V. Обробка результатів і запропоновані заходи.З наведених вище розділів я зробила висновок, що атмосферне повітря як Борщагівського району так і м.Тернополя є дуже забрудненим, а на його забруднення впливають як стаціонарні так і пересувні джерела.Для того, щоб зменшити викиди від стаціонарних джерел необхідно:покращення наявних та впровадження нових технологічних процесів, які виключатимуть поширення шкідливих речовин.Поліпшення складу палива, перехід на газВстановлення на підприємствах мокрих та сухих пиловловлювачів, встановлення біофільтрівЗапобігання забрудненню атмосфери за допомогою раціонального розміщення ймовірних джерел шкідливих викидів та розширення площ зелених насаджень.При виборі засобів очищення викидів в атмосферу слід керуватися такими рекомендаціями:Сухі механічні способи та пристрої не ефективні при видаленні дрібнодисперсного та липкого пилу.Мокрі методи не ефективні при очищенні викидів, в котрих містяться речовини, що погано злипаються і утворюють грудкиЕлектроосаджувачі не ефективні у випадку видалення забруднень з малим питомим опором і котрі погано заряджаються електрикоюРукавні фільтри не ефективні для очищення викидів з липкими та зволоженими забрудненнямиМокрі скрубери не можна застосовувати для роботи поза приміщеннями в зимових умовах.Отже, для того, щоб правильно обрати метод очистки для того щоб викиди зменшувались потрібно дотримуватись вище згаданих вимог.
Основними і найбільш дійовими методами боротьби з забрудненнями атмосфери є економічні. За кордоном, фірми, що впроваджують безвідходні технології, новітні системи очисних фільтрів тощо, отримують значні податкові пільги, що дає їм переваги над конкурентами. У той же час ті фірми, що забруднюють атмосферу, змушені платити дуже великі податки й штрафи.Такі ж заходи можна проводити і в нас. Встановлювати різні премії, пільги, безкоштовну рекламу їхньої продукції, що може стати стимулом, підприємці будуть зацікавлені такими заходами, а також тим, що їхня продукція буде мати високий стандарт якості, і її будуть купувати як інші регіони так і за кордоном буде мати великий попит.Але найбільше значення в сфері охорони як атмосферного повітря так і навколишнього природного середовища загалом має виховна і просвітницька робота. Для дітей потрібно змалку пояснювати, що для їхньої країни потрібне чисте повітря, чисті і прозорі озера, ріки і моря, що від неї залежить як ми будемо далі жити.Шляхом, що веде до зменшення забруднення атмосферного повітря від автотранспорту, є застосування якісного неетилованого бензину.Перехід на газове пальне як більш екологічно чистеБудівництво об’їзних доріг та їх озелененняВинос автотранспортних підприємств за межі містаНеобхідно врегулювати кількість та перевізну спроможність автобусів на міських маршрутах. (наприклад, один автобус марки «Ікарус-283» одночасно може перевезти стільки людей, скільки вміщається у 12 мікроавтобусах типу «Газель». З точки зору екології 12 «Газелей» споживають майже в чотири рази більше пального ніж «Ікарус-283», отже в чотири рази збільшується кількість викидів забруднюючих речовин в атмосферу).Резервом комплексного вирішення екологічних і транспортних завдань є запровадження в місті експресних автобусних маршрутів. Перевага експресів полягає в обмеженій кількості зупинок та, відповідно, збільшенні технологічної швидкості автобусів під час слідування на маршруті. Особливо ефективними вони є при так званих «цільових » перевезеннях коли завантаження пасажирами проходить виключно в одному житловому мікрорайоні, а розвантаження в іншому.До позитивних наслідків використання газу відносять:Порівняно невисока вартістьЗбільшення міжремонтного пробігу двигунаЗбільшення терміну служби моторних масел, фільтрів, свічок запаленняЗменшення екологічного навантаження на довкілляДо негативних факторів використання газу на автотранспорті належить:Затрати на переобладнання машин газобалонною апаратуроюТехнічна недосконалість газової апаратуриПеріодичний огляд газового обладнання і пов’язані з цим додаткові витрати та простої автотранспорту.Боротись із автотранспортним забрудненням навколишнього природного середовища потрібно також через покращення технічних характеристик громадського транспорту.
№ | Кількість значення показників
Новоутворення
на 10 чол. аі | Забруднення
атмосферного повітря ві
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005 | 56,8
57,6
60,8
55,9
64,6
62,7
66,7
69,9
70,1
70,4 | 11886,4
11986,4
12064,4
12156,4
12207,4
12476,5
12664,5
12822,6
12966,7
13011,2
635,5 | 124242,5
2005 | 58,4
56,7
56,8
57,0
60,3
67,9 | 2685,9
2566,7
2412,2
2443,7
2555,6
2456,7
2340,4
2410,7
2440,9
2457,6
596,4 | 24770,4
Забруднення
2005 | 2015,4
2022,9
2206,4
2217,6
2412,6
2426,8
2606,5
2652,6
2890,0
2990,6 | 10664,4
10996,3
11267,6
11447,6
11399,6
11388,0
11316,6
11920,9
12840,7
12920,9
24441,4 | 116122,6
Органи дихання
на 10 тис. чол. аі | Забруднення
атмосферного повітря автотранспортом ві
2005 | 1526,6
1733,4
1806,5
1920,6
1994,6
1810,5
1833,4
2007,6
2015,3
2025,4 | 1966,4
1930,2
1876,2
1830,4
1778,8
1676,0
1664,5
1650,5
1614,9
1603,4
18673,9 | 17591,3
Захворювання крові та
кровотворних органів аі | Забруднення
2005 | 54,6
54,2
56,1
58,2
55,3
54,6 | 11886,4
563,5 | 124242,5
2005 | 37,6
38,4
32,2
36,2
36,4
38,2
40,6
41,2
41,3
42,2 | 2685,9
384,3 | 24770,4
Інфекційні паразитарні
хвороби аі | Забруднення
2005 | 140,6
155,4
150,6
236,2
180,4
175,2
227,8
220,9
194,4
190,2 | 11886,4
1871,7 | 124242,5
2005 | 148,3
150,4
170,2
166,2
153,2
168,4
176,2
180,2
190,2
185,4 | 2685,9
1688,7 | 24770,4