АКС потрібно розміщувати з урахуванням основних напрямків руху пасажирів в спеціально відведених, добре освітлених і вентиляційних приміщеннях. Перед приміщенням для КСС повинен бути вестибуль для пасажирів. Потім розташовують секції КСС, які містяться в залі. Після чого розташовують службово-технічні приміщення.

У вестибулі перед входом в зал КСС повинні бути вивішені чітко освітлені і написані правила користування КСС і схема їх розміщення.

Стаціонарні камери схову ручної поклажі зберігають тільки почасово до переходу на КСС і розміщують на шляху слідування пасажирів від поїзду в місто.

Мал. 8.1.1. Графік операцій по прийому ручної поклажі.

З метою покращення обслуговування пасажирів на вокзалах організовані камери схову для прийому речей від пасажирів безпосередньо на пероні біля прибувших поїздів з видачею в камері схову. На задану ручну поклажу кладовщик видає пасажиру жетон, в якому обов’язково вказує номер вікна, в якому будуть зберігатися речі пасажирів.

За бажанням пасажира ручну поклажу з камери схову може бути доставлено в вагон поїзда, для цього пасажир повинен надати замовлення комірнику камери схову не пізніше ніж за годину до відправлення поїзда. Бланк заповнює робітник камер схову в двох екземплярах.

Мал. 8.1.2. Графік операцій по видачі ручної поклажі.

Попередній продаж квитків проводиться на всі поїзди, які формуються у вузлі, в причіпні і безпересадочні вагони, а також на місця, які поступають в ОДБ по попередніх телеграмах про висадку пасажирів. Коло попереднього продажу квитків обслуговує всі каси лінійних станцій, і міські каси та філіали.

Коло добового продажу квитків забезпечує місцями лінійні станції відділення і головного вокзалу і працюють цілодобово. Старші квиткові касири по розподіленню місць ОДБ всі запити квиткових касирів станції на місцях для попереднього продажу квитків, оформлення прямих плацкарт, зворотних квитків і їх виділення реєструють в книзі замовлень. Реалізовані місця виключають з перфокарт (графіків), проти них вказують номер квиткової каси і станції призначення для повторного використання звільненого на шляху слідування місця. В кінці чергування старші чергові касири звіряють виділені місця з касирами лінійних станцій.

За добу до відправлення поїзда попередній продаж місць припиняється і перфокарти (графіки) передають на добове коло ОДБ. Старші квиткові касири по розподіленню місць добового кола і розподіляють залишені місця в поїздах по станціях дільниці. Вони ж забезпечують лінійні станції по попереднім замовленням пасажирів на отримання місць в транзитних поїздах. Старші чергові білетні касири по розподіленню місць добового кола ОДБ реєструють замовлення в спеціальному журналі і контролюють правильність прийняття замовлень касирами лінійних станцій.

Після відправлення поїзда свого формування або при слідуванні транзитного поїзда старші чергові квиткові касири по розподіленню місць встановлюють число вільних місць які залишаються і записують по станційну висадку пасажирів. Ці повідомлення вручаються оператору-телетайпісту для передачі їх сусідньому ЛКБ для реалізації. Отримані від сусідніх ЛКБ повідомлення про наявність місць в поїздах, оператор-телетайпіст наносить на перфокарту (графіки) і передає їх на добове коло, звіряє з повідомленнями про вільність місць в поїздах, які поступають від механіків бригадирів поїздів, передають попередні телеграми про висадку пасажирів і повідомляють залишок вільних місць сусідніх ЛКБ, ведуть облік населеності пасажирських поїздів.

8.2 Розрахунок кількості чарунок

Розрахунок кількості чарунок камери схову проводиться по формулі:

Нк.с. = (Q t1 0,48) / (24 t2 g), чарунок (8.)

де, Q – кількість місць ручної поклажі за добу;

0,48 – відсоток приросту перепрацьованої ручної поклажі;

t1 – кількість діб зберігання ручної поклажі;

g – кількість місць в чарунці;

t2 – середній час зберігання ручної поклажі в КС

чарунок

8.3 Розрахунок кількості “вікон” стаціонарних камер схову

Розрахунок кількості “вікон” камер схову проводиться за формулою:

вікон (8.)

де, А – кількість пасажирів, що обслуговуються в камерах схову в годину “пік”;

А – кількість пасажирів, що обслуговуються одним вікном;

вікон

, пас (8.)

де, tм – максимальний час очікування;

Т – період роботи вікна;

tп – час обслуговування одного пасажира;

пас

9. ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ БАГАЖНОГО ВІДДІЛЕННЯ

Для виконання операцій по прийому та видачі багажу і вантажобагажу на пасажирських станціях передбачаються багажні відділення. В залежності від об'єму робіт і класу пасажирської станції приміщення для обробки багажу і вантажобагажу розташовують окремо або в одному приміщенні. При цьому слід враховувати специфіку обробки багажу та вантажобагажу, які слідують в міжнародному сполученні.

Для надання послуг пасажирам в багажному відділенні організуються бюро по обслуговуванню пасажирів. Багажні кладові спеціалізовані по операціям

- прийом багажу від пасажирів і вантажобагажу від підприємств,

- прийом транзитного багажу, якій поступає на перевантаження з інших вокзалів,

- видача багажу пасажирам та клієнтурі,

- навантаження транзитного багажу на автомашини для передачі на інші вокзали.

Для прийому, переробки і видачі важковагового та негабаритного багажу може бути виділена окрема спеціалізована кладова. Спеціалізація і кількість кладових залежить від об’єму багажних перевезень і прийнятих норм завантаження.

9.1 Технологія прийому, завантаження, вивантаження та видачі багажу

При прийомі багажу пасажир пред'являє прийомоздавачу багажу проїзні документи. Прийомоздавач перевіривши наявність проїзних документів та їх гідність, правильність упакування багажу дозволяє пасажиру покласти багаж на ваги, оглядає його, зважує та виписує ярлик, який видає пасажиру і робить відповідний запис в Книзі прийому багажу до перевезення. Пасажир пред'являє ярлик в багажну касу для оформлення перевезень та стягнення провізної платні.

Після маркування багаж розкладається на піддони або візки по напрямкам або поїздам.

Мал. 9.1.1 Графік операцій прийому багажу до відправлення

Оформлення і розрахунок за перевезення багажу проходять у багажній касі. Касир перевіряє правильність заповнення ярлика прийомоздавачем багажу: станцію призначення, найменування багажу кількість місць. Далі