зелену масу рослин, роз приділяється наступним чином: в траві, яка проростає між дорогою і кущами, зосереджено 55,1% сумарної маси забруднень, в листках кущів – 43,0%, в траві, яка росте за кущовою полосою – тільки 1,9% (мал. 3).
1.2 ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТУ
Характеристика автотранспорту, як одного з видів забруднення навколишнього природного середовища.
Транспорт – одна з найважливіших галузей економіки будь-якої країни. Він бере участь у створенні продукції та доставлені її до споживачів, здійснює зв’язок між виробництвом і споживанням, між різними галузями господарства, між країнами та регіонами.
За характером виконуваної роботи транспорт поділяють на пасажирський та вантажний. Основні його види групуються за геосферами:
Наземні – автомобільний, залізничний, гужовий, в’ючний транспорт;
Водні –морський, річковий, озерний;
Повітряний автотранспорт.
Значення й місце автотранспорту в світовому господарстві характеризується протяжністю мережі шляхів (24 млн. км – автомобільні дороги), рухомим складом (350 млн. автомобілів), чисельністю зайнятих на транспорті (100 млн. осіб), вагою вантажів, що перевозять (понад 100 млрд. тонн на рік), вантажно-оборотом (4,5 трлн. тис. км на рік).
У структурі вантажообігу автомобільний транспорт припадає 8%. У пасажирообігу на першому місці – автомобільний транспорт (80%).
Транспорт економічно розвинутих країн має складну структуру і представлений усіма видами. Щільність транспортної мережі в економічно розвинутих країнах становить 50-60 км на кожні 100 км2 території, а в країнах, що розвиваються – лише 5-10 км.
Автомобільний транспорт використовується для перевезень на близькі відстані, але з кожним роком зростає питома вага перевезень на великі відстані. З 30 млн. км шляхової мережі світу 24 млн. припадає на автомобільні шляхи, у тому числі 20 млн. з твердим покриттям.
За допомогою автомобільного транспорту здійснюються зв’язки між містами і селами, перевозиться продукція сільського господарства до магазинів, сховищу. Значні перевезення цього виду транспорту становлять будівельні матеріали і продукція легкої промисловості.
За обсягом вантажів, що перевозяться, автотранспорт перевищує решту видів транспорту, але його вантажооборот поступається залізничному та морському.
Пасажиро оборот автобусних ліній світу перевищує пасажиро оборот залізничного транспорту. Значна роль у пасажирському обороті належить легковому транспорту. Його частка в економічно розвинутих країнах перевищує 70% пасажирообігу (пасажирообороту) автотранспорту.
Залежно від виконуваної роботи розрізняють транспорт загального і незагального користування. До транспорту загального користування належать – залізничний, морський, річковий, автомобільний, трубопровідний і повітряний види транспорту. Він сполучає окремі регіони й країни світу, забезпечує економічні зв’язки між виробниками і споживачами та пасажирські перевезення.
Транспорт незагального призначення (користування) здійснює переміщення сировини, матеріалів та інших видів продукції всередині підприємства промисловості, сільського господарства, будівництва, торгівлі.
Крім того, вирізняють транспорт особистого користування (легкові автомобілі, мотоцикли, яхти тощо).
Створення транспортної мережі залежить від розміщення міст і адміністративних центрів. Чисельність населення і його міграційні потоки визначають інтенсивність і напрям пасажиро потоків.
Обсяги вантажообороту транспорту визначають такі фактори:
рівень розвитку економічних районів;
розміщення продуктивних сил;
порайонний баланс виробництва і споживання.
Величина вантажообігу залежить перед усім від розміщення великих переробних центрів відносно джерел палива, сировини й допоміжних матеріалів. Обсяг перевезень на одиницю продукції завезення палива, сировини й допоміжних матеріалів.
Вибираючи трасу автомагістралі, зважують на можливість карстових явищ, обвалів тощо. Значна розчленованість місцевості гідрографічною мережею збільшує витрати на будівництво мостів.
Також на будівництво та експлуатацію автомобільних доріг впливають снігові замети, температура повітря, дощі, ожеледь та інші природні чинники.
Сучасна техніка дає змогу прокладати автомобільні дороги в будь-яких районах, однак будівництво та експлуатації доріг у горах значно дорожча ніж на рівнинах.
Продукція транспорту немає нагромаджуватись, а ефективність його розвитку залежить від формування вантажно- й пасажиро потоків. Внаслідок цього відбувається взаємодія розміщення транспорту й продуктивних сил. Формуючи економічні, культурні, рекреаційні та інші зв’язки, транспорт прискорює соціально-економічний розвиток суспільства.
Автомобільний транспорт характеризується високою маневреністю. Він відіграє значну роль у забезпеченні змішаних і місцевих перевезень на невеликі відстані. Найкращі автомобільні дороги – автостради, які дають змогу рухатись з великою швидкістю.