Очищений в фільтрах від пилу адсорбенту та механічних домішок газ з тиском 25 МПа і температурою 40...45оС подається в акумулятори газу ГСС1-1-10-25У-001, ТУ 26-01-898-83, V=9 м3, Р=25 МПа.

Регенерація адсорбенту здійснюється нагрітим до 350оС осушеним газом, який відбирається після адсорберів. Тиск регенерації 1,4...1,5 МПа. Для нагріву газу служать електропідігрівачі (1 робочий і 1 резервний).

Газ регенерації, охолоджений в теплообміннику А-7 до температури 45...50оС, повертається на всмоктування компресорів.

Продувка вологомасловідділювачів високого і низького тиску проводиться автоматично через електропривідні редукуючі вентилі. Від акумуляторів газ надходить на заправні колонки КГР-32, Q=1200 м3/год, Р=20 МПа. Проектом передбачена автономна одноступенева заправка автомобілів стисненим газом. Тиск заправки складає 20 МПа.

Тиск в акумуляторах підтримується і регулюється автоматично за допомогою відповідної зміни кількості працюючих компресорів.

Продувка акумуляторів здійснюється в продувочну ємність через реду-куючі пристрої.

Для аварійного відсікання подачі газу на АГНКС передбачена електроза-сувка №18 (при закритті засувки №18 автоматично відкривається засувка №17 - скидання газу в атмосферу).

2. Аналіз генерального плану АГНКС

Площадка АГНКС в м. Євпаторії розташована на південно-східній околиці міста в 75 м від дороги Новгород-Сіверський -Прилуки .

Рельєф площадки помірний з перепадом відміток до 1 м. В геологічній будові площадки приймають участь наступні ґрунти:

- суглинок щільний, твердий, льосовидний сірий з галькою 0,5...3 м;

- галька щільна з суглинком напівтвердим, льосовидним сірим 3...10 м;

- суглинок щільний, від тугого до м’якопластичного 10...13 м;

- глина червоно-бура, щільна, жирна, тверда 13...15 м.

Ґрунтові води зустрічаються на глибинах 2,5...10 м і знаходяться в супесях. Сезонний підйом рівня грунтових вод можливий до глибини 0,5...1,5 м від поверхні.

Площадка знаходиться в зоні з сейсмічною активністю 6 балів.

Генеральний план АГНКС виконаний відповідно до технологічної схеми роботи станції, максимальним використанням території, з обов’язковим виконанням діючих санітарних і протипожежних вимог, та норм густини забудови.

Архітектурно-планувальні рішення площадки включають в себе:

- зону основних виробничих будівель і споруд;

- зону заправки автомобілів;

- зону допоміжних споруд.

В зоні виробничих будівель і споруд розташовані виробничо-технологіч-ний корпус і технологічні споруди. Виробничо-технологічний корпус вирішений блокуванням в одному об’ємі різних за висотою приміщень. Будова одноповерхова, другого степеня вогнетривкості.

ВТК містить:

- компресорне відділення;

- блок допоміжних виробничих приміщень;

- навіс над газороздавальними постами.

Компресорне відділення розміром в плані 1230 м і висотою від низу до несучих конструкцій 5,4 м, каркас просторово-зв’язковий, металічний, сітка колон 612 м. Відділення обладнано підвісним ручним однобалочним краном в вибухобезпечному виконанні вантажопідйомністю 2 тс.

Блок допоміжних виробничих приміщень розміром в плані 1230 м і висотою від низу до несучих конструкцій 3,3 м, каркас металічний рамний, сітка колон 66 м.

Навіс над газорозподільними постами вирішений в вигляді металічних рам прольотом в 6 м з кроком 5,5 м. Висота від низу до конструкцій 4,7 м.

Будівлі і допоміжні споруди згруповані за виробничим призначенням з дотриманням розривів між ними.

В зоні заправки встановлено 8 газозаправних колонок.

Рух автомобілів до газозаправних постів і від них здійснюється за односторонньою схемою з врахуванням допустимих радіусів повороту транспортних засобів великого і малого габариту.

Влаштування доріг забезпечує можливість вільної евакуації транспортних засобів від заправних постів без перетинання вантажопотоків.

В зону допоміжних споруд входять резервуари протипожежного запасу води і очисні споруди.

Зона виробничих будівель і споруд огороджена парканом з металічних панелей по залізобетонних стовпах висотою 2,15 м.

Для максимальної організації і забезпечення технологічних, експлуатаційних і протипожежних потреб в межах АГНКС передбачена мережа внутріплощадочних доріг шириною 3,5 м з під’їздами до споруд.

Конструкція покриття доріг і площадок прийнята наступна:

- двошаровий асфальтобетон - 8 см;

- щебінь з пропитаним бітумом - 6 см;

- щебінь - 14 см;

- пісок - 16 см.

На площадці передбачено влаштування тротуарів шириною 1 м з покриттям з асфальтобетону товщиною 3 см по шару щебеня 10 см.

Вертикальне планування площадки виконане з врахуванням збереження природних ландшафтів і мінімального об’єму земляних робіт.

Відвід поверхневих вод організований по лотках проїзної частини з випуском на рельєф в понижені місця.

Вільна від споруд територія забудови і інженерних комунікацій підлягає благоустрою. Виконуються газони з висіванням багатолітніх трав по шару рослинного ґрунту, використовуються зелені насадження, встановлюються малі архітектурні форми.

Конструкція дорожнього одягу на під’їзді до АГНКС аналогічна конструкції дорожнього одягу площадки АГНКС.

Таким чином генеральний план забезпечує виконання всіх технологічних операцій, дотримання санітарно-технічних та протипожежних норм.

3 обслуговування автомобылів на АГНКС

3.1 завантаження АГНКС

Існують два найпоширеніші способи обслуговування автомобілів на АГНКС, вибір одного з них залежить від характеру надходження автомобілів на АГНКC:

- заправка за принципом “першим прибув - першим і обслуговується”, тобто автомобіль, що надходить, обслуговується негайно, якщо є вільна хоча б одна заправна колонка. Якщо в момент надходження автомобіля всі колонки зайняті і, крім того, є черга на обслуговування, то автомобіль, що надійшов, обслуговується в порядку черги.

- заправка шляхом формування груп автомобілів, тобто групу автомобілів розподіляють по боксах АГНКC, під'єднують до колонок і потім всі автомобільні групи одночасно заправляють.

Нерегулярний характер надходження автомобілів