У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент


на трансфоматори та ПУЕ з врахуванням ПТБ. Допускається перевантаження масляних трансформаторів до 40% на час максимуму загальною добовою тривалістю не більше 6 годин протягом п’яти діб.

Для промислових підприємств будівельної промисловості завантаження трансформаторів в нормальному режимі рекомендується приймати в межах 65 – 75 %. Таким чином, якщо в нормальному режимі трансформатори завантажені на 70% та менше, то умова вибору номінальної потужності кожного трансформаторна двотрансформаторній підстанції має вигляд

SНОМ,Т , (20)

де SM3 – потужність навантаження підстанції в післяаварійному режимі.

Виходячи з даних розрахунку навантажень цеху, максимальні навантаження трансформаторної підстанції на третьому рівні становлять

Р.1 = 638.417 кВт,

Q1 = 373.176 квар,

S.1 = 739,784 кВА.

Втрати в трансформаторах наближено дорівнюють

Р.1 =0,02Р1 = 0,02 · 638,417=12,768 кВт ,

Q.1 =0,1Q1 = 0,1 · 373,176=37,317 квар.

Розрахункові навантаження трансформаторів з рахуванням втрат

Р1р = Р1 +Р.1 = 638,417+12,768 = 651,185 кВт,

Q1р = Q1+Q.1 = 373,176+37,317 =410,493 квар,

S.1р = = 769,770 кВА,

Приймаємо на ТП-1 два трансформатори типу ТМ – 630/10 з такими технічними даними : Sном=630 кВА; Uk=5,5%; Ix=1,5%; PX =4,45 кВт; Pk =7,5 кВт.

Визначимо коефіцієнт завантаження в нормальному режимі = .

Коефіцієнт завантаження в аварійному режимі

АВ = .

Умова вибору виконується, отже трансформатори вибрані правильно.

5. Побудова картограми навантажень та визначення місця знаходження трансформаторних підстанцій

Для знаходження місця розміщення трансформаторних підстанцій необхідно побудувати картограми навантажень, які є наочним зображенням на генплані потужностей споживачів у відповідному масштабі у вигляді кіл. Площа кола у вибраному масштабі дорівнює повному навантаженню окремої групи електроспоживачів.

. (21)

де – масштаб, кВА/мм2;

– радіус кола, мм;

– потужність споживача, кВА;

З цього виразу радіус кола:

. (22)

Координати центру електричного навантаження знаходимо за формулами:

, (23)

. (24)

де , – координати центру навантажень і-го споживача, см;

– потужність і-го споживача, кВА.

Кут який займає реактивна складова у колі відповідного споживача визначається за формулою:

. (25)

де – розрахункове активне навантаження і-го споживача, кВт;

– розрахункове реактивне навантаження і-го споживача, кВАр.

Згідно з вище наведеною методикою знайдемо радіуси та кути реактивного навантаження для всіх щитків розміщених цеху.

,

,

,

,

.

І відповідно центри навантажень будуть мати такі координати

Конкретне місце розташування ТП приймається у відповідності з ПТБ

та урахуванням комунікації об’єкту в цілому, також необхідно

дотримуватися положень будівельних норм та правил СНіП. Розміщення

кожної ТП показано на листі графічної частини (генплан).

6. Розрахунок мережі живлення

Поперечний переріз кабелю вибираємо по економічній густині струму і перевіряємо по умовах нагріву та по втраті напруги в нормальному і післяаварійному режимах роботи.

????? ??????? ???????? ?? 10 ??.

??? ?????????? ???????? ????????? ?????, ??? ??????? ?? 10?? ?????????? ????????????? ????? ????? ? ??????????? ? ??????????????? ???????:

, A; (26)

А.

Розраховуємо струм в аварійному режимі:

Iав= 2Ip =239.73= 79.46 А.

Визначаємо економічну густину струму, .

Для ТМАКС=50008760 год. А/мм2 (табл. 5.16 [4]).

Економічно доцільний переріз кабелю визначаємо за формулою:

, мм2; (27)

мм2.

Вибираємо кабель типу АСБ-3Ч, спосіб прокладки в землі: , r0 =0,89 Ом/км, x0 = 0,095 Ом/км.

Перевіряємо кабель по допустимому струму навантаження в нормальному режимі:

, (28)

де – поправочний коефіцієнт, при прокладці паралельно двох кабелів .

Перевіряємо кабель по допустимому струму навантаження в післяаварійному режимі (відключенні одного з кабелів):

, (29)

де –коефіцієнт перевантаження, ;

.

.

Умови виконуються, отже кабель вибраний правильно.

Розраховуємо активний та реактивний опори мережі:

, Ом; (30)

, Ом; (31)

, Ом;

, Ом.

Перевіряємо лінію на величину втрати напруги в мережі в нормальному і післяаварійному (виході з ладу одного з кабелів) режимах роботи .В ПУЕ нормуються втрати напруги (для силових мереж ).

; (32)

.

; (33)

.

Умови виконуються отже кабель вибраний правильно.

Вибір низьковольтних кабелів

?????????? ??????? ?????? ????????? ?? ?????? ??????? ? ??????????? ?? ?????? ???????. ??? ?????? ?????????? ? ???????.

????? ??????? ???????? ?? 1.

??? ?????????? ???????? ????????? ?????, ??? ??????? ?? 1 ?????????? ????????????? ????? ?????.

, A;

А.

Вибираємо кабель типу ААБл 3x70 спосіб прокладки в повітрі: , rо =0,169 Ом/км, xо = 0,0596 Ом/км.

,

де – поправочний коефіцієнт, .

.

Розраховуємо активний та реактивний опори мережі:

, Ом;

, Ом.

Перевіряємо лінію на величину втрати напруги в мережі

Умови виконуються отже кабель вибраний правильно. Результати розрахунків та вибору кабелів зводимо в таблицю

Вибір кабелів живлення інших ЩС і двигунів проводимо аналогічно. Результати розрахунків зводимо в таблицю

Таблиця 6.1 – Вибір низьковольтних кабелів

№ п/п | Споживач | р, кВт | q, квар | Ір, А | l, м | Кпоп | Марка Кабеля | Ідоп, А | rо, Ом/км | xо, Ом/км | Ідоп Кпоп | U, %

1 | ЩС-1 | 104.328 | 55.326 | 170.45 | 10 | 1 | ААБл 3x70 | 180 | 0,169 | 0,0596 | 180 | 0,13

2 | ЩС-2 | 87.809 | 46.191 | 143,211 | 20 | 1 | ААБл 3x50 | 146 | 0,186 | 0,076 | 146 | 0,248

3 | ЩС-3 | 182.95 | 102.654 | 302,81 | 30 | 1 | ААБл 3x185 | 342 | 0,125 | 0,0268 | 342 | 0,48

4 | ЩС-4 | 180.025 | 101.493 | 259,81 | 44 | 1 | ААБл 3x150 | 300 | 0,134 | 0,0324 | 300 | 0,753

5 | 100.8 | 53.468 | 164,45 | 30 | 1 | ААБл 3x70 | 180 | 0,169 | 0,0596 | 180 | 0,059

ЩС-5

6 |

ЩС-6 | 161.676 |

111.775 | 283,706 |

50 |

1 |

ААБл 3x150 |

300 |

0,134 |

0,0324 |

300 |

0,79

7 | ЩС-7 |

285.637 |

172.493 |

400,72 |

70 |

1 |

ААБл 3x240 |

402 |

0,06 | 0,0125 |

402 |

0,793

8 | ЩС-8 |

81.8


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10