По діючому службовому розкладу руху пасажирських поїздів для кожного поїзду визначають: ділянки обороту поїзду, номер поїзду, число складів в обігу, кількість вагонів у складі, час знаходження поїзда на шляху прямування в одному напрямку, кількість рейсів поїзда. Додаткові поїзди визначають аналогічно періоду, попередньо плановому.

Начальник вокзалу повинен забезпечувати утримання у справному стані всіх механізмів і машин, пристроїв і інвентарю, які маються на вокзалі; забезпечити працівників спецодягом, пристроями індивідуального захисту; організувати вивчення всіма працівниками, які пов'язані з експлуатацією машин і механізмів, правил і інструкцій по техніці безпеки, навчанню безпечним методам виробництва.

Покращуються санітарно-гігієнічні умови для працівників вокзалів і приймаються заходи до усунення причин, які можуть викликати випадки травматизму.

При виконанні окремих робіт приймаються слідуючі заходи безпеки:

Працівників, які зайняті прибиранням приміщень електропідлогомиючими машинами, постачають гумовими рукавицями і діелектричними калошами; машини підключають до мережі електропостачання тільки за допомогою штепсельної вилки.

Корзину телескопічної верхівки дозволяється піднімати тільки після установки і закріплення опор, які виносяться; на поверхні з асфальтним покриттям під колеса машини слід підкладати диски товщиною не менше 30 мм. Для роботи з телескопічною верхівкою виділяються дві людини, одна з яких повинна знаходитися внизу. Горизонтальне переміщення верхівки з піднятою корзиною забороняється. Маса робітника, що знаходиться в корзині разом з оснащенням не повинна перевищувати вантажопідйомності верхівки; при роботі на верхівці необхідно забезпечувати постійний нагляд за правильністю ходу по блоках і намотуванням на барабан, а також за положенням питомого кабелю.

Корпус промислового пилососа при прибиранні приміщень заземлюється; користуватися пилососом без бавовняного фільтру не дозволяється. Пилозбирач і фільтр можна чистити тільки після вимкнення пилососу з розетки. Пилозбирач чистять у камері. При чищенні не в приміщенні треба користуватися респіратором.

Квитково-друкуюча машина під час роботи заземлюється, для чого трьох-ріжкова вилка з захисними контактами вмикається в розетку.

Захисні контакти розетки повинні бути з'єднані із заземлюючим проводом. Збереження заземлення і якість живильної електропроводки необхідно перевіряти. Квиткові касири можуть бути допущені до роботи на квитково-друкуючих машинах тільки після попереднього проходження спеціального інструктажу по техніці безпеки. В робочих приміщеннях, де встановлено квитково-друкуючі машини, відносна волога навколишнього повітря не повинна перевищувати 80% при температурі +30 С.

Забороняється заміняти в машинах плавкі запобіжники іншими типами.

Не можна встановлювати автомати по продажу квитків у місцях з вологими підлогами без додаткової ізоляції.

До автоматичних пристроїв (камер схову КХС, автоматичні довідкові установки, покажчики відправлення пасажирських поїздів) підводиться електричний струм напругою 220 В, а на робочі органи подається низьковольтна напруга, безпечна для користування цими установками. Будь-який вид ремонту потребує попереднього, до початку роботи, вимкнення пристрою з мережі. При ремонті пристрою необхідно вивішувати табличку з вказівкою "Пристрій на ремонті". Окремі деталі і вузли цих пристроїв ремонтують в майстернях дистанції сигналізації та зв'язку.

Заходи безпеки передбачені при виконанні інших робіт на вокзалах перевезенні (перенесенні) ручної поклажі носіями. Прибирання снігу за допомогою тротуаро-прибираючих машин можливо на платформах і привокзальних територіях, покриття, які не мають вибоїн і нерівностей і в години неінтенсивного руху пасажирських поїздів, причому територія, що прибирається повинна в темний час доби достатньо освітлюватись.

Вал снігу, що згрібається не повинен бути вище 0,5 м. Снігові вали в сторони прибирають шнекороторним снігоприбирачем, який можна використовувати для навантаження снігу на транспортні засоби.

При укладанні багажу і вантажобагажу на платформу електровізка необхідна перев'язка місць для запобіганні падіння вантажу на землю. Дозволяється причіпляти до електровізка одного або декілька вантажних візків якщо на останньому з них буде знаходитись працівник станції (вокзалу), який наглядає за пересуванням цього поїзду ^ місцях накопичення пасажирів. Максимальний поздовжній уклін поверхні платформи, по якій проходить пересування електровізки, не повинен перевищувати 15%. При русі машин і механізмів забороняється наближатися до краю платформи ближче ніж на 0,5м. До роботи на машинах і механізмах допускаються працівники, які мають посвідчення на право керування цими машинами, які пройшли медичну комісію, які склали іспит на знання інструкції по сигналізації на залізничному транспорті і які відповідають розділам ПТЕ, правил техніки безпеки і виробничої санітарії. Водії машин з номерними знаками повинні мати посвідчення Державної автоінспекції.

При перевезенні багажу і вантажобагажу на вантажних візках, які причеплені до тягача, дотримуються тих же правил укладання місць, що й при перевезенні електровізки. Якщо ця робота пов'язана з частим перетинанням залізничних колій, то тягач оснащують червоними сигнальними ліхтарями з обох боків лобового листа. Число візків (з вантажем або порожніх), які чіпляються до тягача, не повинно перевищувати 10, а при зупинці тягача на уклоні він повинен бути зупинений ручними гальмами. Зупинка машини на уклоні більше 8% не допускається. Заходи безпеки передбачаються і при виконанні інших операцій на вокзалі; перевезенні ручної поклажі носіями, роботі з (вантажними підйомниками (ліфтами), промисловими пилососами, електрокомпостерами.

Вантажник, перед тим, як взяти на руки речі, повинен впевнитися у справності упаковки, ручок чемоданів, корзин, тюків і т. д. Щоб уникнути випадкового падіння візка на рейки, його не можна залишати біля краю платформи.

До факторів шкідливого впливу залізничного транспорту на навколишнє середовище відносяться: викиди шкідливих речовин в атмосферу, забруднення ґрунту та водоймищ. Джерелами забруднення є багато виробничих факторів, громадські споруди та рухомий склад, Найважливішими заходами по боротьбі з забрудненням атмосфери, шкідливими речовинами є зменшення їх виділення в джерелах утворення. Цьому сприяє механізація та автоматизація виробничих процесів, герметизація обладнання та інше.

Основними заходами по боротьбі з водними