Обладнання одержано із заводу СКФ по виробництву ущільнювачів в м. Леверкузен (Німеччина), звідти ж надходять комплектуючі, які допрацьовуються на дільниці, де поки що зайнято 24 чол. Продукція експортується в Німеччину.

В 2000 році було звільнено та скорочено з заводу 291 чол. (в основному допоміжні робітники та ІТП), в тому числі більше 120 чол. були переведені, з виплатою допомоги в розмірі 3-х середньомісячних зарплат, в створене на базі колективів та майна енергоцехів ТзОВ "Підшипник-Енергоремонт", яке продовжує виконувати свої функції по обслуговуванню енергетичних та електричних обладнання та мереж заводу.

Поряд з цим, для забезпечення росту обсягів виробництва в 2000 році було прийнято на завод майже 350 тимчасових робітників (більшість – це робітники-відрядники основного виробництва), 120 з яких в кінці 2000 року уже одержали статус постійних працівників.

ВАТ "ЛПЗ" спеціалізується на виробництві роликових конічних та карданних (голчастих) підшипників та компонентів підшипників (ковальських заготовок кілець підшипників та кілець підшипників після токарної обробки для підшипникових заводів СКФ, а також складання ущільнювачів підшипників).

Продукція заводу експортується в Росію (найбільший споживач, в т.ч. ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, УралАЗ), Білорусію (МТЗ, МАЗ), країни далекого зарубіжжя (Польща, Німеччина, Словакія, Італія, Бразилія та інші)

ВАТ "ЛПЗ" є єдиним серед підшипникових заводів СНД та машинобудівних підприємств області, який має стратегічного інвестора, за допомогою якого активно продовжується реструктуризація товариства.

Завдяки фінансовій підтримці інвестора і співвласника підприємства корпорації АБ СКФ, яка вклала в підприємство 15669000 дол. США інвестиційних коштів на підприємстві поповнились оборотні кошти, проводиться реструктуризація виробництва, модернізація технологічних процесів та їх переоснащення, забезпечено стабільну якість продукції, скоротились витрати енергоресурсів, проведено цілеспрямоване навчання персоналу, розширено ринки збуту продукції.

Бізнес-планом на 2007 рік передбачається ріст обсягів реалізації в цілому майже на 70 %, в тому числі підшипників майже на 40 %, компонентів майже в 2,5 рази. На 46,5 % зросте продуктивність праці, не менш, ніж на 30 % середньомісячний дохід одного працівника.

Діяльність заводу в цілому прогнозується прибутковою. Сума очікуваного прибутку за рік складатиме 5 млн. грн.

Отже, продукція заводу експортується в Росію (найбільший споживач, в т.ч. ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, УралАЗ), Білорусію (МТЗ, МАЗ), країни далекого зарубіжжя (Польща, Німеччина, Словакія, Італія, Бразилія та інші).

ВАТ "ЛПЗ" є єдиним серед підшипникових заводів СНД та машинобудівних підприємств області, який має стратегічного інвестора, за допомогою якого активно продовжується реструктуризація товариства.

Нестабільність податкового, валютного та митного законодавства, зміни в умовах енергозабезпечення підприємств, які здійснюються державою, нестабільність роботи у споживачів продукції Товариств, особливо на Україні, значна питома вага витрат майбутніх періодів, пов'язаних з розширенням номенклатури підшипників та компонентів підшипників, реструктуризацією та модернізацією виробництва, нестабільна ситуація в Росії, де знаходяться найбільші споживачі продукції, залежність від коливань курсів валюти.

Розділ 2. Опис товару

ВАТ "ЛПЗ" спеціалізується на виробництві роликових конічних та карданних (голчастих) підшипників та компонентів підшипників (ковальських заготовок кілець підшипників та кілець підшипників після токарної обробки для підшипникових заводів СКФ, а також складання ущільнювачів підшипників).

Продукція заводу експортується в Росію (найбільший споживач, в т.ч. ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, УралАЗ), Білорусію (МТЗ, МАЗ), країни далекого зарубіжжя (Польща, Німеччина, Словаччина, Італія, Бразилія та інші)

ВАТ "ЛПЗ" є єдиним серед підшипникових заводів СНД та машинобудівних підприємств області, який має стратегічного інвестора, за допомогою якого активно продовжується реструктуризація товариства.

Основними конкурентами ВАТ "ЛПЗ" є російські підшипникові заводи (Москва, Самара, Волзький), заводи в Словаччина (Прешов).

Нестабільність податкового, валютного та митного законодавства, зміни в умовах енергозабезпечення підприємств, які здійснюються державою, нестабільність роботи у споживачів продукції Товариств, особливо на Україні, значна питома вага витрат майбутніх періодів, пов'язаних з розширенням номенклатури підшипників та компонентів підшипників, реструктуризацією та модернізацією виробництва, нестабільна ситуація в Росії, де знаходяться найбільші споживачі продукції, залежність від коливань курсів валюти.

РІЗНОВИДИ ПІДШИПНИКОВОЇ ПРОДУКЦІЇ |

Радіальні шарикопідшипники

Надійні, універсальні і малошумні. Можуть працювати з високими частотами обертання, прості в монтажі. Однорядні підшипники є в ущільненому виконанні, змащені на весь термін служби і такі, що не вимагають обслуговування. Однорядні з канавкою для введення кульок і дворядні підшипники придатні для підвищених навантажень.

Самоустановлювальні шарикопідшипники

Нечутливі до перекосів. Також є в ущільненому виконанні, змащені на весь термін служби і не вимагають обслуговування. Підшипники із закріпними втулками, встановлені в стандартні корпуси SKF, утворюють економічний і надійний підшипниковий вузол.

Тонкостінні підшипники

Легкі підшипники з дуже тонкими кільцями і, разом з тим, з підвищеною жорсткістю; для компактних конструкцій, що мають великі порожнини. Поставляються підшипники двох основних груп: з метричними розмірами, відповідними особливо легким серіям ІСО, і з дюймовими розмірами при постійному поперечному перетині.

Циліндричні роликопідшипники

Можуть сприймати великі радіальні навантаження при високій швидкохідності. Однорядні підшипники виконання ЄС мають оптимізовану внутрішню геометрію, що забезпечує їх підвищені радіальну і осьову вантажопідйомності і меншу чутливість до перекосів. Безсепараторні підшипники мають максимальне число роликів і призначені для особливо важких навантажень при помірних частотах обертання.

Сферичні роликопідшипники

Надійні роликові самоустановлювальні підшипники. Володіють високою працездатністю і довговічністю навіть в тяжких умовах роботи. Підшипники із закріпними або стягнутими втулками, встановлені в стандартні корпуси SKF, утворюють економічний і надійний підшипниковий вузол. Є також в ущільненому виконанні, змащені на весь термін служби і такі, що не вимагають