КОНТРОЛЬНА РОБОТА

З ДИСЦИПЛІНИ “ Комерційна діяльність на водному транспорті ”

1.

Розкрити роль та правила складання накладної, дорожньої відомості, акта навантаження-розвантаження судна, здавальної відомості, комерційного та внутрішнього актів. Показати їх правове значення. В яких випадках та хто їх складає, хто їх підписує, скільки примірників складається, куди та для чого вони направляються? Заповнити накладну форми ГУ-11.

2. Пояснити, чому при затримці судна за провиною вантажовідправника чи вантажоодержувача під навантаженням, розвантаженням чи в очікуванні навантаження понад нормативного часу з них стягують штраф, а за дострокову обробку суден засобами вантажовласника портів платять премію. Правила застосування штрафів та премій для суден різних типів.

3. Задача.

1. Роль и правила составления накладной, дорожной ведомости, акта погрузки-разгрузки судна, сдаточной ведомости, коммерческого и внутреннего актов. Их правовое значение.

Накладная.

Основным транспортным документом на перевозку груза является на-кладная, которая сопровождает груз с момента приема его к перевозке до сдачи получателю в пункте назначения. В накладной указывают все данные, необходимые для правильного выполнения перевозки и исчисления провозных платежей.

Формы, накладных утверждает Минречфлот, а для смешанных сообще-ний — Минречфлот совместно с МПС и Минморфлотом. Бланки выдают отправителям бесплатно.

На речном транспорте применяют накладные: на перевозки сухогрузов во внутреннем водном сообщение (форма ГУ-1), буксировку судов и пло-тов (форма ГУ-5), перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и прямом водном сообщениях (форма ГУ-7), перевозку нефтегрузов наливом (форма ГУ-9). Кроме того, для оформления в пункте перевалки повагонных отправок грузов прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения, перевозимых по судовой накладной, применяют накладную форму ГУ-7-а.

Накладную на каждую отдельную партию груза, подлежащую доставке одному получателю, отправитель заполняет чернилами, на пишущей машин-ке или штемпелями-трафаретами. Подчистки и помарки не допускаются.

Четкое и правильное заполнение накладной облегчает расчет провозной платы, способствует предотвращению коммерческого брака при перевозке и претензий к пароходству или грузовладельцу. Это обязывает работников порта, связанных с приемом груза, хорошо знать и строго соблюдать «Пра-вила заполнения накладных». Отдельные требования этих правил целе-сообразно рассмотреть подробнее.

Номер накладной ставят в соответствии с номером дорожной ведомос-ти, которую заполняют на данную отправку.

Предусмотренное в графе расстояние перевозки должно быть указано в соответствии с Тарифным руководством № 4-Р. Расчетное расстояние проставляют (по приложению № 2 к Тарифному руководству № 3-Р) в том случае, когда перевозка выполняется между пунктами, связанными желез-ной дорогой.

Заполняя накладную, следует иметь в виду, что в графе «Отправка» должно быть указано, какой (судовой, сборной или мелкой) отправкой предъявлен груз на перевозку. Это необходимо для правильного исчисле-ния платы за перевозку.

Название порта (пристани) отправления и назначения указывают гак, как оно поименовано в Тарифном руководстве № 4-Р. Неточность наимено-вания зачастую оказывается причиной засылки груза не по назначению.

Наименование отправителя и получателя при заполнении соответствую-щих граф должно быть указано полностью, без произвольных сокращений. В наименовании министерств и ведомств допускаются лишь установленные в законном порядке и общеизвестные сокращения, например Минтрансстрой, и т.п.

В графе «Надписи и знаки отправления» указывают, какие отличитель-ные знаки нанесены на грузовых местах отправителем. В графе «Род упа-ковки» сокращенно пишут род тары и упаковки грузов, а при предъявлении их к перевозке без тары и упаковки указывают: «навалом», «насыпью».

Наименование груза отправитель обязан обозначить по Алфавитному указателю к Тарифной номенклатуре. Грузы, не поименованные в указате-ле, называют так, как они поименованы в ГОСТе, прейскурантах или техни-ческих условиях на их изготовление. Если на груз, не указанный в Алфа-витном указателе, нет стандарта, прейскуранта или технических условий, отправитель обязан пометить в накладной, кроме наименования, под кото-рым такой груз обращается в производстве и товарообороте, также отличи-тельные признаки, достаточные для того, чтобы отнести его к соответствую-щей тарифной группе. Для грузов с особыми свойствами в накладной, кроме наименования, указывают это свойство (например, «скоропортящийся», «ядовитый», «легкогорючий» и т.п.).

При оформлении накладной на перевозку груза в контейнере в графах «Надписи и знаки», «Количество мест» и «Упаковка» пишут слово «Конт» и указывают его номер, а в графе «Вес1 груза определен отправителем» проставляют массу груза с упаковкой, но без учета массы самого контейнера. В графе «Вес груза определен пароходством» указывают массу порожнего контейнера (по трафарету) и дробью — общую массу брутто, включая мас-су груза и порожнего контейнера.

Если к перевозке предъявлена сборная отправка и в накладной недоста-ет места для перечисления всех предъявляемых грузов, составляют перечень по установленной Минречфлотом форме, который отправитель подписывает, заверяет печатью и прикрепляет к накладной и ко всем частям дорожной ведомости. В накладной в этом случае указывают общее число мест и общую массу груза, а в графе «Наименование грузов» делают отметку «Отправка по прилагаемому перечню на ... листах».

В графе «Вес груза в кг определен» две колонки. В тех случаях, когда по действующим правилам его определяет отправитель, показатели проставляют в одной колонке, а когда приемосдатчик порта — в другой колонке.

В графу «Особые заявления отправителя» вносят отметки о состоянии груза и упаковки, предъявлении груза на перевозку с проводником, согласии на перевозку на палубе, пломбировании трюмов, приложенных документах и др.

В графе «Норма загрузки судна» проставляют массу груза, подлежащего погрузке в судно в соответствии с Правилами применения тарифных (тех-нических) норм загрузки