У нас: 141825 рефератів
Щойно додані Реферати Тор 100
Скористайтеся пошуком, наприклад Реферат        Грубий пошук Точний пошук
Вхід в абонемент


нового покоління. Треба зазначити, що вже зараз розпочато виробництво мотор вагонів, обладнаних спеціалізованими системами управління та діагностики, екологічно чистими сантехнічними комплексами. В подальшому українські пасажирські поїзди будуть мати герметизовані міжвагонні аудіо-відео системи, системи пожежно-охоронної сигналізації і навіть системи клімат-контролю, не кажучи вже про те, зміниться сам зовнішній вигляд та інтер’єр вагонів.

У результаті цих нововведень, за оцінками експертів, собівартість перевезень знизиться мінімум на 5 %, а продуктивність праці зросте на чверть. Одночасно збільшиться й величина залізничних тарифів, офіційних прогнозів про те, наскільки серйозним буде зростання цін на білети у найближчі 5-10 років, поки що немає. Але очевидно, що мова, йде як мінімум про десятки процентів.

Для виконання пасажирських перевезень залізниця має у своєму розпорядженні технічні засоби, враховуючи рухомий склад, різноманітну техніку пасажирського господарства, пасажирські станції і вокзали.

Вокзали - пасажирські споруди, призначені для обслуговування. Залежно від призначення приміщення вокзалу поділяють на:

операційні: вестибуль, довідкове бюро, касова зала, приміщення для приймання і видавання багажу, пошта, телеграф;

культурно-побутового обслуговування пасажирів: зали очікування, ресторани, буфети, кімнати відпочинку, перукарні;

адміністративно-службові: кабінети начальника вокзалу, чергового.

культурно-побутового обслуговування пасажирів: зали очікування, ресторани, буфети, кімнати відпочинку, перукарні;

адміністративно-службові: кабінети начальника вокзалу, чергового.

На залізниці розрізняють декілька видів сполучень: пряме, приміське, міжнародне, змішане.

Прямим сполученням називають поїздку пасажирів двома і більше дорогами..

Місцевим – поїздку пасажирів у межах однієї залізниці, але не в приміському сполученні.

Приміське сполучення – це поїздка пасажира в межах приміських зон, але не більше 150 км.

Міжнародне сполучення – це поїздка пасажирів залізницею двох і більше держав.

Змішане сполучення – це поїздка з використанням декількох видів транспорту.

Якість обслуговування на залізничному транспорті залежить від виду поїзда (поштовий, пасажирський, швидкий, фірмовий); класу розміщення (загальний, плацкартний, м’який, спальний вагони).

За міжнародними правилами, послуги спальних вагонів належать до послуг засобів колективного розміщення, а послуги вагонів-ресторанів – до послуг харчування.

За договором залізничного перевезення, залізниця зобов’язується перевезти пасажира і його багаж до пункту призначення, надавши йому місце в поїзді згідно з купленим квитком, а пасажир зобов’язується сплатити вартість проїзду за встановленим тарифом, а у разі перевезення багажу понад встановлену норму його вартість.

Факт укладення договору перевезення засвідчує квиток.

Вартість послуг перевезення містить:

- оплату права проїхати дорогою на певну відстань за тарифом перевезення;

- вартість плацкарти ( право пасажира на спальне місце у вагонах різного класу );

- плату за страхування від нещасного випадку;

- комісійний збір за послуги з попереднього продажу квитків та ін.

Іноді до вартості послуг додають різні місцеві збори і доплати, наприклад, за доставку квитків до дому або на роботу. додаткові послуги (харчування, напої, постільна білизна) надаються за окрему плату.

На залізничному транспорті існує поняття – композиція потягу, його складу. Під цим поняттям розуміють порядок розташування у складі пасажирського поїзда різного типу вагонів, тобто схему складу поїзда. Щоб поліпшити використання пасажирських вагонів велике значення має уніфікація, тобто одноманітність схем складу поїзда. До складу поїзда, зазвичай, входять такі вагони: 1-2 м’яких, 5-8 купейних, 7-8 плацкартних, 1-вагон-ресторан, багажні і поштові вагони. Для туристично-екскурсійного поїзда далекого сполучення прийнята єдина система формування потягу. Якщо у потягу є три вагони-ресторани, то їх розміщують під номерами 4, 8, 12, якщо два вагони-ресторани, то їхні номери переважно 6 і 10.

Найпоширенішими для туристично-екскурсійних поїздів є цільнометалевий купейний вагон, у якому є 10 купе на 38 місць.

Існує три види туристичних залізничних перевезень:

- формується повністю турпоїзд;

- у поїзді виділяють один вагон для туристів;

- туристи їдуть самостійно.

У туристичному сполученні залізницею використовують спеціалізовані туристичну поїзди, що працюють як у графітовому, так і спеціальному режимі руху. Вони складаються, зазвичай, із 12 пасажирських вагонів, 2-3 вагонів-ресторанів, вагона-клубу.

Реалізація залізничних туристичних подорожей пов’язана з будівництвом пунктів тривалого відстою поїздів і їх забезпечення потрібними засобами. Залізничний транспорт переважно не є власністю туристичних компаній і використовуються як оренда тощо.

Особливою формою туристичної подорожі є круїз.

Круїзом називається туристична поїздка на залізничному транспорті, де безпосередньо забезпечується перевезення, нічліг, харчування і програма обслуговування поза транспортними засобами під час тривалих стоянок. Переважно залізничні подорожі плануються в режимі кільцевого маршруту.

Найбільш розвинутими є міжнародні маршрути. Так, у даний час групові та вікові знижки від 20 до 100 % діють при поїздках у Болгарію, Чехію, Польщу, Нідерланди, Норвегію, Австрію, Швейцарію, Німеччину, Люксембург, Данію, Францію, Туреччину, Словаччину й до більшості інших Європейських держав, а також у Китай, Корею, Монголію, В’єтнам.

Отже, поступово розв’язується проблема безпеки пасажирів. Не є секретом, що багато залізничних маршрутів, особливо на популярних шоп-напрямках, та приміських маршрутах, за останні роки набули стійкого іміджу криміногенних.

Для забезпечення рухомим складом зростаючих потреб у пасажирських і вантажних перевезеннях, Укрзалізниця протягом останніх років за власні кошти фінансує реалізацію програм, що передбачають освоєння підприємствами України сучасної залізничної техніки: електровозів, дизелів і електропоїздів, пасажирських вагонів, важкої колійної техніки.

Розділ ІV. Договір оренди залізничного транспорту

1. Договір оренди транспортного засобу з екіпажем. За договором оренди транспортного засобу з екіпажем орендодавець надає орендарю транспортний засіб за платню в тимчасове володіння та користування і надає своїми силами послуги з управління ним, а також по його технічній експлуатації.

Правила про відновлення договору оренди на невизначений термін і про перевагу орендатора на укладення договору оренди на новий термін (стаття 621) до договору оренди транспортного засобу екіпажем не застосовуються.

2. Форма договору оренди транспортного засобу з екіпажем. Цей договір повинен бути укладений у письмовій формі не залежно від його терміну. До


Сторінки: 1 2 3 4 5 6 7