Усі загони будуть забезпечені герметичними термосами, в яких будуть привозити воду на профіль.

З метою забезпечення оперативного контролю польовими роботами, в усі загони партії введено радіозв’язок по схемі база профіль. У полі вібраторний та сейсмічні загони забезпечені внутрішнім радіозв’язком. Зв’язок партії з КГФЕ “Кримгеофізика” телефонний.

В зв’язку з тим, що роботи будуть проводитись в обжитих районах, недоторканний запас в партії тримати не передбачається. З метою дотримання законів про працю в партії, всі роботи повинні проводитись згідно внутрішньому трудовому розпорядку.

Експлуатація автотранспорту. Стоянка автотранспорту здійснюється на підбазі партії та на профілі. На підбазі партії стоянка автотранспорту здійснюється на відведеній території. Машини розташовуються відповідно з протипожежними вимогами і знаходяться під відомчою охороною. Виїзд транспорту з підбази в неробочий час здійснюється тільки за письмовим дозволом начальника партії або людини, яка замінює його. Стоянка автотранспорту на профілі вибирається з розрахунком протипожежної безпеки і здається на ніч під охорону з відміткою в журналі.

Контроль за технічним станом автотранспорту та забезпечення руху покладається на механіка партії. З метою забезпечення максимальних умов безпеки руху, перевезення людей з бази партії на профіль і назад, а також перегін техніки і обладнання буде проводитись колоною тільки по маршрутах, затверджених начальником партії.

На усіх транспортних засобах в обов’язковому порядку повинні бути всі рятувальні та охоронні засоби.

На кожному автомобілі повинні бути: башмаки для упору під колеса по 2 шт., медична аптечка, знак аварійної зупинки, вогнегасник, номерний знак.

На автомашинах, призначених для перевезення людей, добавляється другий вогнегасник. Перед виїздом механік партії здійснює технічний огляд автотранспорту.

Робітники партії (ІТР і робочі) повинні суворо дотримуватись ОСУБД, як під час переміщення автотранспортом до місця виконання робіт, так і під час роботи на профілі.

Під час зупинки на місці роботи транспортних засобів, на яких змонтовано геофізичне обладнання та апаратура, слід прийняти додаткові заходи, щоб запобігти їхньому зміщенню.

Розрахунок опору захисного заземлення.

Для того щоб розрахувати опір заземлення сейсмостанції ПРОГРЕСС-3М . Розпреділювач 110 кв і 35 кв відкритого типу , 6 кв – закритого . В якості природного заземлювача можна використати систему « трос-опора » двох підведених до підстанції повітряних ліній 110 кв на металічних опорах кожна , з одним блискавковідвідним пристроєм . Трос стальний . Число опор на кожній лінії більше 20 . Розрахунковий струм замикання на землю на стороні 110 кв – 5 кА , на стороні 35 кв – 40 А , на стороні 6 кв – 30 А . Питомий опір грунта – 90 Ом*м, перетин троса – 58 ммІ; довжина троса ( в одному проміжку ) – 255 м ; опір заземлення – 10 Ом*м .

Розв`язок . Опір розтікання струму R3 згідно вимогам ПУЭ повинно бути не більше 0,5 Ом . Розрахунок ведеться по допустимими напругами доторку і кроку . По умовам напруги доторку :

, Ом ,

по умовам крокової напруги :

, Ом .

В даному випадку Uпр доп = 250 В ; Uш доп = 100 В .

1. Необхідно скласти попередню схему розміщення електродів на території підстанції , вибравши їх форму – полосові і кутові . Із розрахункових таблиць – коефіцієнти доторку і кроку : б = 0,25 , в = 0,15 .

Прийнявши Rч = 1000 Ом :

Тепер визначимо R3 .

За напругою доторку :

За напругою кроку :

Опір природного заземлювача (система « трос-опора » ) визначається за формулою :

, Ом

де rоп – опір заземлення опори , Ом ;

rтр – активний опір троса по довжині однієї одиниці , Ом ;

n – число тросів на опорі .

Для стального троса перетином S ммІ при довжині троса l , активний опір :

Таким чином ,

Звідси необхідний опір штучного заземлювача :

Ru = 0,8 Ом .

Приймаємо контурний тип заземлення із полосових електродів 4*40 мм і стержневих із сталі 50*50 мм довжиною 2,5 мм . При цьому утворяться контури заземлювача : контур по периметрі , складений із смуг , заглиблених на 0,8 м , і вертикальних електродів ; двох магістралей в середині контура із смуг , проложених на глибині 0,8 м .

2.4.2 Охорона навколишнього середовища

З метою охорони навколишнього середовища, під час виконання сейсморозвідувальних робіт, передбачується виконання заходів згідно природоохоронним вимогам до елементів проведення геофізичних робіт. Для охорони навколишнього середовища передбачується:

В період проектування проводиться рекогносцировка профілів з метою:

Прокладення їх з максимальним використанням існуючих доріг, лісосмуг, меж полів та ін.;

Щоб запобігти руйнуванню дамб, водосховищ і зміненню гідрогеологічного режиму водостоку, не допускати проходження профілів по них.

До початку польових робіт проводиться їх домовленість з землекористувачами та підприємствами, у веденні яких знаходиться сітка наземних та підземних комунікацій.

Під час проведення робіт необхідно дотримуватись оптимальної схеми розміщення сейсмокіс, вібраторів та іншої техніки на профілі, не допускати безпідставних роз’їздів на транспорті.

Заправка автомашин в полі повинна проводитись тільки зі спеціально обладнаного бензовозу.

Для зменшення спашу сільгоспкультур після збирання урожаю передбачується відпрацювати не менше 50% профілів.

Виконувати рекультивацію земель після виконання сейсморозвідувальних робіт з вібраторами.

Підбаза партії вибрана з урахуванням існуючих «Правил безопасности при геологоразведочных работах» та «Правил пожарной безопасности для геологоразведочных организаций»:

З метою зменшення впливу на навколишнє середовище, підбаза партії мінімізована.

Під час улаштування підбази партії забезпечена збереженість природного ландшафту при мінімальному об’ємі земляних робіт.

Для видалення побутових відходів влаштовано ями з