Lкрв - пробіг автомобіля до КР (км) [1, С.40].

dторв - простій в ТО і ПР (дн./1000 км) [1, С.40].

Dкр.в - простій в КР [1, C.40].

tщо - трудомісткість робіт ЩО [1, С.39].

t1B - нормативна трудомісткість робіт по ТО-1 [1, С.39].

t2B - нормативна трудомісткість робіт по ТО-2 [1, С.39].

tпр.B - нормативна трудомісткість робіт при ПР на 1000 км пробігу

[1, С.39].

2.1.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів

Періодичність та трудомісткість проведення ТО і ПР корегується за допомогою коефіцієнтів в залежності від таких умов:

К1 - категорії умов експлуатації автомобіля [1, С.40].

К2 - модифікації рухомого складу та організації [1, С.41].

К3 - природокліматичних умов експлуатації рухомого складу (Р/с)

[1, С.41].

К4 - кількість одиниць технологічно-сумісного р/с [1, С.42].

К5 – способу зберігання р/с [1, С.42]

Прийняті коефіцієнти коректування нормативів приводимо у вигляді таблиці 2.2.

Таблиця 2.2 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів

Ко-ефі-цієн-ти | Значення коефіцієнтів

періодичності | простоїв в ТО-2 і ПР | трудомісткості

ТО | КР | ТО | ПР

Ікарус | ЛАЗ | Ікарус | ЛАЗ | Ікарус | ЛАЗ | Ікарус | ЛАЗ | Ікарус | ЛАЗ

К1 | 1,12 | 1,12 | 1,12 | 1,12 | - | - | - | - | 0,92 | 0,92

К2 | - | - | 1,0 | 1,0 | - | - | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,0

К2' | - | - | - | - | 1,0 | 1,0 | - | - | - | -

К3 | 1,0 | 1,0 | 1,1 | 1,1 | - | - | - | - | 0,9 | 0,9

К4 | - | - | - | - | - | - | 0,92 | 0,92 | 0,92 | 0,92

К5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,0 | 1,0

2.1.3 Розрахунок прийнятих нормативів по ТО і ремонту

2.1.3.1 Розрахунок періодичності ТО-1

Ікарус | ЛАЗ

L1н = 2800 1,12 1,0 = 3136 км | L1н = 2800 1,12 1,0 = 3136 км

Розрахункова кратність L1н до середньодобового пробігу Lсд

(2.2)

Приймаємо | Приймаємо

Прийнята періодичність до ТО-1

2.1.3.2 Розрахунок періодичності ТО-2

Нормативна періодичність ТО-2

Кратність періодичності ТО-2 до ТО-1

Приймаємо | Приймаємо

Прийнята періодичність до ТО-2

2.1.3.3 Розрахунок пробігу до капітального ремонту

Норма пробігу до КР для нових автомобілів

Розрахункова кратність КР до ТО-2

Приймаємо | Приймаємо

Прийнятий пробіг до КР

2.1.3.4 Розрахунок нормативного простого автомобіля в ТО і ПР на 1000 км

2.1.3.5 Розрахунок простого автомобіля в КР на АРЗ:

де - нормативний простій автомобіля в КР

- дні доставки автомобіля на АРЗ і назад в АТП

2.1.3.6 Розрахунок нормативів трудомісткості ПР

де - трудомісткість ПР (див. табл.2.1).

2.1.3.7 Прийняті до розрахунку основні нормативи по ТО і ПР автомобілів

Результати розрахунків нормативів приведено у вигляді табл.2.4.

Таблиця 2.4 Прийняті до розрахунку нормативи

Марка автомобілів | Lсд,

км | L1,

км | L2

, км | Lкр,

км |

dтор, дн./1000 км |

tпр,

люд.-год/1000 к м |

Dкр,

дн.

Ікарус-250 | 350 | 3150 | 12600 | 378000 | 0,35 | 3,2 | 26

ЛАЗ-695 "Н" | 190 | 3230 | 12920 | 361760 | 0,3 | 2,89 | 24

2.1.4 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів

2.1.4.1 Розрахунок кількості днів експлуатації автомобілів за експлуатаційний цикл

2.1.4.2 Розрахунок кількості днів простою автомобілів за експлуатаційний цикл

де Кв - коефіцієнт виконання ТО і ПР

Приймаємо Кв = 1 [1, С.18].

2.1.4.3 Розрахунок коефіцієнта готовності автомобілів

2.1.4.4 Розрахунок загального річного пробігу

2.2 Визначення річної трудомісткості робіт поточного ремонту

де - відсоток трудомісткості робіт поточного ремонту, що виконується на підприємстві Вп = 100%.

2.2.1 Визначення трудомісткості робіт в агрегатній дільниці

де Ввід - відсоток трудомісткості робіт, в агрегатній дільниці для автобусів [1, С.43].

Ввід = 17% , в тому числі ремонт агрегатів 11%, ремонт двигунів - 6%

2.3 Визначення річних фондів часу робітників агрегатної дільниці, розрахунок кількості робочих місць

Згідно відомчих норм технологічного проектування ВНТП-СГіП-4-16.96, приймаємо річний фонд часу роботи слюсарів по ремонту агрегатів, вузлів і деталей.

номінальний фонд часу Фр.н. = 2025 год.

ефективний фонд часу Фр. = 1800 год. [1, С.55].

2.3.1 Визначення коефіцієнта штатності

2.4 Розрахунок кількості виробничих працівників. Розподіл їх за змінами і розрядами

2.4.1 Розрахунок технологічно необхідної кількості працівників

де Фт - номінальний річний фонд часу технологічно необхідного робітника.

Фт = Фр.н. = 2025 год [1, С.55].

2.4.2 Розрахунок штатної кількості працівників

Приймаємо Рш = 3 чол.

2.4.3 Розподіл працівників агрегатної дільниці за змінами і розрядами

У відповідності з режимом роботи підприємства (див. табл.1.2), слюсарі агрегатної дільниці працюють в першу зміну з 800 до 1600 в режимі шестиденної неділі.

Прийняту кількість штатних працівників розподіляємо згідно тарифно-кваліфікаційного довідника по розрядах. Розряди встановлені також у відповідності з розподіленням робіт між виконавцями і представлені у вигляді таблиці 2.5.

Таблиця 2.5 Розподілення штатних працівників по розрядах

Всього | Зокрема по розрядах | Рекомендова-ний середній розряд, Rсер | Фактичний середній розряд, Rсер

1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й

3 | 1 | 1 | 1 | 3,9 | 3,5

2.5 Підбір обладнання для робочих місць в агрегатній дільниці

Вибір обладнання, проведений у відповідності з видами і складом робіт на агрегатній дільниці і представлений у вигляді таблиці 2.6.

Таблиця 2.6 Технологічне обладнання, технологічна і організаційна оснастка

N п/п | Найменування устаткування | К-сть | Тип, модель | Габаритні розміри, мм | Площа Fобл,
м2 | Потуж-ність, РкВт, кВт | Вар-тість, грн.

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |