Наїзди автомобілів, внаслідок самовільного руху, при запуску двигуна, вїзді (виїзді) в зону ремонту, русі по оглядовій канаві та конвеєрі ;

Термічні фактори (пожежі при зливанні паливно-мастильних матеріалів з автомобілів, митті ними деталей, вузлів, агрегатів, зберігання та заміна їх на робочих місцях) ;

Осколки металу, що відбились при випресовуванні та запресовуванні шворнів , кольців , підшипників, валів, вісей, при рубці металу ;

Наявність у повітрі салону автомобілів шкідливих речовин ;

Недостатня освітленість .

Тому при профілактичному обслуговуванні та ремонті транспортних засобів заборонено :

Виконувати будь – які роботи на автомобілі (причепі, напівпричепі), який вивішений тільки на одних підйомних механізмах (домкратах, наканавних пересувних підйомниках, тощо) ;

Підкладання під вивішені частини автомобіля замість спеціальних підставок – козликів диски коліс, цеглу та інші випадкові предмети ;

Установляти домкрати на випадкові предмети або підкладати їх під плунжер домкрата ;

Знімати і ставити ресори на транспортні засоби усіх конструкцій і шипів без попереднього їх розвантаження від маси кузова шляхом вивішування кузова з установленням козелків під нього або раму автомобіля ;

Проводити обслуговування та ремонт автомобілів при працюючому двигуні, за винятком окремих видів робіт, технологія проведення яких вимагає запуску двигуна ;

Підіймати (вивішувати) автомобіль за буксирні пристрої (гаки) шляхом зачіпання їх тросами, ланцюгами або гаком підйомного механізму ;

Розбирати і ремонтувати деталі та вузли двигунів і системи живлення автомобілів, що працюють на бензині, без нейтралізації відкладень тетраетил свинцю ;

Транспортувати агрегати на візках, не обладнаних пристроями, що запобігають їх падінню .

Ремонт і заміна підйомного механізму кузова автомобіля – самоскида, самоскидного причепу чи заливка в нього масла проводиться після установлення під піднятий кузов спеціального додаткового упору, що виключає падіння чи опускання кузова.

1.3. Забезпечення нормальних умов праці на робочому місці.

До робочого місця водія ставляться такі вимоги :

Огородження робочого місця в солоні легкового автомобіля, та автобуса, якщо воно передбачене , повинно бути у справному стані ;

Вітрове та бокове скло не повинно мати тріщин та затемнень, не допускається використовувати додаткові предмети або наносити покриття, що обмежують оглядовість з місця водія, погіршуючи прозорість скла ;

На сидінні та спинці сидіння не допускаються провали, рвані місця, виступні спружини та гострі кути :сидіння та спинка повинні мати справне регулювання, що забезпечує зручну посадку водія ;

Ручки біля дверного прорізу, замки усіх діверок кузова або кабіни, а також приладів керування дверками, сигналізація роботи дверок (відкрито, зачинено), аварійні виходи автобусів та пристрої проведення їх в дію повинні бути справними ;

Підлога, кабіни (салону) автомобіля повинна застелюватись килимком що не має ніяких пошкоджень ;

Рівні звуку і еквівалентні рівні звуку в кабінах вантажних автомобілів не повинні перевищувати -70 дБА, в салонах легкових автомобілів та автобусів – 60 дБА ;

Санітарно – технічні засоби (вентиляція, теплоізоляція, кондиціювання) повинні бути у робочому стані і забезпечувати підтримання в кабіні (салоні) допустимий рівень якості повітря.

Робоче місце водія вважається безпечним коли автомобіль оснащений справними ущільнювачами, що перешкоджають проникненню відпрацьованих газів до салону автомобіля .

1.4. Пожежна безпека.

Норми пожежної безпеки потрібно додержуватись при виконанні вулканізаційних робіт. При цих роботах можуть мати місце пожежі та вибухи вулканізаційних апаратів. Тому роботи по вулканізації шин і камер виконуються в окремому приміщенні. Робітникові, який обслуговує парогенератор або вулканізаційний апарат, забороняється покидати робоче місце під час роботи апарата або допускати до роботи на ньому інших осіб. При роботі на вулканізаційному апараті необхідно постійно наглядати за рівнем води у котлі, тиском пари по манометру і дією запобіжного клапана. При зниженні рівня води її можна підкачувати тільки не великими порціями. Запобіжний клапан повинен бути відрегульований на гранично - допустимий робочий тиск, щоб уникнути вибуху клапана.

При експлуатації вулканізаційного апарата забороняється:

Працювати без клапана, а також з несправним або неопломбованим клапаном;

Встановлювати на клапан додатковий вантаж;

Користуватися несправним, неопломбованим або з простроченим терміном перевірки манометром.

При несправності насоса (неможливості підкачувати воду) слід негайно припинити роботу, видалити паливо із топки і випустити пару. Гасити полум’я водою забороняється.

Також небезпечні і шкідливі фактори при ремонті автомобілів можуть виникати при виконанні зварювальних робіт. А саме – можуть мати місце пожежі, вибухи паливних баків, барабанів з карбідом кальцію. Тому зварювальні роботи проводяться у спеціально відведеному для цієї роботи приміщенні, яке оснащене устаткуванням і інструментами згідно з нормативно технологічною документацією, а тимчасові місця зварювання обгороджуються вогнестійкими ширмами, щитами та забезпечені засобами пожежегасіння.

В місцях зварювання заборонено проводити зварювання або різання в приміщеннях, в яких знаходяться або зберігаються легкозаймисті речовини, матеріали або проводяться з ними роботи.