ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ

Тема: Аналіз експлуатації газотранспортної системи на ділянці КС Комарно – ГВС Дроздовичі

ЗМІСТ

Вступ…………………………………………………………………….......

Характеристика траси газопроводу і кліматичних умов………………

Аналіз існуючого стану КС Комарно і прилеглої ділянки газопроводу...

2.1 Аналіз генерального плану КС Комарно……………………………

2.2 Аналіз технологічної схеми КС Комарно…………………………….

2.3 Компоновка обладнання компресорного цеху……………………….

2.4 Характеристика основного обладнання КС Комарно……………….

2.5 Характеристика допоміжного обладнання КС Комарно……………

Аналіз фактичних режимів роботи КС Комарно та прилеглої ділянки…

Методика технологічних розрахунків газопроводу і визначення його пропускної здатності………………………………………………………

4.1 Постановка задачі………………………………….………………….

4.2 Блок розрахунку фізичних властивостей природного газу…..……

4.3 Блок розрахунку наявної потужності газотурбінного приводу газоперекачувальних агрегатів компресорної станції…….……….

4.4 Блок математичного моделювання зведених газодинамічних характеристик відцентрових нагнітачів…………………………….

4.5 Блок розрахунку витрат газу на власні потреби компресорної станції………………………………………………………………….

4.6 Блок теплогідравлічного розрахунку ділянки газопро-воду…………………………………………………………………….

4.7 Алгоритм визначення пропускної здатності газопроводу при автономній роботі…………………………………………………….

5 |

Визначення пропускної здатності газопроводів на ділянці КС Комарно – ГВС Дроздовичі при повному завантаженні з врахуванням сезонних змін умов перекачування………………………………………………….

5.1 Вихідні дані……………………………………………………………

5.2 Розрахунок фізичних властивостей природного газу……………..

5.3 Розрахунок наявної потужності газотурбінного приводу газопе-рекачувальних агрегатів компресорної станції…………………….

5.4 Математичне моделювання зведених газодинамічних характе-ристик відцентрових нагнітачів………………………………….….

5.5 Розрахунок пропускної здатності КС Комарно……………………

5.6 Аналіз результатів багатоваріантних розрахунків пропускної здатності газопроводів на ділянці КС Комарно – ГВС Дроздовичі при повному завантаженні з врахуванням сезонних змін умов перекачування…………………………………………………………

6 | Розрахунок кількості апаратів повітряного охолодження газу……….

6.1 Блок розрахунку кількості апаратів повітряного охолодження газу…………………………………………………………………….

6.2 Розрахунок кількості апаратів повітряного охолодження газу…………………………………………………………….……….

7 | Методи та засоби захисту трубопроводів від корозії…………………..

7.1 Види корозії……………………………………………………………

7.2 Способи захисту від корозії………………………………...……….

7.3 Активні методи захисту трубопроводів від корозії………………..

7.4 Блок розрахунку параметрів системи катодного захисту…...……

7.5 Розрахунок параметрів системи катодного захисту…….………….

8 | Впровадження енергозберігаючих технологій на КС………………….

9 | Охорона праці……………………………………………………………..

9.1 Забезпечення нормальних умов праці………………………………

9.2 Блок розрахунку системи вентиляції компресорного цеху…..……

9.3 Розрахунок системи вентиляції компресорного цеху……………..

10 |

Планування собівартості транспортування газу на ділянці КС Комарно – ГВС Дроздовичі при завантаженні газопроводу на 80 %.....................

10.1 Економічна сутність і класифікація затрат в трубопровідному транспорті газу. Методи і засади планування собівартості………

10.2 Калькуляція собівартості транспортування газу по трубопроводу DN 700 і DN 500 на ділянці КС Комарно – ГВС Дроздовичі.…….

Висновки…………………………………………………………………….

Перелік посилань на джерела……………………………………………..

ВСТУП

Газотранспортна система (ГТС) України є однією з найбільших і найстаріших у Європі, посідає за обсягом транзиту газу перше місце у світі. Розвинута система газопроводів, яка пов’язана з газотранспортними системами сусідніх держав, а також система підземних сховищ газу потужністю понад 30 млрд. м3 визначають її провідну роль у транзиті природного газу. ГТС забезпечує 93 % експортних поставок російського газу, що становить понад 25 % обсягу споживання в Центральній і західній Європі, а також поставку понад 75 млрд. м3 газу внутрішнім споживачам і 25 млрд. м3 в Молдову та південні області Росії.

Зважаючи на зростання споживання природного газу в Європі, в тому числі як палива для потреб енергетики, і враховуючи ефективність його використання та переваги у зменшенні впливу на навколишнє середовище, можливе збільшення експортних поставок на 30 %. Газотранспортна система вже сьогодні має резерви нарощування транзитних поставок газу на 15 20 млрд. м3 на рік.

Подальший розвиток ГТС залежить від обсягів і напрямків поставок газу. Згідно з існуючою домовленістю транзит російського газу через територію України до 2005 р передбачається в обсязі 144 млрд. м3.

Послідовне введення в експлуатацію ділянок газопроводів, компресорних станцій “Тарутинська” та “Ананьївська” дало можливість підвищити транзитну потужність ГТС для подачі газу в Балканські країни і Туреччину до 30 млрд. м3 з подальшим нарощуванням до 38 млрд. м3 на рік.

Введення в експлуатацію в 1999 р газопроводу “Хуст – Сату-Маре” забезпечило транспортування газу у північні райони Румунії у кількості 4 млрд. м3 на рік, а в перспективі і в інші країни Центральної Європи в обсязі, що дорівнює продуктивності газопроводу. На газопроводі “Торжок – Долина” будується КС “Долинська”.

Газопровід “Джанкой – Феодосія – Керч”, введений нещодавно в експлуатацію дасть можливість значно розширити газопостачання споживачів Автономної Республіки Крим.

Всі ці проекти дадуть можливість вже у найближчому майбутньому довести потужність ГТС України з транзиту газу в європейські країни до 160 млрд. м3 на рік.

Слід зазначити, що на відміну від проектів газопроводів “Ямал – Європа” і “Голубой поток” (Росія – Туреччина через Чорне море) розширення ГТС України зі значним технічним потенціалом та розвинутою інфраструктурою є економічно вигідним і не потребує великих капіталовкладень.

Насамкінець слід зазначити, що вирішення проблем трубопровідного транспортування газу в Україні, перспективи його розвитку визначаються структурою паливного балансу країни, в тому числі і співвідношення обсягів газу, що споживається, та інших видів енергоносіїв, головним чином вугілля. При цьому велику роль відіграватимуть кількість транзитного газу, а також інвестиційний клімат та розміри інвестицій у газову промисловість України.

1 Характеристика траси газопроводу і кліматичних умов

Зі всієї довжини газопроводу на ділянці “Кам’янка-Бузька Дроздовичі” до Комарнівського ЛВУМГ відноситься тільки дільниця “Комарно – Дроздовичі”.

Вибір траси обумовлений наявністю існуючого газопроводу умовним діаметром DN 500 мм. Траса газопроводу умовним діаметром DN 700 мм прокладена паралельно існуючому на відстані 9 м справа по ходу газу. Технологічна схема траси газопроводів зображена на листі 6 графічної частини.

Від початкової точки (м. Комарно) траса обходить з півночі населений пункт с. Переможне і, далі в західному напрямі, між м. Рудки і с. Вишня, перетинаючи на даній дільниці залізничну колію “Львів – Самбір – Чоп”,