час доставки виготовленої продукції замовнику;

час на підготовку продукції до споживання.

П.п. 3, 4 - займають найбільшу питому вагу.

Виробничий цикл - частина логістичного циклу (від запуску на операцію до повного виготовлення).

Логістичний цикл - включає сферу обігу. Логістичні витрати - витрати на виконання логістичних операцій (складування, заощадження...). За економічним змістом логістичні витрати представляють:

- витрати обігу і частини витрат виробництва (витрати на тару й упакування). У масштабі окремо узятої фірми логістичні витрати можуть бути визначені у % від суми продажів, у вартісному вираженні в розрахунку на одиницю маси сировини, матеріалів, готової продукції або у % від умовно чистої продукції.

Логістична система - адаптивна система зі зворотним зв'язком, що виконує ті або інші логістичні функції або операції, що складається з підсистем і має розвиті зв'язки з зовнішнім середовищем. У якості логістичних систем розглядаються промислові і торговельні підприємства, територіально-промисловий центр, постачальницько-збутова організацію і т.д. Логістична система може існувати з прямими зв'язками, тобто система, у якій матеріальний потік доводиться до кінцевого споживача без участі посередників; гнучка - доведення матеріального потоку до споживача здійснюється як по прямих зв'язках, так і за участю посередника.

Ефективність логістичної системи - показник для характеристики якості роботи розглянутої системи при заданому рівні логістичних витрат. Виділяють 2 показники: якість обслуговування, ціна обслуговування.

Матеріальні потоки логістики

Матеріальні ресурси: сировина; основні матеріали (матеріали, що входять у продукт і складають його основу); допоміжні матеріали; напівфабрикати; комплектуючі вироби (можуть бути придбані ззовні або на підприємстві); незавершене виробництво (предмети праці, незакінчені обробкою в даному цеху); деталь (готова частина механізму, яка використовується при збиранні готової продукції); вузол (складальна одиниця з 2-х і більш деталей); блок (укрупнені складальні одиниці); готові вироби (відповідні усім вимогам ДСТ); система (сукупність пристроїв).

Матеріальний потік - потік матеріальних ресурсів, які переміщуються на всьому протязі логістичного процесу. Матеріальні ресурси можуть бути матеріальним потоком при умовах:

Що? - мова йде про конкретне найменування.

Скільки? - чіткість визначення обсягів ресурсів.

Хто? - зазначений постачальник ресурсів.

Відкіля? - де зберігалися матеріальні ресурси, що підлягають переміщенню.

Куди? - місце, куди повинні бути доставлені ресурси.

Коли? - термін, що визначає переміщення ресурсів від місця збереження в постачальника до місця збереження в споживача.

Матеріальний потік - матеріальні ресурси визначених видів, у визначених кількостях переміщувані від визначеного постачальника до визначеного одержувача з одного визначеного місця в інше в заздалегідь обговорений термін.

Якщо матеріальні ресурси зібрані на складі, вони не матеріальний потік а матеріальні запаси.

Характеристики матеріального потоку.

1-я частина: Асортимент. Габарити. Якість (сорт, марка)

2-я частина: кількість матеріальних ресурсів і інтенсивність потоку (штучні вантажі оцінюються в штуках; легковагомі але об'ємні - в обсязі; великовагові і великогабаритні - в площі, в масі); початкова точка шляху - постачальник, кінцева – споживач; траєкторія; довжина шляху; час руху.

Різновиди матеріальних потоків:

по номенклатурі (прості або складні, одно- або багатоасортиментні);

по ступеню готовності (плановані, формовані, що розформовуються);

по місцю в процесі обігу (такі, що очікують відвантаження, відвантажені, у шляху, що прибули, що очікують розвантаження, прийняті на склад);

по безперервності (безперервні і дискретні);

по частоті прибуття або відправлення (термінові, тривалі, вартові, щоденні і т.д.);

по розходженнях маси або обсягу (масові, великі, середні, дрібні).

Матеріальні потоки поділяють на: напружені, ненапружені.

До напружених потоків відносять багатоасортиментні потоки, у великих обсягах, з урахуванням складності розвантаження або приймання.

Ненапружені - вузькоасортиментні, одноасортиментні, маленькі обсяги. Але одноасортиментні потоки можуть бути напруженими.

Матеріальні потоки по ступеню визначеності поділяються на: детерміновані, стохастичні (якщо відсутня якась характеристика).

По ритмічності відправлень: ритмічні, неритмічні.

Ритмічні МП - у які синхронізовані терміни постачання (відвантаження) відповідно до заздалегідь спланованого графіка.

По ступеню рівномірності: рівномірні, нерівномірні.

Рівномірні характеризуються сталістю швидкості переміщення.

Нерівномірні - з перемінною швидкістю.

Матеріальні потоки поділяються на зовнішні та внутрішні.

Зовнішні переміщаються за межами логістичної системи, а внутрішні - усередині неї.

За місцем їхнього надходження МП бувають: вхідні, вихідні.

3. Прогресивні способи організації виробничих логістичних систем

Система “КАНБАН”

КАНБАН – метод (інформаційна система), розроблений у Японії (у рамках підходу “Just in Time”), що забезпечує оперативне регулювання кількості виробленої продукції на кожній стадії потокового виробництва.
Сутність системи КАНБАН полягає в тім, що на усі виробничі ділянки заводу, включаючи лінії кінцевої зборки, строго за графіком поставляється саме та кількість сировини, матеріалів, комплектуючих деталей і вузлів, що дійсно необхідно для ритмічного випуску точно визначеного обсягу продукції.[8]

Засобом для передачі наказу про постачання визначеної кількості конкретних виробів служить сигнал – ярлик у виді спеціальної картки в пластиковому конверті. При цьому використовується картка добору і картка виробничого замовлення. У картці добору вказується кількість деталей яка повинна бути отримана на попередній ділянці обробки, у той час як у картці виробничого замовлення зазначена кількість деталей, що повинна бути виготовлена на попередній ділянці. Ці картки циркулюють як усередині заводу, так і між численними фірмами постачальниками. Вони містять інформацію про кількість необхідних деталей, забезпечуючи тим самим функціонування виробництва по системі точно під час.

КАНБАН є інформаційною системою, що забезпечує оперативне регулювання кількості виробленої продукції на кожній стадії виробництва.

Наприклад необхідні деталі (а) і (в) виготовлені на попередній ділянці і складовані поруч з конвеєром разом із супровідними їхніми картками замовлення КАНБАН, на підставі яких вони були виготовлені для зборки А, В и С. Автонавантажувач подається до верстатної лінії, щоб узяти виготовлені деталі (а) і (в) із приклеєними до них картками добору КАНБАН. На місці складування робітник завантажує деталей стільки, скільки зазначено в картці добору, знімаючи при цьому картки виробничого замовлення, що