крупний виробник роликових конічних підшипників.
Основним видом діяльності є розробка, виробництво та продаж підшипників, деталей підшипників та підшипникових вузлів.
За 2005 рік вироблено 4 276 тис. штук роликових конічних та 3 062 тис. штук карданних підшипників. Порівняно з відповідним періодом минулого року виробництво конічних підшипників зросло на 463 тис. штук або на 12,1%, а карданних скоротилось на 141 тис. штук або на 4,4%
У 2003 році відбулася реструктуризація виробництва, вивільнення непрацюючого устаткування та зменшення виробничих потужностей.
Реструктуризація – спосіб зняття протиріччя між вимогами ринку і застарілою логікою дії підприємства. Щоб адекватно вписатися в нові відносини, необхідні було провести кардинальні зміни, які не слід зводити лише до приватизації чи одержання іноземних інвестицій. На підприємстві був складений план реструктуризації, до складу якого увійшли заходи щодо зміни його структури. На базі цехів ремонтно-будівельного, карданних підшипників, механізації та автоматизації, по виробництву товарів народного споживання та соціальної сфери були створені відповідні дочірні підприємства, як от: "Сяйво", "Металіст", "Убрім", "Соціальна сфера".
Так, "Сяйво", яке розташоване на території "ЛПЗ", використовує його комунальні мережі. Вартість комунальних послуг зараховується в обмін на борги "ЛПЗ" перед "Сяйвом". "Металіст" надавав послуги заводу з ремонту обладнання та різноманітних приладів. Діяльність "Убріму" сприяло ремонту будівель підприємства. Від об'єктів "Соціальної сфери" "ЛПЗ" мало придбати деякі товари та житлові послуги.
До 1 липня 2005 року була завершена централізація технологічної, інструментальної та ремонтної служб основного виробництва. Об'єднані в одне виробництво ковальсько-термічний цех, ковальсько-пресовий та термічний цехи. Малочислені цехи (сепараторний та електросиловий) реорганізовані в дільниці. Створений самостійний підрозділ "Котельня", який відокремили від теплосилового цеху. Ведеться монтаж виробничої модульної дільниці № 1, на якій передбачалося здійснювати виготовлення підшипників за технологією СКФ.
Крім цього, в результаті реструктуризації та перерозподілу працюючих підприємств за категоріями були скорочені робочі місця окремих категорій персоналу за наказом № 84 від 23.02.2005 року. Все це позитивно відобразилося на результатах фінансово-господарської діяльності.
Потужності по виробництву конічних роликовий підшипників були задіяні відповідно на 48,6% і по карданних підшипниках та 45,9 %.
Товарної продукції в діючих цінах вироблено на 87 865,6 тис. грн., що на 23 219,4 тис. грн. або на 35,9% більше ніж за 2004 рік.
В 2004 році вироблено продукції на 27 358,2 тис. грн. або 73,3% більше, ніж у 2003 році.
Так, виробництво підшипників у вартісному виразі зросло на 15 898,4 тис. грн. або на 31,6%.
Конічних підшипників вироблено на 61 571,2 тис. грн. або 70,1% а карданних 4 543,7 тис. грн. або 5,2% обсягу товарної продукції.
Компонентів підшипників вироблено на суму 21 310,1 тис. грн. або 24,2% обсягів вартості товарної продукції. Резинових ущільнювачів вироблено на суму 470,6 тис. грн.
Новоосвоєної продукції виготовлено (11 типів підшипників та 22 типи компонентів) на 14 686,2 тис. грн. що склало 16,7% обсягів товарної продукції.
Протягом 2005 року на заводі розширено номенклатуру продукції, зменшені витрати на її виробництво, підвищено якість та технологічний рівень виробництва, здійснено його комп'ютеризацію, активізована маркетингова діяльність.
Щодо якості продукції ВАТ "ЛПЗ", то в серпні 2005 року успішно пройшов спостережний аудит на відповідність діючої системи " міжнародних стандартів ISO серії 9000:94, проведений сертифікаційним органом "Інтерсертифіка – ТЮФ".
В жовтні був проведений сертифікаційний аудит органом з сертифікації УкрСЕПРО на відповідність діючої системи якості вимогам стандартів України з видачею відповідного сертифікату.
На протязі 2005 року згідно з графіком внутрішніх перевірок проведено два внутрішніх аудити в відповідності з вимогами стандарту SKF QT-13 "Аудит системи якості". Рівень якості склав 2.2 (при попередньому аудиті – 2.3).
За результатами аудиту продукції найбільше відхилень виявлено по таких параметрах:
кут доріжки кочення зовнішнішнього кільця – 40,2%;
різнорозмірність ролика – 18,9%;
хвилястість доріжки кочення зовнішнього кільця – 12,6%;
хвилястість доріжки внутрішнього кільця – 10,3%.
Рекламацій та штрафних санкцій від споживачів з причин виявлення критичних дефектів в продукції не поступало.
Кількість внутрішніх скарг споживачів становить 70 (в 2004 р. – 141).
Причини виникнення ВСС:
геометричні параметри кілець – 26 скарг;
неякісний ремонт обладнання – 10 скарг;
стійкість інструменту – 7 скарг.
Витрати від браку становлять 3,5% від загального випуску продукції, тоді як у 2004 році 3,9%. Втрати від браку з врахуванням ПДВ склали 1 ,4 тис. грн. або 3,5% від доданої вартості. В 2004 році втрати від браку склали 1 382 тис. грн. або 3,9% від доданої вартості.
Разом з тим кількість зовнішніх скарг по виявленню невідповідностей в продукції збільшилась з 17 в 2004 році до 47 в 2005 році.
Основними дефектами продукції, відправленої споживачам є:
корозія – 13 скарг;
чорнота по широкому торцю – 3 скарги;
дефекти при штамповці – 3 скарги.
Продукція ВАТ "ЛПЗ" є конкурентноздатною. Основними споживачами підшипників є заводи України, Росії, Білорусі, які випускають автомобілі, трактори та причепи до них, інші сільгоспмашини, а також ряд фірм по торгівлі підшипниками в Польщі, Болгарії, Іспанії, Італії, Словаччині, Німеччині та інших країнах.
За даними експертів TS TASIC, ВАТ "ЛПЗ" займає 0,35% світового ринку підшипників, рейтингова оцінка яких вища від підшипників Росії, Угорщини та Китаю. У 2005 році близько 59% вироблених підшипників на ВАТ "ЛПЗ" продано в Україні, 10,8% – в Росії та Білорусі, 30,1% – за межами країн СНД.
5.2. Цінова політика
Процес визначення та формування цін на ВАТ "ЛПЗ" залежить від таких основних факторів, як витрат, попит та конкуренція.
Так, загальні витрати на виробництво продукції з врахуванням адміністративних та торгових витрат за 2005 рік склали 93 889,3 тис. грн. або 106,8 коп. на 1 грн.