Зовнішньоекономічна діяльність підприємств: Підручник / За ред.. І. В. Багрової. – К.: Центр навчальної л-ри, 2004. – 580 с.

Прокушев Е. Ф. Внешнеэкономическая деятельность: Учеб.–практ.пособие. – М.: ИВЦ "Маркетинг",1998. – 208 с.

Румянцев А. П., Румянцевф Н. С. Зовнішньоекономічна діяльність: Навч. посіб. – К.: Центр навч. л-ри, 2004. – 377 с.

Дідківський М. І. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства: Навч. посіб. – К.: Знання, 2006. – 462 с.

Кириченко А. А. та ін. Менеджмент зовнішньоекономічної діяльності. – К.: 2000, 468 с.

Макогон Ю. В. и др. Внешнеэкономическая деятельность. – Донецк: Регион, 1998. – 342 с.

Управління зовнішньоекономічною діяльністю / За ред. проф. А. І. Кредісова. – К.: ВІРА-Р, 2003. – 448 с.

Додатки

Таблиця 1. Класифікація транспортних операцій у зовнішньоекономічній діяльності

п/п | Ознака класифікації | Види операцій

1 | За предметом транс-портних операцій | Вантажні, пасажирські, багажні

2 | За видом транспорту | Водні (морські, річкові), залізничні, автомобільні, трубопровідні, змішані перевезення (беруть участь два або більше видів транспорту)

3 | Залежно від транс-портної характерис-тики товару | 3 сухим вантажем: навалювальні, ру-да, вугілля, зерно, цемент, мінеральні добрива, генеральні або штучні. 3 на-ливним вантажем: нафта і нафтопро-дукти, рослинні олії, жири, вино, рідкі хімічні вантажі тощо

4 | За періодичністю | Регулярне й нерегулярне перевезення: лінійне і трампове судноплавство, ре-гулярне повітряне сполучення і чар-терні рейси

5 | Залежно від порядку проходження кордону | Перевантажувальні і безперевантажу-вальні перевезення

6 | За видом транспорт-но-технологічної си-стеми | Контейнерні, поромні, ліхтерні, рол-керні

7 | Залежно від завершен-ня перевезення | Сусідські, транзитні, кільцеві

8 | За видом сполучень | Прямі, непрямі: ламані з декількома перевізниками, із перевідправкою за одним або декількома договорами пе-ревезення

9 | Залежно від складу учасників перевізного процесу | Здійснювані виробником товару, про-давцем або покупцем, замовником то-вару, перевізником-посередником

10 | Залежно від місця проведення | Здійснювані усередині країни і на те-риторії інших країн

Таблиця 2. Товари, що перевозяться основними видами транспорту

Вид транспорту | Товари, що найчастіше перевозяться

Залізничний | Сільгосппродукція, будівельні матеріали, корисні копалини, автомобілі

Водний | Нафта, зерно, будівельні матеріали, металеві руди, кам'яне вугілля

Автомобільний | Одяг, книги, комп'ютери, папір, продукти харчування

Трубопровідний | Нафта, нафтопродукти, природний газ

Повітряний | Продукти харчування, що швидко псуються, продукція точного машинобудування, що дорого коштує

Таблиця 3. Оцінка видів транспорту за критеріями ве-ликих відправників

Критерій вибору | Вид транспорту

Залізничний | Водний | Автодорожній | Трубопровід ний | Повітряний

Швидкість | Середня | Найнижча | Висока | Низька | Найвища

Рівень витрат | Середній | Найнижчий | Великий | Низький | Найвищий

Можливий асортимент товару | Найбільший | Досить великий | Середній | Дуже обмежений | Частково

обмежений

Товарна специфіка | Найзручніший для великої кількості продукції | Зручніше за все для великої кількості продукції | Товари з високою ціною і доставкою в короткі терміни | Рідкі і газоподібні продукти | Дорога і швидкопсувна продукція

Кількість ринків, що обслуговуються | Велика | Обмежена | Необмежена | Дуже

обмежена | Вища за середнє

Надійність доставки | Середня | Низька | Хороша | Висока | Середня

Табл. №4. Класифікація вантажних вагонів

Універсальні | Спеціалізовані

- криті вагони; | - ізотермічні вагони;

- напіввагони; | - цементовози;

- платформи; | - кислотні вагони та ін.

- цистерни

Універсальні вагони використовуються для перевезення найрізноманітніших вантажів.

Спеціалізовані вагони – для перевезення окремих видів вантажів.

Криті вагони – для перевезення цінних вантажів, для яких шкідливі атмосферні опади.

Напіввагони – для масових навальних і лісових вантажів.

Платформи – для довгих і громіздких вантажів, лісових вантажів.

Цистерни – для наливних вантажів (бензин, керосин, молоко, олія).

Дуже важкі і громіздкі вантажі перевозяться на транспортерах вантажопідйомністю більше 400 т.

На рис.1 подано схему проходження деяких стратегічно важливих транспортних коридорів територією України. Як видно з рис.1, таких стратегічних напрямків розроблено чотири:*

Центральна Європа - країни СНД;*

Південна Європа, Близький Схід, Африка - країни СНД;*

Скандинавія, Балтика - Близький Схід, Закавказзя, Центральна Азія;*

Північна Європа - Середня Азія, Китай, Далекий Схід.

Рис. 1. Схема стратегічно важливих транспортних напрямків,
що проходять територією України.

Схему розміщення Транспортно-складських комплексів показано на рис. 2