підприємств, 26 станцій. Територію області пересікають найважливіші залізничні магістралі:

Київ-Ковель-Брест, Ковель-Луцьк-Львів, Київ-Луцьк-Хелм, Київ-Луцьк-Володимир-Волинський-Грубешів (Польща). Роль залізничного транспорту в області зросте з будівництвом в Ягодині залізничного терміналу перестановки вагонів з широкої колії на європейську. Внаслідок цього пасажиро- та вантажопотік через область значно збільшиться. В свою чергу повинна зрости і кількість іноземних туристів, які будуть відвідувати Волинь.

Найбільш розвинутий автомобільний транспорт. Значний рівень розвитку його пояснюється високою маневреністю. Але йому характерна висока собівартість перевезень, значна трудоємність, негативний вплив на оточуюче середовище. Важливе значення для функціонування і розвитку транспорту відіграє транспортна мережа. Протяжність автошляхів загального користування області становить близько 6,3 тис. км, в тому числі з твердим покриттям – 4,5 тис. км. Густота транспортної мережі області складає 222,7 км на 1 тис. км2. Більше 70% всіх доріг мають місцеве та обласне значення. Для області характерна радіальна конфігурація автошляхів навколо великих міст і промислових вузлів. Значна роль у пасажироперевезеннях автомобільного транспорту зберігається й досі. Автобусами загального користування перевозиться до 150 млн. чол. 35 автобусних станцій обслуговують 158 міжміських ліній загальною протяжністю майже 24 тис. км [7, 111]. Першочерговим завданням області є створення сучасних автошляхів, реконструкція існуючих доріг, збільшення кількості доріг з | твердим покриттям.

В області є 8 аеропортів, 7 з них – місцевого значення, один – Луцький -державного. Основні показники роботи транспорту відображені в табл. 2.1.

Таблиця 2.

Основні показники роботи транспорту Волинської області [27]

Параметр | Роки

2000 | 2001 | 2002

Експлуатаційна довжина залізничних колій, км | 614,8 | 614,8 | 614,8

Довжина автомобільних доріг, км | 6320 | 6350 | 6354

Перевезено пасажирів, тис. чол., | 132506 | 109304 | 82178

в т. ч., автомобільним | 85904 | 77017 | 47783

залізничним | 8050 | 6242 | 6593

міським електричним | 38552 | 25974 | 27801

Перевезено вантажів, тис. т | 48700 | 13319 | 12442

В ефективному комплексному рекреаційному забезпеченні важливе місце посідають галузі обслуговування населення. Вони визначають кількісні та якісні параметри побутової комфортності рекреантів, оскільки останні відірвані від місць проживання і рівень забезпечення їх життєвих потреб має значний вплив на вибір місць оздоровлення і відпочинку.

Громадське харчування – галузь, що виконує специфічні функції виробництва, реалізації і організації споживання їжі. Організація нормального харчування має важливе значення для оздоровлення і відпочинку людей. Мережа підприємств громадського харчування області складає 1245 точку на 80 тис. посадочних місць, в тому числі підприємств споживчої кооперації – 63,9%, підприємства загальнодержавної і орендної власності – 9,6%, комунальної власності – 7,9%, малих підприємств і кооперативів – 0,7 %. Зараз спостерігається тенденція різкого збільшення підприємств громадського харчування приватної власності. В середньому на 1 тис. волинян припадає 77 місць. Перевищують цей рівень показники міст Луцька, Ковеля, а також Локачинського, Луцького, Горохівського, Старовижівського районів. Найнижчу забезпеченість населення посадочними місцями мають Ратнівський, Любешівський райони, М.Володимир-Волинський, де на 1 тис. жителів припадає на 20-40% місць менше, ніж в середньому по області.

Торгівля теж відіграє важливу роль у розвитку територіального рекреаційного комплексу. На кінець 2002 року на Волині нараховувалось 3371 підприємство роздрібної торгівлі, з яких 2709 магазинів і 361 палатка [7, 167]. В області передбачається 100% приватизація цих підприємств. Це повинно сприяти підвищенню рівня обслуговування і забезпечення населення різними видами товарів. В середньому на 1 жителя області припадає 0,21 м2 торгівельних приміщень. Проте в організації роботи торгівельних закладів ще слабо враховується специфіка обслуговування туристів та відпочиваючих. Не знайшла належного поширення спеціалізація магазинів.

Розподіл підприємств роздрібної торгівлі та закладів харчування відображено