Охолодження повітря обдуву вузла середнього підшипника ГТУ здійснюється в апараті повітряного охолодження типу АВГТаллінського машинобудівного заводу.

Зниження тиску масла в системі агрегату до розрахункової величини здійснюється регулятором тиску, який монтується на маслопроводі перед АПО.

У зв’язку з заміною кожухотрубних холодильників на АПО, загальний опір маслосистеми збільшується на 0,05-0,06 МПа , тому передбачена модернізація інжекторів маслоохолоджувачів, що дозволить забезпечити надійне змащування підшипників ГПА.

В якості змащувального масла для ГТ-6-750 використовується турбінне масло Т 22 ГОСТ 32-74, а також ТП 22 ГОСТ 9972-74. Втрати масла за даними експлуатації становлять 1,2 кг/год. Ємність маслосистеми 14 мі.

2.4.3 Блок очищення газу

Для очищення газу від механічних домішок застосовується установка пилоочищення з сухими мультициклонними пиловловлювачами DN 1600, РN 5,39 МПа (лист 5 графічної частини).

Максимально допустима продуктивність одного апарата для прийнятих параметрів газу на вході КС складає 5,7 млн. м3/д. Установка складається з чотирьох пиловловлювачів DN 1600.

Втрати тиску в пиловловлювачах при максимальному завантаженні становлять:

- 0,046 МПа – для апаратів з перфорованою решіткою;

- 0,031 МПа – для апаратів без перфорованої решітки перед штуцером на вході.

2.4.4 Блок охолодження газу

У проекті передбачене охолодження газу, що подається в магістральний газопровід DN 500, до температури 45 С. В якості холодильника застосовуються горизонтальні апарати повітряного охолодження типу (лист 8), ОСТ 26-02-176-70, з поверхнею теплопередачі по оребренні 1740 м2, електродвигун ВАО-82-6, потужністю 40 кВт. Розрахункові параметри роботи АПО приведені в таблиці 2.3.

Таблиця 2.3 Параметри роботи апаратів повітряного охолодження

№ п/п | Найменування параметра | Одиниці вимірювання | Чисельна величина

1 | Кількість охолоджуваного газу | млн. м3/д | 5,3

2 | Початкова температура газу | С | 59

3 | Кінцева температура газу | С | 45

4 | Абсолютний тиск газу | кгс/смІ | 54

5 | Початковий тепловміст | ккал/кг | 235,5

6 | Кінцевий тепловміст | ккал/кг | 227

7 | Різниця тепловмістів | ккал/кг | 8,5

8 | Загальне теплове навантаження | Гкал/год | 1,36

9 | Початкова температура повітря | С | 26

10 | Кінцева температура повітря | С | 33

11 | Середня різниця температур | С | 19,6

12 | Кількість АПО | шт. | 2

13 | Коефіцієнт теплопередачі | ккал/(мІ•год) | 25,4

14 | Втрати тиску газового потоку в АПО | кгс/смІ | 0,14

2.5 Характеристика допоміжного обладнання КС Комарно

До допоміжного обладнання компресорної станції відносяться установка підготовки паливного і пускового газу, система підготовки імпульсного газу, система протипожежного захисту та інші.

2.5.1 Блок підготовки паливного і пускового газу

В якості паливного і пускового газу компресорних агрегатів використовується транспортований газ, який пройшов відповідну технологічну обробку: сепарацію і редукування. Відбір газу здійснюється зі всмоктувального колектора після пиловловлювачів чи з нагнітального колектора компресорного цеху до холодильників газу (в зимовий період). Крім цього передбачено відбір газу від вузла під’єднання КС до магістрального газопроводу.

Після первинного сепаратора С-1 (лист 2) паливний і пусковий газ надходить в блок редукування. Потім паливний газ під тиском 0,98 МПа проходить сепаратори С-2 і надходить в колектор паливного газу компресорного цеху DN 500. Пусковий газ із блоку редукування під тиском 0,98 МПа надходить в колектор пускового газу компресорного цеху DN 400.

В компресорному цеху також передбачений колектор DN 150 збору газу з ущільнення нагнітача, газ з якого під тиском 0,98 МПа надходить в лінію паливного газу компресорного цеху перед сепараторами С-2.

Для подачі газу безпосередньо до ГТУ призначений пункт редукування паливного і пускового газу ПРГ-ТП (лист 1, позиція 42), який розміщується під навісом в торці компресорного цеху. ПРГ-ТП складається з вузла редукування паливного газу і вузла редукування пускового газу, які об’єднані вхідним колектором в один блок. Технологічна обробка газу в ПРГ-ТП проходить за наступною схемою.

Газ через теплообмінник з запірними кранами надходить у вхідний колектор і, пройшовши запірні крани, у витратомірні нитки паливного і пускового газу.

ПРГ-ТП має два виводи паливного і пускового газу. Редукування тиску паливного газу здійснюється двома регулювальними нитками, одна з яких робоча, інша резервна. Кожна регулювальна нитка складається з регулятора прямої дії (РД-50-64)і двох кранів (до регулятора і після).

Редукування пускового газу здійснюється однією редукувальною ниткою, що складається з регулятора прямої дії і двох кранів.

Для забезпечення надійної роботи пункту з метою запобігання гідратоутворення в регуляторах передбачається загальний підігрів газу в теплообміннику. Установка підігріву газу розташована на вході газу з під’єднанням до вхідного колектора блоку редукування. В якості теплоносія використовується гаряча вода компресорної станції. Основні технічні параметри пункту редукування паливного і пускового газу зведені в таблицю 2.4.

Таблиця 2.4 Основні технічні параметри ПРГ-ТП

№ п/п | Найменування | Одиниці виміру | Вид технологічного газу

паливний | пусковий

1 | Продуктивність | тис. мі/год | 11 | 1,3

2 | Тиск газу на вході | кгс/смІ | 37 | 37

3 | Тиск газу на виході | кгс/смІ | 10 | 10

4 | Необхідність підігріву газу | так | так

Оперативний контроль роботи ПРГ-ТП здійснюється манометрами