Тим часом російські телеканали повідомили з посиланням на західні ЗМІ, що один із пілотів «Боїнга» ніби не раз говорив про своє бажання загинути в авіакатастрофі. Але безперечним фактом є те, що авіакатастрофа в небі над Німеччиною сталася з вини диспетчерів.
Заходи по рятуванню людей в нашій країні
Президент України Леонід Кучма підписав Указ "Про вдосконалення єдиної системи проведення авіаційних робіт з пошуку, рятування та організації захисту населення від наслідків надзвичайних ситуацій". Документ видано з метою вдосконалення єдиної системи проведення авіаційних робіт з пошуку, рятування та організації захисту населення від наслідків надзвичайних ситуацій. Глава держави постановив погодитися з пропозицією Кабінету Міністрів України про утворення у складі Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення Державної авіаційної пошуково-рятувальної служби на базі Головного центру координації авіаційних робіт з пошуку і рятування.
Указом визначено, що основними завданнями Державної авіаційної пошуково-рятувальної служби є:
- реалізація державної політики щодо вдосконалення єдиної державної системи проведення авіаційних робіт з пошуку і рятування;
- організація та забезпечення авіаційних пошуково-рятувальних робіт всіма наявними силами і засобами Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення, а також силами і засобами інших центральних і місцевих органів виконавчої влади, підприємств, установ та організацій усіх форм власності, налагодження їх взаємодії;
- розроблення напрямів єдиної технічної політики у сфері вдосконалення сил і засобів, що використовуються для виконання пошуково-рятувальних робіт.
Правила поведінки людей
Дотримання правил безпеки членами екіпажу та пасажирами, а також всіми наземними підрозділами, значно зменшує ризик потрапляння в надзвичайні ситуації.
не можна проходити в заборонені службові приміщення;
треба дотримуватися правил знаходження у літаку;
не можна провозити паливні матеріали і зброю;
виконувати всі вимоги капітана та персонала літака під час перельоту;
не можна палити.
Деякі рекомендації щодо правил поведінки при пожежах
У кожному літаку з тих чи інших причин може виникнути пожежа. Тому кожен пасажир повинен знати правила поведінки при пожежах. Адже, саме із-за них чосто виникають авіакатастрофи.
при пожежах треба остерігатися високої температури, задимленості і загазованості, вибухів, падіння обладнання літака і аеродромних будівель, провалів у прогорілу підлогу або грунт;
перед тим, як увійти в палаюче приміщення, треба накритися з головою вологим простирадлом, плащем, шматком тканини тощо;
при гасінні пожежі використовуйте вогнегасники, воду, пісок, простирадла та ін. Засоби.
слухати вказівки відповідного персоналу і не панікувати! Пожежі часто супроводжуються вибухами. Вони виникають на об’єктах, які виробляються вибухонебезпечні та хімічні речовини. При горінні багатьох матеріалів утворюються високотоксичні речовини, від дії яких люди гинуть частіше, ніж від вогню.
З історії відомі випадки, коли літаки приземлялися на воду (море, океан) і люди мусили триматись у холодній воді. Тому треба знати деякі правила:
щоб уповільнити переохолодження організму і збільшити шанси на виживання при низьких температурах води, необхідно голову тримати якомога вище над водою тому, що 50% всіх тепловитрат організму припадає на голову. Утримувати себе на поверхні води треба так, щоб мінімально витрачати фізичні зусилля.
Перебуваючи на рятувальному плоті, шлюпці чи в воді, людина повинна намагатися подолати паніку, розгубленість, вірити в те, що її врятують. Така поведінка в екстремальних ситуаціях збільшує шанси людини на виживання.