S – собівартість робіт 11,11 грн/1000

Кп – коефіцієнт планового прибутку 1,4

Цпр=11,11*1,4=15,8 грн./1000

Доходи від виконання робіт

Д=; (6.7.2)

Д==68413 грн

Балансовий прибуток

Пб=Д-В; (6.7.3)

Пб=68413-45156=23257 грн

Податок з прибутку

Ппр= (6.7.4)

%сплати – 30% податок;

Ппр==6977 грн

Прибуток, що залишається на СТО

Пзал=Пб-Ппр (6.7.5)

Пзал=23257-6977=16279 грн

Рентабельність виробництва

Rзаг=; % (6.7.6)

Rзаг== 36%

Продуктивність праці

ПП= грн. (6.7.7)

ПП= = 34207 грн.

Термін окупності капітальних вкладень

Ток= року (6.7.8)

К – додаткові капіталовкладення 8710 грн (табл. 6.1)

Ток= = 0,53 року

Коефіцієнт економічної ефективності

Е= (6.7.9)

Е==2

Фондовіддача

Кф= (6.7.10)

Кф==1,5

6.8. Техніко-економічні показники проекту

Зведемо техніко-економічні показники в таблицю 6.3.

Таблиця 6.3.

Техніко-економічні показники проекту

№ п/п | Показники | Умовне позначення | Одиниці вимірювання | Резуль-тати

1 | Середньомісячна зарплата робітника | Зсер | грн. | 772

2 | Собівартість одиниці виконаної роботи | S | грн./1000 | 11,11

3 | Доходи від діяльності | Д | грн. | 68413

4 | Прибуток від діяльності | Пзал | грн. | 16279

5 | Рентабельність | Rзат | % | 36

6 | Додаткові капіталовкладення | К | грн. | 8710

7 | Термін окупності | Ток | року | 0,53

8 | Коефіцієнт економічної ефективності | Е | 2

9 | Продуктивність праці | ПП. | грн | 34207

10 | Фондовіддача | Кф | 1,5

Висновки:

В даному проекті розроблено заходи і проведено розрахунки по технічному переоснащенню відділення системи живлення на СТО «СВ-кар» м. Івано-Франківська. В результаті слід очікувати таких показників: прибуток СТО за рік становитиме 16279 грн при додаткових капіталовкладеннях 8710 грн на переоснащення. Термін окупності капіталовкладень 0,53 року при рентабельності виробництва 36%. Загальні доходи становитимуть 68413 грн, середньомісячна зарплата 772 грн.

Порівняльну характеристику СТО приватної не проводимо. Отримані дані свідчать про правильність і ефективність переоснащення відділення системи живлення.

Досягнення даних результатів стане можливим завдяки створенню двох робочих місць, встановлення нового обладнання для ремонту і регулювання системи живлення, оптимальної організації праці. Це дозволить скоротити технологічний процес ремонту систем живлення, покращити якість і швидкість ремонту, зменшити час простою автомобілів.

Використана література:

Положення про ТО і ПР транспортних засобів ВНП і 2002 р.

Методичні вказівки до курсового і дипломного проектування на спеціальності 5.090.

3. Машини і устаткування // Бюлетень іноземної комерційної інформації. № 95. 1996. З. 10

4. В.Ф. Кисляков, В.В. Лущин. “Будова й експлуатація автомобілів”.

Київ “Либідь” 2000.

5. Ю.И. Боровський, В. М. Кленников, А.А.Сабінин " Пристрій автомобілів" Москва "Вища школа" 1983

6. Сервісний підручник автомобілів. Ю. В. Сабанов, Н. В. Казаков 09.09.2005.