Підкачувальні насоси призначаються для подавання палива до насоса високого тиску в подібній кількості і підтримання перед ним достатнього тиску. Паливопідкачувальний насос поршневого типу дизеля КамАЗ установлюється на задній кришці регулятора частоти обертання й приводиться в дію від ексцентрика кулачкового валика насоса високого тиску. Коли штовхач 7 опускається, поршень 1 під дією пружини 5 рухається вниз, створюючи розрідження в порожнині А. Впускний клапан 4, стискаючи пружину 3, піднімається й пропускає паливо в цю порожнину. Водночас із порожнини в паливо витісняється в нагнітальну лінію. Під час руху поршня 1 вгору паливо з порожнини А крізь нагнітальний клапан надходить у порожнину В. Для заповнення системи паливом і видалення з неї повітря на автомобіля КамАЗ є два ручних підкачувальних насоси, один закріплено до фланця паливо підкачувального насоса, а другий установлено на кронштейні на корпусі згущення з правового боку автомобіля.