Сходження керованих коліс це різниця між відстанями, яку вимірюють по внутрішніх поверхнях бокових шин у середній площині спереду і ззаду кожного колеса. Ця різниця може коливатися в межах 2...10 мм. Сходження залежить від кутів розвалу й нахилу шворня коліс. Під час експлуатації автомобілів усі ці кути, а також сходження керованих коліс слід старанно регулювати. Встановлення коліс із правильним розвалом і сходженням забезпечує прямолінійне кочення, що безпосередньо впливає на термін служби шин і витрату палива.

У вантажних автомобілях конструкцією передбачено регулювання тільки сходження коліс, а більшості легкових автомобілів регулюються всі параметри встановлення керованих коліс.

Параметри встановлення керованих коліс.

Автомобіль | Кут розвалу | Кут нахилу шворня | Сходження

поперечний | поздовжній

ГАЗ-24 | 0о+30’ | 4о 30’ | до 1 | 1,5...3 мм

ГАЗ-53А | 1 | 8 | 2о 30’ | 1,5...3 мм

ЗІЛ-130 | 1 | 8 | 2о 10’ | 5...8 мм

МАЗ-5335 | 1 | 8 | 2о 30’ | 3...5 мм

КрАЗ-257 | 1 | 8 | 2о 30’ | 3...5 мм

КамАЗ-5320 | 1 | 8 | 3 | 2...5 мм

УАЗ-469 | 1о 30’ | 8 | 3 | 1,5...3 мм

2.Позначення й маркування шин. На боковині кожної покришки наносяться позначення й маркування: товарний знак заводу-виготовлювача, дата виготовлення, порядковий номер, індекс максимально допустимої швидкості (L відповідає 120 км/год, Р-150, Q- 160, S - 180 км/год) індекс вантажопідйомності (для шин легкових автомобілів 75 відповідає 387 кг, 78-425,80-450, 82-475, 84-500 і т.д.) балансувальну мітку, яка показує найлегшу частину шини, норми шаровості для шин вантажних автомобілів.

Основні розміри шини позначають двома групами цифр через риски. Перша група цифр означає ширину профілю, друга – посадковий діаметр на обід колеса. Ці розміри зазначають у міліметрах чи дюймах або мішаними. Наприклад 8.40=15; 215+380. Тут у другому позначенні ширину профілю і діаметр дано в міліметрах, а у першому в дюймах. Для позначення радіальних шин у кінці ставлять літеру Р, наприклад 185=15Р.

Дата виготовлення й завод-виготовлювач шини позначають цифрами та літерами, тут же зазначають номер покришки. Наприклад 287 Нк 169527: Число 287 (28-й тиждень 1987 р.); Нк – Нижньокамський шинний завод; 169527 – порядковий номер шини.

На боковинах покришок зазначають також модель, номер державного стандарту, штамп ВТК, сортність виробу. Для безкамерних шин роблять напис “Безкамерна”, для морозостійких – “Північ”.

Основні розміри покришки (Вid) зазначені на її боковині, дають змогу приблизно визначити зовнішній діаметр 0 за формулою D=d+2H, вважаючи, що висота профілю Н дорівнює його ширині В.

Для шин легкових автомобілів, що мають низький профіль у позначенні розмірів зазначають відношення висоти профілю до ширини в процентах. Наприклад, для автомобіля ВАЗ-2108 розмір шин показують так: 165/70 R13. Тут 165 – ширина профілю (165 мм), 70 – відношення висоти профілю до ширини в процентах, R – радіальна, 13 – посадковий діаметр обода в дюймах.

Шини поділяються на: радіальні і діагональні.

У каркасі діагональних шин нитки сусідніх шарів корду перетинаються під певним кутом (9,5о...115о) і кількість шарів завжди парна. Під час контакту шини з дорогою знімається кут перехрещування ниток корду, що призводить до підвищених деформації й теплоутворення, а також знизу термін служби шин.

У радіальних шин (типу Р) нитки корду в каркасі розташовуються від борта до бортів (по радіусі) й не перетинаються одна з одною. Така конструкція каркаса більш прогресивна: менша кількість шарів корду, зменшуються теплоутворення й опір коченню. Термін служби радіальних шин набагато більший, ніж діагональний.

Після 500 км пробігу автомобіля потрібно перевірити тиск шинним манометром і довести його нормального, в запасному колесі також.