Виробництво врізання в діючий газопровід.

Урізання в діючий газопровід виконуються відповідно до плану вогневих робіт після спорожнювання газопроводу.

Переходи під автомобільними і залізницями.
Переходи під дорогами здійснюються закритим способом, методом горизонтального буравлення.

6.5 Потреба в будівельних машинах і механізмах

Потрібна кількість основних машин і механізмів визначено відповідно до фактичних обсягів робіт, тривалістю будівництва і приведено в таблицях наступних розділів.

6.6 Розробка транспортної схеми будівництва газопроводу

Труби, устаткування, матеріали для будівництва будуть постачаються

автотранспортом.

Поставка вантажів на будівництво здійснюється але автодорогам із твердим покриттям і по продовж трасовому проїзду.

Потреба будівництва в автотранспорті визначена виходячи з обсягів автоперевезень і характеру будівельних вантажів.

Результати розрахунків приведені в таблиці 6.4:

Таблиця 6.4 - Потреба будівництва в транспортних засобах

Трубовоз ПТ-92 - 1 шт

Автомобіль бортовий ЗИЛ-130 - 1 шт.

Самоскид КРАЗ - 1 шт

Розрахунок середньозваженої дальності візки труб

Середньозважена дальність візки труб від залізн. станції ЛЧЗ Львівської залізниці по трасі визначається по формулі, але в нашому випадку відстань становить 469 м. , тому приймаємо 1 трубовоз.

6.7 Технологія виробництва підготовчих робіт.

Будівництво магістральних газопроводів ведеться в різних природно-кліматичних, гідро- і геокриологических умовах сполучення яких значною мірою визначає технологію виконання робіт. Проведенню основних робіт, як правило, передують підготовчі роботи. Підготовчі роботи є одним з найбільш важливих етапів будівництва, від якого істотно залежить якісне і своєчасне завершення основних земляних і будівельно-монтажних робіт. Склад і обсяг підготовчих робіт визначається умовами будівництва. Їм відносяться розчищення і планування траси, рекультивація земель, попередня підготовка ґрунту для розробки траншеї,

пристрій тимчасових під'їзних і вздовж трасових доріг і ін. Підготовчі роботи виконуються в межах смуги будівництва, ширина якої визначається СН 452.Ширину смуги будівництва для газопроводу-відводу приймаємо рівної 28 м.

6.7.1 Розчищення траси

Розчищення траси полягає у видаленні рослинності, великих предметів і т.п. що є препоною проведенню будівельно-монтажних робіт і вільному просуванню техніки. Для валки дерев, видалення чагарнику і дрібнолісся застосовуються бульдозери. Корчування пнів з неглибокою кореневою системою також виконуються бульдозерами. При цьому відвалом бульдозера підрізають корені пнів, потім пні викорчовують.

6.7.2 Планування смуги будівництва

Планування смуги будівництва зводиться до вирівнювання
мікрорельєфу-зрізанню подовжніх і поперечних ухилів, бугрів,
засипанню ям, підсипанню низинних місць, а також переміщення
родючого шару ґрунту по проекті рекультивації. Ця робота
виконується бульдозером, що переміщається уздовж осі майбутнього
газопроводу.

Рекультивація земель

Будівництво газопроводу на орних і коштовних землях ведеться, як правило, зі збереженням і наступним відновленням родючого шару ґрунту в межах відведеної смуги. Комплекс заходів, спрямованих на виконання цієї умови, називається рекультивацією і визначається проектом рекультивації. Рекультивація земель проводиться до початку будівництва. У процесі рекультивації родючий шар знімається і переміщається бульдозером до однієї з границь смуги відводу, вивозиться за її межі (наприклад, на особливо коштовних землях) або укладається в бурти. Ширина смуги рекультивації залежить від розмірів траншеї по верху і відвала мінерального ґрунту. Для газопроводу діаметром 325 мм ширина смуги рекультивації прийнята 6 м, на всю ширину траншеї, а також на ширину проходу і

роботи машин і механізмів і складування ґрунту з загальної нормативної ширини відводу 28 м. Родючий шар потужністю до 0,2 м переміщається бульдозерами. Зняття родючого шару на всю товщину повинне по можливості виконуватися за один прохід, щоб уникнути змішування його з мінеральним ґрунтом. Усі роботи з рекультивації повинні виконуватися строго в межах смуги відводу переважно в теплий час року. Надлишок мінерального ґрунту після засипання трубопроводу підлягає рівномірному розподілові по смузі рекультивації до нанесення родючого шару, або вивезенню у відведені місця. До виконання робіт з нанесення родючого шару ґрунт засипання ущільнюється пневмокатками або багаторазовими проходами бульдозера. У зимовий час мінеральний ґрунт не ущільнюється.

6.7.3 Спорудження під'їзних доріг

До під'їзного відносяться дороги від пунктів надходження
матеріалів, машин, устаткування, труб (залізничних станцій,
річкових і морських портів) до місць базування ізоляційно-укладальних
колон, польових трубозварювальних баз і житлових містечок, а також дороги від
місць базування до траси. Вздовж трасові дороги призначені для проїзду техніки і транспортних засобів уздовж трубопроводу.

При будівництві газопроводу-відводу споруджуються ґрунтові під'їзні і вздовж трасові дороги з покриттям і без нього. Дороги без покриття споруджуються в місцях із дренувальними ґрунтами (великоуламкові, піщані і супіщані ґрунти), на щільних глинистих слабо зволожених ґрунтах і т.п. у залежності від дренувальних властивостей ґрунту дороги споруджуються з однієї або двома водовідвідними канавами.. Дороги з покриттям мають більш тривалий термін служби. Як покриття використовується гравій. Дороги з гравійним покриттям мають гарні експлуатаційні якості, високу міцність. Для будівництва ґрунтових доріг застосовуються бульдозери, одноковшеві екскаватори, автогрейдери, автосамозвали.

6.8 Технологія виконання земляних і транспортних робіт.

Розробка траншей лінійної частини газопроводу, що проходить по рівнинній місцевості, ведеться роторним екскаватором.У місцях, де неможливе використання роторного екскаватора (схили балок) передбачене застосування відповідним умовам механізмів: зміною рельєфу місцевості (на схилах) –

екскаватор, обладнаний зворотною лопатою;у місцях розробки траншів у заболочених ґрунтах, екскаватор обладнаний драглайном. При перетинанні газопроводу з діючими лініями зв'язку й інженерних комунікацій передбачена розробка ґрунту вручну. Проектом передбачається виконання рекультивації (відновлення) земель, використовуваних у сільськогосподарському виробництві, порушених при прокладці по них газопроводу. Роботи з рекультивації, що складаються в зрізанні родючого шару і наступному його поверненні, виконується бульдозером, ним же виконується і зворотне засипання траншеї.

Розробка ґрунту в котлованах під будуючі фундаменти майданчикових об'єктів виробляється екскаватором, обладнаним зворотною лопатою, з частковою доробкою вручну. Зворотне засипання пазух