Таблиця 6.5 - Потреба в будівельних машинах і механізмах при підготовці траси і проведенні земляних робіт.

Корчувач КМ-1 - 1

Бульдозер Д-498 - 2

Єкскаватор Є-652 - 2

Роторний єкскаватор ЄТР-162 - 1

6.8.1 Розміри і профіль траншеї

Глибина закладення газопроводу визначається умовами забезпечення схоронності трубопроводу при проведенні сільськогосподарських і меліоративних робіт, проїзді транспортних засобів і т.д. Газопровід по всій довжині траси укладається переважно паралельно рельєфові місцевості. Згідно СНіП відстань від верхньої утворюючої труби до поверхні ґрунту приймаємо рівної не менш 1 м . Ширина траншеї по дну приймаємо рівної D+300 мм (для трубопроводів діаметром менш 700 мм). На криволінійних ділянках газопроводу ширина траншеї стосовно прямолінійних –подвоюється .Крутість укосів (відношення висоти укосу до проекції утворюючої стінки на горизонтальну площину траншеї) залежить від її глибини, стану і виду ґрунту. У таблиці 6.6.2 приведені максимально припустимі значення крутості укосів траншів у ґрунтах природної вологості.

Таблиця 6.6.2 - Припустима крутість укосу траншеї

Розроблювальна траншея може мати прямокутний або трапецеидальний профіль (наприклад, на обводнених ділянках з малостійкими ґрунтами, а також при веденні робіт зі значним випередженням ізоляційно-укладальної колони). Риття траншеї роторним екскаватором для магістральних газопроводів, що укладаються за допомогою трубоукладачів, у зв'язних ґрунтах (суглинки, глина.) допускається робота з вертикальними стінками без кріплень на глибину до трьох метрів.

6.6.3 Розробка траншеї

Розробка траншеї є однієї з найбільш відповідальних операцій, від своєчасного і якісного виконання якої залежать темпи, якість і способи виробництва ізоляційно-укладальних робіт, а також експлуатаційна надійність газопроводу. Риття траншеї варто виконувати в загальному потоці з іншими роботами по прокладці газопроводу, з метою максимального скорочення термінів зсуву відкритої траншеї. Способи проведення землерийних робіт підрозділяються на однопрохідні і багатопрохідні (пошарові). По першому способі повний профіль траншеї утвориться за один прохід механізму. У нашому випадку застосовується багатопрохідний спосіб проведення землерийних робіт, при якому траншея утвориться за кілька проходів механізмів (механізму) з різними (незмінними) розмірами і профілями робочих органів.

Цей спосіб дозволяє виконувати землерийні роботи в безперервному потоці, а також значно підвищити темпи будівництва. Відвал ґрунту влаштовується з лівої сторони, а права сторона залишається вільної для проїзду і проведення зварювально-монтажних і ізоляційно-укладальних робіт. Для запобігання від можливих обвалів відвал ґрунту розташовується на відстані 0.5 м і більш від найближчої брівки траншеї. У зв’язку з тим, що діаметр газопроводу 159 мм і рельєф місцевості рівнинний, на прямих ділянках траси для розробки траншеї використовується роторний екскаватор ЭТР-162.

На рисунку 6.1 показана полоса відводу з розміщеними на ній машинами, земляними спорудами і дорогами.

Рисунок 6.1 – Смуга відводу і схема розміщення машин, земляних споруд і дороги в період спорудження трубопроводу

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1- границя смуги відводу, 2 – бульдозер, 3 – відвал родючого грунту, 4 – відвал мінерального грунту, 5 – траншея, 6 – трубопровід, 7 – трубоукладач, 8 – автотранспорт, 9 - дорога

Розробка траншеї роторним екскаватором.

Роторний траншейний екскаватор формує траншею прямокутного перетину з вертикальними стінками; при оснащенні його робочого органа двома похилими ножами-укісниками може розробляти траншею трапецеидального перетину. Продуктивність екскаваторів цього типу (при тих самих розмірах траншеї й однакової встановленої потужності двигуна) у 5 - 6 разів більше продуктивності одноковшевих екскаваторів. Екскаватор ЭТР-162 причіпкового типу з електромеханічною трансмісією призначений для розробки траншів під трубопроводи діаметром до 1220 мм. Екскаватор може працювати на ґрунтах 1-5 категорій і мерзлих ґрунтів із глибиною промерзання до 1,5 м. У відмінності від інших екскаваторів робочий орган підвішений на базову машину за допомогою шарнірної П-подібної рами, що дозволяє передавати навантаження від робочого органа на центральну частину рушія базової машини і значно підвищує прохідність екскаватора і працездатність ходової частини. Розробка траншеї роторним екскаватором здійснюється при одночасному поступальному переміщенні екскаватора й обертальному русі ротора. Ґрунт розробляється ковшами ротора тонкими шарами, захоплюється і переміщається нагору, де розвантажується на поперечний стрічковий транспортер і скидається у відвал.

Зуби на ковшах роторного траншейного екскаватора, розставляються за схемою, названої східчасто -і шаховим розміщенням. Відповідно до цієї схеми, ковші на роторі розділяються на двох або три групи (у залежності від діаметра ротора), причому в межах кожної з них зуби на ковшах встановлюються у визначеному порядку, однаковому з іншою трупою. При цьому ширина вибою траншеї розподіляється між зубами кожної групи таким чином, що кожен зуб розробляє визначений, призначений тільки йому ділянка ширини вибою. У результаті подача на зуб збільшується, і він починає працювати по методу одночасного сколювання і зрізу ґрунту, найбільш вигідному по витраті енергії. Зуби траншейного екскаватора оснащені твердосплавними пластинами марки ВК8В (У - вольфрам, ДО - кобальт).

Розробка траншеї одноковшевим екскаватором

На ділянках з водонасичними і сипучими грунтами, переходах через природні і штучні перешкоди, криволінійних ділянках розробка траншів виконується одноковшевим екскаватором ЭО-652. Розробка ґрунту здійснюється подовжньою проходкою уздовж осі траншеї лобовим вибоєм. Параметри проходок і вибоїв вибираються з умови забезпечення мінімальної тривалості робочого циклу екскавації, що включає наповнення ковша ґрунтом, поворот до місця вивантаження, розвантаження ковша і поворот до вибою. Виходячи з цього, середній кут повороту не повинний перевищувати 70°. Для зменшення кутів повороту екскаватор установлюється з невеликим зсувом убік відвала. Висока маневреність і пристосовність до мінливих умов роботи - головна перевага