Загальна характеристика АТП ВАТ "Івано-Франківський автобусний парк"

1 Загальний розділ

1.1 Коротка характеристика АТП

ВАТ "Івано-Франківський автобусний парк" входить до числа АТП області, які займаються перевезенням пасажирів. Підприємство підпорядковується обласному управлінню автомобільного транспорту, яке в свою чергу підпорядковується Міністерству транспорту України.

АТП розташоване в районі с.Микитинці по вул.Юності, 52 і займає земельну ділянку площею 9,2 га.

Підприємство має власну АЗС, зону миття рухомого складу з комплексом очисних споруд, криту стоянку на 100 автомобілів, ремонтно-виробничі приміщення, відкриті стоянки, адміністративний корпус.

Рухомий склад і водії розподілені по малих підприємствах, які створені за участю основного і працюють по принципу автомобільних колон.

1.1.2 Склад парку і режим його експлуатації

Весь рухомий склад парку і режим його експлуатації представлений у вигляді таблиці 1.1

Таблиця 1.1 Склад парку

Марка рухомого складу | Інвентарна кількість автомобілів | Середньодобовий пробіг, км | Категорія умов експлуатації | Дні роботи | Робота на лінії

початок | кінець

Ікарус-260 | 10 | 260 | ІІ | 365 | 700 | 1900

Ікарус-280 | 15 | 260 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ПАЗ-672 | 7 | 220 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ПАЗ-3205 | 6 | 220 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ЛАЗ-695"Н" | 45 | 240 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ЛАЗ-695"НГ" | 17 | 240 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ЛАЗ-42021 | 7 | 220 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ЛАЗ-699"Р" | 7 | 300 | ІІ | 365 | 700 | 1900

Ікарус-250 | 25 | 350 | ІІ | 365 | 700 | 1900

Ікарус-256 | 7 | 350 | ІІ | 365 | 700 | 1900

РАФ-2203 | 5 | 210 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ГАЗ-32213 | 10 | 300 | ІІ | 365 | 700 | 1900

ЗІЛ-130 | 2 | 195 | ІІ | 253 | 800 | 1700

ГАЗ-53А9 | 2 | 185 | ІІ | 253 | 800 | 1700

ЗИЛ ММЗ-455 | 2 | 120 | ІІІ | 253 | 800 | 1700

КАМАЗ-43101 | 4 | 125 | ІІІ | 253 | 800 | 1700

1.1.3 Склад і режим роботи виробничих підрозділів

Режим робочих основних виробничих орієнтований на роботу транспортних засобів і представлений у вигляді таблиці 1.2

Таблиця 1.2 Склад і режим роботи виробничих підрозділів АТП

Назва підрозділів | Д РРП | Період роботи на протязі доби

3-я зміна | 1-а зміна | 2-зміна

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24

Випуск автобусів | 365 | Х | Х | Х

Робота на лінії | 365 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Лінії

Впуск | 365 | Х | Х | Х

Зона ЩО | 305 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Зона ТО-1 | 305 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Зона ТО-2 | 305 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Зона ПР | 365 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Виробничі дільниці | 305 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Проміжний склад | 365 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

Агрегатна дільниця | 305 | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х | Х

1.2 Характеристика агрегатної дільниці Івано-Франківського АТП

Агрегатна дільниця приймає участь в технічному ремонті автобусів. Дільниця призначена для виконання робіт по ремонту вузлів і агрегатів автобусів. На дільниці виконуються розбирально-мийні, ремонтні роботи, збирання, проведення контролю.

1.3 Характеристика основних запропонованих змін в агрегатній дільниці

В результаті запропонованих заходів по технічному переоснащенні робочих місць, на дільниці передбачається установка технологічно-необхідного обладнання (див.табл.2.6), що дасть можливість виконувати повний комплекс робіт по ремонту вузлів і агрегатів автобусів, і вантажних автомобілів:

- обладнання розміщене згідно виконання технологічного процесу;

- механізовані роботи по монтажу і демонтажу агрегатів і вузлів;

- передбачаються види робіт по перевірці якості проведення ремонту і обслуговування;

- широко використане технологічне і організаційне оснащення;

- запропоновані покращені санітарно-гігієнічні умови праці робітників; обслуговування робочих місць, режим праці і відпочинку ;

- запропоновані заходи по дотриманню техніки безпеки і пожежної безпеки на агрегатній дільниці.

1.4 Приведення різномарочного парку до основних моделей

Приведення різномарочного парку проводимо шляхом розподілу всього наявного рухомого складу на дві групи, до основних моделей Ікарус-250, ЛАЗ-695"Н".

1.4.1 Визначення сумарної добової трудомісткості по кожній марці:

Сумарну добову трудомісткість визначаємо за формулою:

(1.1)

де - трудомісткість виконаного одного