умови перевезення, плата за зберігання ручної поклажі, багажу та вантажобагажу;

пасажирські тарифи. Комісійні збори за надання пасажирам послуг;

рух приміських електропоїздів підвищеного комфорту по станціям;

зміни в розкладі руху поїздів по станціям;

час знаходження поїзду на шляху прямування;

зупинки поїздів на станціях та час їх стоянки;

маршрути слідування поїздів та їх зміни;

- режим роботи підрозділів вокзалу (квиткових кас, камер схову, вантажного відділення, медпункту, кімнати відпочинку та ін.).

Оперативне керівництво по забезпеченню довідково-інформаційної роботи на вокзальному комплексі здійснює перший заступник начальника вокзалу, а при його відсутності адміністратор довідкового бюро, черговий помічник начальника вокзалу. Ці працівники здійснюють контроль за роботою чергових по наданню довідок та дикторів особисто та через старших зміни довідкового бюро, шляхом:

- прослуховування оголошень по гучномовцю вокзального комплексу;

- перевірка наявності та правильності зміни в розкладі прибуття та відправлення поїздів на добу;

- контроль за наявністю оголошень про додаткові поїзди, внесених постійних змінах в розкладі та маршрути прямування поїздів;

- перевірка виведеної інформації на табло “Візінформ”.

Всі зауваження та пропозиції про роботу довідково-інформаційної служби подаються начальнику вокзалу.

Вся інформація, яку надають чергові по наданню довідок, розподіляється на платну і безкоштовну; безкоштовні прості довідки, це:

- час відправлення та прибуття пасажирських поїздів та електропоїздів;

- вартість проїзду та перевезення багажу;

- зміна в розкладі руху пасажирських поїздів;

- графіки роботи білетних кас, камер схову та інших підрозділів вокзалу.

Платними є довідки, до яких відносяться:

- час прибуття та відправлення поїздів по Укрзалізниці та СНД;

- час знаходження поїздів на шляху слідування;

- маршрути прямування пасажирських поїздів (через які станції) та зміни в маршрутах;

- зупинки поїзду на станціях Укрзалізниці та СНД та час їх зупинки;

- вартість проїзду по раніше діючим тарифам.

На вокзальному комплексі окрім платної довідки пасажирам надається ще ряд платних послуг:

- оголошення диктором інформації на прохання пасажирів;

- посадка по лінії.

Вартість всіх довідок та послуг, які надає довідкове бюро, визначаються розрахунковою калькуляцією вокзалу.

6.1. Порядок інформування пасажирів про призначення додаткових поїздів. Відміна поїздів. Зміна в розкладі

Відомості про призначення додаткових поїздів, відміну поїздів, зміни в розкладі руху поїздів надходять в службу інформації телеграми “адрес-4” та постійно реєструються операторами при черговому по вокзалу в журналі реєстрації вхідної документації, який знаходиться у чергового помічника начальника вокзалу і тут же передаються під розпис старшій поїзній службі інформації, а помічник начальнику вокзалу про зміст телеграми доповідає керівнику вокзалу.

Старша зміни разом з черговою по наданню довідок інформує про призначення додаткових поїздів, зміни в розкладі; з телеграми записує в усі книги, які знаходяться в чергового помічника начальника вокзалу, на вікнах довідкового бюро, в директорів; оголошує всім причетним одержану інформацію, а з телеграмою особисто під розпис знайомить адміністраторів квиткових кас вокзалу. Після цього готовить та вивішує вказану інформацію на видних місцях вокзального комплексу (біля розкладу руху поїздів, по виходам до поїздів, на стенді “додаткова інформація”).

Диктор здійснює трансляцію визначеного тексту повідомлень, а оператор “Візінформ” здійснює набір тексту для інформування пасажирів по світлових табло “Візінформ”.

6.2. Організація роботи довідково-інформаційної служби

Робота довідково-інформаційної служби є одним з найважливіших елементів в організації пасажирських перевезень. Значна частина перевезень пасажирів викликана всебічними змінами в розкладі руху поїздів, умовами перевезень, невідповідності в покажчиках та ін., тому довідково-інформаційна робота на вокзальному комплексі повинна бути організована чітко та безперебійно.

Особлива увага звернена на зміст та чіткість оголошень по гучномовцю, оголошення повинні доповнювати собою всю вокзальну інформацію та нагадувати пасажирам про час прибуття, відправлення поїзду, про початок посадки, порядок виходу до платформ, види послуг та розміщення служб вокзального комплексу.

Працівник довідкової служби на вокзалі повинен дати повну, чітку відповідь на питання, ввічливо спілкуватись з пасажирами. Черговий зміни довідкового бюро повинен бути в курсі всіх змін в розкладі руху поїздів та схемах їх складу, умов перевезень пасажирів, вантажу, вантажобагажу, вміти користуватись довідками, знати розміщення всіх служб вокзального комплексу та іншу інформацію, яка користується попитом в пасажирів.

В дикторській головного вокзалу встановлена схема пасажирської інформації та візуалізації, за допомогою якої інформація про прибуття і відправлення поїздів, а також додаткова інформація виводиться на табло. Системою управляє оператор при дикторі головного вокзалу згідно технології, розробленої АТ “Літер”.

Перед початком роботи оператор перевіряє справність апаратури, знайомиться з доповненнями, змінами в розкладі руху поїздів.

Інформацію для виводу її на табло оператор отримує від диктора. Забороняється здійснювати набір інформації або її знищування без узгодження з диктором вокзалу.

Залишати інформацію на табло після відправлення поїзда або прибуття його на станцію більш ніж на 10 хвилин заборонено.

Мал. 6.2.1. Графік операцій по видачі довідок пасажирам черговими довідкового бюро.

7. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРОДАЖУ КВИТКІВ

Раціональна організація продажу квитків має дуже велике значення, покращення обслуговування пасажирів і повинно забезпечувати високу продуктивність праці квиткових касирів; чітку видачу квитків та відсутність черги у квиткові каси; неприпустимість випадків відправлення поїздів з вільними місцями при наявності пасажирів; механізацію і автоматизацію квитково-касових операцій; попередній та добовий продаж квитків.

Основу технологічного процесу вокзального комплексу складає організація продажу квитків.

Організація продажу квитків забезпечує:

- підвищення продуктивності працівників, пов’язаних з продажем квитків, автоматизацією та механізацією цих операцій;

- звіт, розподіл місць та передачу відомостей про посадку та висадку пасажирів на інших станціях;

- централізацію всіх посадочних місць в одному пункті з організацією постійного контролю за ходом їх реалізації та оформлення прямих плацкарт, зворотного виїзду;

- мінімальні витрати часу пасажирами по придбанню квитків;

- поліпшення використання місткості пасажирських вагонів.

Проїзні документи