Порівнявши рентабельність та термін окупності цього проекту, ми бачимо, що термін окупності - 0,46 року (6 місяців).

Рентабельність проекту складає – 316,43 %.

Оптимальна технологія, низькі виробничі витрати, а також надзвичайно широкі можливості збуту продукції, зробленою установкою, забезпечують підприємству, що використовує установку для переробки зношених автопокришок як із металокордом, так і без нього, можливість одержання високих прибутків від вкладеного капіталу.

ВИСНОВКИ

Після виконання роботи, можна визначити декілька основних висновків:

- проведено аналіз літератури по методам утилізації автопокришок, встановлені головні різноманітності процесів піролізу та напрямки застосування рідинних продуктів цього процесу;

- визначені головні фізико – хімічні властивості рідинних продуктів піролізу, які характеризують його як паливо;

- показана принципова можливість застосування рідинних продуктів піролізу у якості палива для промисловості;

- розраховано термін окупності та рентабельність установки піролізу автопокришок як з металокордом, так і без нього;

- показана можливість розгонки піролізної рідини на фракції з одержанням характеристик дуже схожих на характеристики, за ДСТ, дизельного пального та пічного побутового палива;

- надано нові рекомендації щодо зберігання зношених автопокришок з урахуванням роботи установки на протязі 7 місяців.

ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

1. Каучук і гума. Стан і перспективи переробки зношених шин за рубежем. № 4 - М.: Хімія, 1992. – 520 с.

2. Техніка і молодь. Переробка автопокришок. № 2 - М.: Техніка, 1998. – 150 с.

3. Хімія і хімічні технології. Матеріали з гумової крихти т. 4, вип. 4 – М.: Техніка, 1989. – 200 с.

4. Технології. Ресурсозберігаючі процеси. Зношені шини і їхнє застосування.Вып.4 - М.: Техніка, 1993. – 380 с.

5. Хімічна промисловість України. № 3 - М.: Хімія, 1995. – 160 с.

6. Каучук і гума. Раціональне використання гумової крихти. № 5 - М.: Хімія, 1992. – 140 с.

7. Каучук і гума. Сучасний стан і перспективи матеріалознавства гумових виробів. № 5 - М.: Хімія, 1993. – 240 с.

8. Каучук і гума. Основні напрямки використання здрібненого вулканізату. № 4 - М.: Хімія, 1994. – 150 с.

9. Тугов И. И. Проблеми використання зношених шин. - М.: Вища школа, 1989. - 205 с.

10. Пластмаси. Переробка і використання відходів шин. № 5 - М.: Наука, 1997. – 110 с.

11. Каучук і гума. Ресурсозберігання автомобільних шин. № 6 - М.: Хімія, 1994. – 202 с.

12. Каучук і гума. Стан і перспективи переробки зношених шин. №4 - М.: Хімія, 1989. – 115 с.

13. Наука в Росії. Взривоциркулятор (утилізація шин) № 4 - М.: Наука, 2000. – 230 с.

14. Машинобудування. Здрібнювання вибухом. № 10/12 - М.: Техніка, 1998. – 170 с.

15. Романов Ю. М. Магнітним ударом - по автопокришках. № 2 - М.: Техніка, 2001. – 320 с.

16. Хімічна промисловість України. № 3 - К:Машинобудування, 2001. – 30 с.

17. ДСТ 3900-85. Нафта і нафтопродукти. Методи визначення щільності.

18. ДСТ 33-82. Нафтопродукти. Метод визначення кінематичної і розрахунок динамічної в'язкості.

19. ДСТ 21261-75. Нафтопродукти. метод визначення питомої теплоти згоряння.

20. ДСТ 26378.4-84. Нафтопродукти відпрацьовані. Метод визначення спалаху у відкритому тиглі.

21. ДСТ 1461-75. Нафта і нафтопродукти. Метод визначення зольності.

22. ДСТ 2477-65. Нафтопродукти. Метод визначення вмісту води.

23. ДСТ 20287-74. Нафтопродукти. Метод визначення температури застигання.

24. ДСТ 6370-83. Нафта, нафтопродукти і присадки. Метод визначення механічних домішок.