Екскаваторні електродвигуни близькі за характером навантаження і умовами експлуатації до кранових двигунів. Тому на екскаваторах установлюються модифікації двигунів постійного і змінного струму, аналогічні краново-металлургійним (серії Д, МТ, МП), що в екскаваторному виконанні мають позначення МПЭ, ДПЭ і ін.

Двигуни серії МПЭ виготовляються з незалежною вентиляцією і мають конструкцію підвищеної міцності. Вентилятор із привідним асинхронним двигуном розміщається у верхній частині машини.

Двигуни спеціальних конструкцій застосовуються також в електроприводах інших механізмів зі специфічними умовами роботи або іноді входять до складу виконавчого механізму (вмонтовувані двигуни). Так, в електроприводах постійного струму металообробних верстатів поряд з розглянутими електродвигунами загальпромислового застосування використовуються:

а) високомоментні двигуни серії ПБВ потужністю 0,18...18,5 кВт на напругу 60...110 В з збудженням від постійних магнітів;

б) двигуни серій ПС (верстатні), ПСТ (Т — з вмонтованим тахогенератором) і серії ПБСТ (Б — броньовані) потужністю 0,12...11,3 кВт з широким діапазоном регулювання частоти обертання (2000:1);

в) двигуни з гладким якорем серії ПГТ (Г-гладкий якір) потужністю 0,25...12 кВт на напругу 36...440 В, що мають малий момент інерції, знижену індуктивність якоря і допускають широкий діапазон регулювання частоти обертання (О...4000 об/хв).

Синхронні електродвигуни спеціальних серій застосовуються наступні:

ВСД-325 — вертикальні для приводу водяних насосів; СДРЗ — горизонтальні закриті, призначені для гумової промисловості; ДСМ і ДСМП — горизонтальні захищені із самовентиляцією (ДСМ) і закриті з обдувом (ДСМП), тихохідні (167...250 об/хв), призначені для привода кульових і стрижневих млинів.

Асинхронними електродвигунами спеціальних конструкцій є:

а) двигуни серії МАПЗ, що працюють тільки зануреними у воду при температурі не більш +20 °С и призначені для приводу насосів артезіанських сведловин;

б) двигуни серії ПЭД, встановлювані в електроприводах глибинних насосів нафтової промисловості;

в) двигуни серії АР потужністю 0,3...10 кВт, закриті, використовувані в індивідуальному електроприводі роликових конвейров;

г) двигуни серій АС, АСМ і АСШ, захищені, одно- і двошвидкісні, застосовувані в електроприводі ліфтів;

д) двигуни серії АТМК—закриті фланцеві, призначені для приводу відцентрових компресорів, встановлюваних у трубі високого тиску;

е) вибухозахищені двигуни серій (У, ВР, ВАО й ін.), використовувані в типовому електроприводі, працюючому в умовах вибухонебезпечних виробництв вугільної, нафтової, нафтопереробної, хімічної, газової й інших галузях промисловості. У позначенні двигуна серій ВАО, В и ВР вказуються установочяо-приєднувальні розміри і число полюсів, як і для розгля-нутих вище двигунів серії 4А.

Двигуни серій В и ВР (для рудодобувної промисловості) потужністю 0,25... 110 кВт виготовляються на напругу 380/660 В. На базі основних їх виконань, розроблених для умов помірного тропічного і холодного клімату, створені модифікації спеціального призначення: ВКр - крановые з вмонтованим гальмом; ВС - підвищеним ковзанням, ВМН - моноблочні; ВМ — морські; ВРМ - для привода вентиляторів; ВРЛ - для привода маневрових лебідок; ВРТ - для привода скребкових конвеєрів; ВРП - для привода породопонавантажувальних машин; ВРК — з фазним ротором. Двигуни серій В и ВР відрізняються високим техніко-економічним рівнем, досягнутим за рахунок застосування високоякісних сталей, термореактивної, вологостійкої ізоляції обмотки статора й ефективної системи охолодження.

Двигуни серії ВАО ( з обдувом ) потужністю 132 ... 200 кВт виготовляються на напругу 380/660 кВ, а потужністю 200...2000 кВт — на напругу 6 кВ. Вибухозахищеність їх досягається завдяки ущільненням вводів, високої механічної міцності і спеціальному з'єднанню частин оболонки, в результаті чого відбувається локалізація полум'я внутрішнього вибуху у випадку його виникнення.