Територію Одеської області обслуговують залізничний, автомобільний, повітряний, річковий, морський і трубопровід-ний транспорт.

Провідну роль у зовнішніх та внутрішніх перевезеннях відіграє залізничний й автомобільний транспорт. Експлуа-таційна довжина залізничних колій загального користування становить 1095 км (2000 р.), щільність — 33 км на 1000 км2 тери-торії. Основні залізничні магістралі, які перетинають область: Одеса — Москва, Одеса — Санкт-Петербург, Одеса — Жмерин-ка, Одеса — ім. Т.Шевченка, Одеса — Бессарабська, Арциз — Ізмаїл, Абаклія — Рені, Мігаєво — Іванівна — Рахівка, вузли: Одеса, Рені, Ізмаїл, Іллічівськ, Арциз.

Міжрайонні та внутрішньообласні перевезення вантажів і пасажирів здійснює автомобільний транспорт. Область перети-нають автомобільні шляхи Санкт-Петербург — Київ — Одеса, Ростов — Одеса — Болград — Рені, Одеса — Кишинів, Мінськ — Кишинів — Болград — Ізмаїл, Дніпропетровськ — Тирасполь, Умань — Кишинів, Одеса — Ізмаїл, Білгород-Дністровський — Лісове. Загальна довжина автомобільних шляхів складає 8,2 тис. км, у тому числі з твердим покриттям — 7,9 тис. км. Загальний обсяг вантажних перевезень автомобільним транспортом стано-вить 25,6 млн. тонн, а в вантажооборот — 222,5 млн. тонно-кіло-метрів (2000 р.). Порівняно з 1990 р. вони зменшилися відповідно майже у 5,6 і 1,2 рази в зв'язку із значним скороченням вироб-ництва та передбаченої для користування сировини.

Територію області омивають води Чорного моря, на уз-бережжі якого знаходяться такі порти: Одеський, Іллічівський, Білгород-Дністровський, Кілійський та Южний. Вантажооборот морського транспорту в 2000 році становив 5364,4 млн. тонно-кілометрів (62,4% у країні), але з кожним роком цей показник зменшується і порівняно з 1995 роком становить 4,9%. Основні вантажі — це метали, зерно, обладнання, труби, нафта і нафто-продукти, мінерально-будівельні та хімічні.

Через область проходить транзитний газопровід Шебелинка (Харківська обл.) — Дніпропетровськ — Одеса — Киши-нів (Молдова) з відгалуженням через Снігурівку до Одеси. Завер-шене будівництво нафтопроводу Одеса -— Броди (Львівська об-ласть) та нафтотерміналу поблизу Одеси.

У регіоні працюють два аеропорти, — розташовані в Одесі. В області розширюються види надання послуг поштами: здійснення банківських операцій, різні розрахунки, інформаційні послуги. В той же час різко скорочуються обсяги замовлення населенням газет і журналів, поштових відправлень. Високими темпами області розвивається електрозв'язок.

В області встановлено 475 тисяч телефонних апаратів за-гального користування (419 — у міських, 56 — у сільських посе-леннях). З них домашні телефонні апарати загального користу-вання становлять 352 тисячі у міських поселеннях (на 72,5% більше, ніж у 1990 році) та 48 тисяч у сільських (більше відповідно на 65,5%). Отже, забезпеченість населення домашніми телефонами складає 45 апаратів на 100 сімей, тобто на рівні за-гальнодержавного .

1.7.Наявність пунктів відпочинку

Одеса має амбіції туристичної столиці. Дійсним туристичним центром в країні є головний Одеський конкурент у цій сфері - Крим. Водночас курортно-рекреаційний і культурний потенціал міста та регіону дають шанси для серйозних сподівань. Уже багато мовлено про те, що цей потенціал давно час реалізовувати і перетворювати туризм чи не в головну індустрію Одеської області. Лише такі фактори як тепле море, заповідні зони в гирлах Дунаю та Дністра, пам’ятки архітектури та культури, достатньо розвинений бізнес розваг, а також іще не втрачені залишки радянської системи оздоровлення (йдеться про санаторії, пансіонати, будинки відпочинку) могли би сприяти стрімкому розвитку туризму в регіоні.

У регіоні налічується понад 700 курортно-оздоровчих закладів для приймання і обслуговування туристів: 26 санаторіїв, 28 пансіонатів та будинків відпочинку, 40 дитячих оздоровчих центрів, 550 баз відпочинку, 106 готельних господарств, що дозволяє одночасно розташувати 99 тис. осіб.

Природно-рекреаційний потенціал області зосереджений у приморській смузі декілька прісноводних озер (Кагул, Ялпуг, Котлабух) і солоних (Сасик, Шагани, Алібей, Бурнас). Лимани і деякі озера багаті цілющими грязями. Приморські кліматичні і грязьові курорти – “Чорноморка”, “Приморський”, “Лузанівка”, “Холодна Балка”, “Хаджибейський”, “Сергіївка”, “Малодолинський”, “Лебедівка”, “Куяльник”, “Затока”, “Великий і Малий Фонтани”, “Аркадія”.

1.8. Економічні, фінансові, трудові, виробничі ресурси

Не дивлячись на спад виробництва у деяких галузях, зовнішньоекономічна діяльність області посилилась. За 2000 р. такий вид діяльності здійснювали 2042 підприємства. Зовнішньоторговельний оборот (по товарах та послугах) склав 952,6 млн. доларів США, що більше порівняно з відповідним періодом попереднього року на 1,6%. Сальдо зовнішньоторговельного балансу позитивне і становить 103,0 млн. доларів США (експорт — 527,8, імпорт — 424,8). Частка області у структурі експортних поставок України складає 3,6, імпортних — 3,0%. Майже 60% експорту припадає на товари, а решта — на по-слуги (близько 90% — послуги морського транспорту).

У товарній структурі експорту в 2000 році майже 1/3 складають поставки продукції хімічної промисловості, стільки ж — нафта та продукти її переробки, решту — чорні, ко-льорові метали та вироби з них, машинобудівна продукція, про-дукція сільського господарства та харчової промисловості.

Серед окремих видів продукції харчової промисловості зросли обсяги експорту: тваринного і рослинного масла, цукру та кондитерських виробів з нього, хлібобулочних виробів, про-дукції молочної промисловості. В той же час зменшились обсяги експорту продукції хм'ясо- і рибопереробної промисловості.

Імпортні поставки зросли по таких товарних групах: транспортні засоби, чорні, кольорові метали та вироби з них, ма-шини, обладнання і прилади, пластмаса, каучук та вироби з них, продукція хімічної промисловості. Слід зазначити, що у товарній структурі імпорту значно зросла питома вага машинотехнічної продукції промислового призначення, сировини для підприємств переробної промисловості області