(2.9)

де, m — електронні документи, що фіксують надходження матеріалів власним транспортом;

n — електронні документи, що фіксують рух всіх товарів з використанням власного транспорту;

мвмі— маса і-того вантажу по електронному документі (величина розраховується системою самостійно);

вmax— максимальна вантажопідйомність самої вантажопідйомної машини, що перебуває на балансі підприємства;

Si-відстань між власним і підприємством, що співробітничає, якщо їхати по найбільш зручному автомобільному шляху (параметр вказується вручну в довіднику підприємств, що співробітничають);

Sзвm—сумарна номінальна величина відстаней по документах, що фіксують надходження матеріалів власним автотранспортом;

Sзвn—сумарна номінальна величина відстаней по документах, що фіксують надходження всіх товарів з використанням власного транспорту.

Після того, як визначені витрати, пов'язані із транспортуванням матеріалів власним транспортом, необхідно знайти номінальну суму відстаней які необхідно було подолати постачальникам транспортних послуг, щоб доставити матеріали, що надійшли за певний проміжок часу на підприємство. Розрахунок даної величини проводиться по такій же схемі, що наведена вище, тільки відстань множиться на коефіцієнт, що враховує вигідність одержання транспортних послуг від конкретного постачальника. Розрахунок загальних витрат пов'язаних із транспортуванням матеріалів проводиться по формулі:

(2.10)

де, Sзвp—суммарна номінальна величина відстаней по документах, що фіксують надходження матеріалів привезених чужим автотранспортом, якщо дані витрати не обумовлені в конкретних документах;

Sзвm—суммарна номінальна величина відстаней по документах, що фіксують надходження матеріалів власним автотранспортом;

Вдо—суммарна величина витрат по накладних, в яких транспортні витрати обговорені.

Після того як визначені загальні транспортні витрати можна визначити транспортні витрати пов'язані з роботою по кожному окремому матеріалу, для цього можна скористатися формулою:

(2.11)

де, где, Nва — частка кількості електронних документів, що фіксують надходження визначеного матеріалу за допомогою доставки власним автотранспортом протягом визначеного проміжку часу і кількості позицій у цих накладних ;

Nп — приватна кількість електронних документів, що фіксують надходження визначеного матеріалу за допомогою доставки автотранспортом посередників у протягом визначеного проміжку часу і кількості позицій у цих накладних ;

Втп— загальні витрати на перевезення матеріалів транспортними засобами посередників;

Вдоi - накладні по матеріалу, у яких транспортні витрати обговорені;

2.4.8 Приклад №2

Підприємство, що має тільки один транспортний засіб, провадить регулярні разові закупівлі в семи постачальників при цьому матеріали в 4 постачальників з координатами (3, 4), (2,12), (4,17), (7, 9) матеріали забираються при використанні власного автотранспорту, в інших постачальників матеріали замовляються. Постачальник з координатами (19,7) є великою організацією, що має великий автопарк, в якій приділяється велика увага проблемам транспортування, а також має велике коло клієнтів по всьому місту (к=1.07). Постачальник з координатами (12, 17), є по всім параметрам аналогічною організацією, у неї замовляється негабаритний вантаж (до=1.25). З останнім постачальником транспортні витрати обговорені й становлять 20 грн. за 1 доставку. За останні 3 місяці було зроблено 20 разових доставок, при цьому пробіг власної автомашини склав 850 км., витрати на бензин 500 грн.. За останній рік пробіг автомашини склав 4500 км. при цьому витрати пов'язані з тех. обслуговуванням склали 2000 грн., а витрати пов'язані зі страхуванням 400 грн., рівень інфляції за останній рік склав 20%. Необхідно визначити загальні витрати пов'язані з доставкою необхідної продукції? Якими можна прийняти транспортні витрати при роботі з матеріалом який буде придбано в постачальника з координатами (3, 4).

Рішення:

Спочатку визначаються прямі витрати на доставку необхідних матеріалів власним автотранспортом за останні 3 місяці за допомогою нижче наведеної формули:

Веа= =

((2000 х (1+0.2/2)+400/4)/4500)х850+500=935 грн.

«Якщо графічно представити схему вантажоперевезень матеріалів, то вона, швидше за все, має такий вигляд.»

Рис.2.6. Схема вантажоперевезень споживаних матеріалів

Тепер, для того, щоб продовжити знаходження загальних транспортних витрат необхідно знайти номінальну суму відстаней, які потрібно було б проїхати, щоб доставити всі необхідні вантажі. Маючи зазначені координати постачальників розрахунок номінальної суми відстаней можна зробити більш складним методом координат (знайти відстані між кожним і кожним об'єктом, а потім визначити розрахунковим методом оптимальний шлях об'їзду цих об'єктів, а довжину цього шляху прийняти рівній розрахунковій величині) або більш простим - знайти відстань між кожним постачальником і центром, а потім знайти суму всіх відстаней. Із зазначеної вище причини, а також з огляду на більшу простоту, при рішенні завдання скористаємося другим методом. Але незалежно від обраного методу спочатку для знаходження відстаней між об'єктами використовується теорема Пифагора відповідно до якої, щоб знайти відстані між 2 крапками необхідно застосувати формулу: ((а1 – а2)І+(б1 – б2)І)^1/2;

Після знаходження кожної величини, окремо групуємо для знаходження номінальної суми пройдених відстаней, величини, що вказують відстані, пройденим власним і чужим автотранспортом. При цьому величини пройдені чужим автотранспортом множаться на привласнені для них в умові коефіцієнти. Розрахунок показаний у наступній таблиці.

Таблиця № 2.9 Знаходження параметрів необхідних для розрахунку загальних транспортних витрат  |

1 | 2 | 3 | 4 | Номінальна відстань, пройдена власним автотранспортом за 1 поїздку | 5 | 6 | Номінальна відстань, пройдена чужим автотранспортом при 1 поставці | Загальна номінальна пройдена відстань, при