Тема: Система освітлення і система сигналізації автомобіля.

1.Фари їх призначення, загальна будова і включення в коло.

2.Підфарники, задні і розпізнавальні фонарі, фонарі заднього ходу, лампи освітлення приладів переносна і капотна лампа.

До приладів освітлення й світлової сигналізації належить: фари, підфарники, задні ліхтарі, покажчки повороту, ліхтар освітлення номерного знака й багажника; підкапотна лампа; лампа освітлення щитка приладів.

1)Фари призначені для освітлення огляду автомобіля. Фара автомобіля ВАЗ-2105 прямокутна, становить блок, що об’єднує лампу дального й ближнього світла, лампу габаритного світла та лампу покажчика повороту з оранжевим розсіювачем. Фари складаються зі сталевого відбивача, покритого тонким шаром алюмінію, що утворює дзеркальну поверхню, й скляного розсіювача. Конструкція патрона така, що кони встановити лампу, то ї волосок дального світла буде точно у фокусі відбивача світла. При цьому волосок ближнього світла зміщений відносно фокуса вгору й ліворуч, що дає напрям світлового пучка праворуч і вниз і забезпечує добру освітленість дороги попереду автомобіля та її правого узбіччя й зменшує осліплення водіїв зустрічних автомобілів. Патрон лампи вмикається електричне коло за допомогою перехідної колодки та з’єднувального штепселя.

На автомобілі ГАЗ-24 фари круглі, мають оптичний елемент із двоволосковою лампою: дального світла: 50 Вт і ближнього – 40 Вт. Крім того, є прямокутні фари з однією лапо., що встановлюється нижче від основних фар.

2)Підфарники на автомобілях “Москвич” кутові й встановлюються в передніх крилах. У кожному підфарнику є дві лампи – для габаритного ліхтаря й для покажчика повороту. На автомобілі ГАЗ-24 у підфарнику встановлено одну двоволоскову лампу Волосок малого розжарювання - габаритний ліхтар, волосок великого розжарювання – покажчик повороту. Задній ліхтар автомобіля ВАЗ-2105 складається:

1.розсіювач габаритного й протитуманного світла з катафітом;

2.розсіювач стопсигналу;

3.розсіювач світла заднього ходу;

4.розсіювач покажчика повороту;

5.двоволоскова лампа габаритного світа й протитуманного освітлення;

6.лампа стоп-сигналу;

7.лампа світла заднього ходу;

8.лампа покажчика повороту з оранжевим розсіювачем.

На автомобілі “Москвич-2140” задній ліхтар триламповий комбінований, розташований горизонтально: одна лампа – покажчик повороту, друга – габаритний ліхтар, третя – сигнал, “стоп”. Для освітлення дороги під час руху заднім ходом є спеціальний ліхтар з однією лампою, розташований нижче від заднього ліхтаря. На автомобілі ЗАЗ-968М-03 задній ліхтар дволамповий з одно- та двоволосковою лампами: одноволоскова – габаритний ліхтар, двоволоскова – покажчик повороту і стоп-сигнла. Для освітлення дороги під час руху заднім ходом є спеціальні ліхтарі. В задніх ліхтарях автомобіля ГАЗ-246 по три лампи, розташованих вертикально: верхня двоволоскова – габаритне світло та стоп-сигнал, середня – покажчик повороту, нижня – освітлення дороги під час руху заднім ходом.

Тема: ТО трансмісії ходової частини

Прилади і обладнання для ТО

Основні несправності ходової частини і її ТО.

Перевірити стан, провести ТО муфти щеплення.

Перевірити стан, провести ТО карданної і головної передачі.

Регулювання коліс їх балансування.

Основні несправності: биття передніх коліс, особливо на великих швидкостях руху; відведення автомобіля в бік від прямолінійного руху; підвищення або нерівномірне спрацювання протектора шин; сильні удари кузова об буфер під час руху по нерівній дорозі; скрипіння листів або осіданні ресор (пружин).

Биття передніх коліс при швидкості руху автомобіля 60..80 км/год може бути наслідком:

1)спрацювання кульових з’єднань рульових тяг і поворотних стояків, а також втулок маятникового важеля;

2)порушення балансування коліс;

3)підвищеного люфта в підшипниках маточин коліс.

Для усунення несправності треба оглядом перевірити стан шарнірних з’єднань рульових тяг, різко повертаючи рульове колесо праворуч і ліворуч, а також перевірити люфт у підшипниках маточин посилювання передніх коліс у поперечному напрямі в піднятому стані. Несправні кульові з’єднання підлягають заміні, а люфт у підшипниках можна усунути підтягнувши регулювальну гайку маточини колеса.

Відведення автомобіля в бік від прямолінійного руху може бути наслідком:

1)неоднакових кутів розвалу й повздовжнього нахилу поворотних стояків;

2)різниці тиску повітря в шинах лівого й правого передніх коліс;

3)неправильного зазору в підшипниках передніх коліс;

4)деформування поворотного кулака або важелів підвіски;

5)Підвищеного дисбалансу передніх коліс.

Для усунення цієї несправності треба перевірити тиск повітря в шинах до нормального й однакового значення, замінити деформованій й несправні деталі та спрацьовані шини, збалансувати колеса.

Сильні удари кузова є наслідком:

1)руйнування гумових буферів;

2)несправності амортизаторів;

3)осіданні ресор;

4)поломки листів ресор.

Несправні деталі, осілі ресори й зламані листи ресор замінюють новими.

Для балансування коліс потрібно:

1)знизити тиск у шині до 0,02...0,03 Мпа а й зняти з обода колеса балансувальні тягарці;

2)повільно повернути колесо проти годинникової стрілки й відпустити, коли воно зупиниться, нанести крейдою вертикальну мітку, що визначає верхню точку колеса;

3)установити по обидва боки мітки малі балансувальні тягарці масою 30 г, які своєю пружиною входять під борт покришки й утримується на ободі;

4)накачати шину до нормального тиску й розпочати балансування наступного колеса. Передні колеса балансуються кожне на своїй маточині, а задні – на одній із маточин передніх коліс.

ТО карданної передачі. Основні несправності: послаблення кріплення фланців карданних шарнірів і проміжної опори; спрацювання лицьової муфти, хрестовини й підшипників; прогин вала. Ці несправності появляються у ривках під час зрушування автомобіля з місця й перемикання передач, а також ц шумах під час руху.

Послаблення кріплень виявляються перевіркою затягування болтів і гайок за допомогою ключа. Спрацьовані деталі потрібно замінити.

Тема: ТО трансмісії і ходової частини.

Основні несправності системи зчеплення.

Причини. Ознаки несправності коробки передач.

Причини. Ознаки несправності карданної передачі.

Основні несправності головної передачі.

Основні ознаки несправності:

1)пробуксування;

2)неповне вмикання;

3)ривки під час зрушування з місця;

4)шум у зчепленні під час руху;

5)заїдання рідини в з’єднаннях привода зче6плення.

1.Несправне вмикання зчеплення супроводжується шумом і скреготом зубів муфт синхронізаторів об зубчасті вінці шестерень при вмиканні передач і є наслідком:

збільшеного вільного хочу передачі зчеплення;

потрапляння