Виняток може бути допущений при навантаженнi i розвантаженнi пiввагонiв, якщо з кабiни крана добре оглядається площа пiдлоги пiввагона i робiтник може вiдiйти вiд висячого (що пiдiймається, опускається, перемiщується) вантажу на безпечну вiдстань. Такi роботи повиннi проводитись за технологiєю, розробленою пiдприємством (органiзацiєю), яке здiйснює навантаження i розвантаження пiввагонiв, й затвердженою його керiвництвом. При цьому в технологiї повиннi бути зазначенi мiсця знаходження стропальникiв при перемiщеннi вантажiв i передбачена можливiсть їх виходу на естакади або навiснi майданчики. Перебування людей на платформах, в автомашинах, у пiввагонах та iншому рухомому складi при навантаженнi i розвантаженнi їх магнiтними i грейферними кранами забороняється.

З вимогами технологiї до початку виконання зазначених робiт кранiвник повинен бути ознайомлений пiд розписку.

5. Встановлювати гак пiдiймального механiзму над вантажем так, щоб при пiдiйманнi виключався скiсний натяг вантажного каната.

6. При пiдiйманнi вантажу необхiдно попередньо пiдняти його на висоту 200–300 мм для перевiрки правильностi стропування вантажiв i надiйностi дiї гальма.

7. При пiдiйманнi вантажу вiдстань мiж обоймою гака та блоками на стрiлi повинна бути не менша нiж 500 мм.

8. Вантажi, якi перемiщуються у горизонтальному напрямку, необхiдно попередньо пiдняти на 500 мм вище за предмети, що зустрiчаються на шляху.

9. При пiдiйманнi стрiли слiд стежити, щоб вона не пiдiймалась вище положення, вiдповiдного найменшому робочому вильоту.

10. При пiдiйманнi, опусканнi та перемiщеннi вантажу, що знаходиться поблизу стiни, колони, штабеля, залiзничного вагона, автомашини, верстата або iншого обладнання, попередньо пересвiдчитися у вiдсутностi стропальника (зачiплювача) та iнших людей мiж вантажем, що пiдiймається, опускається або перемiщується, та зазначеними частинами будинку, обладнанням,транспортними засобами, а також у неможливостi черкання стрiлою або вантажем, що пiдiймається, за стiни, колони, вагони тощо.

11. Пiдiймання i перемiщення дрiбноштучних вантажiв повинно здiйснюватися у спецiально призначенiй для цього тарi, при цьому має виключатися можливiсть випадання окремих вантажiв. Пiдiймання цегли у пiддонах без огорожi дозволяється при навантаженнi i розвантаженнi (на землю) автомашин, їх причепiв, а також за умови виведення людей iз зони перемiщення вантажу.

12. Перед пiдiйманням вантажу з колодязя, канави, траншеї, котлована, а також перед опусканням вантажу в них попередньо пересвiдчитися при опусканнi порожнього (ненавантаженого) гака в тому, що при його нижчому положеннi на барабанi лебiдки залишається не менше 1,5 витки каната, не враховуючи виткiв, що знаходяться пiд затискним пристроєм.

13. Укладання i розбирання вантажу повинно здiйснюватися рiвномiрно, без порушення встановлених для складування вантажiв габаритiв i без завалювання проходiв.

14. Уважно стежити за канатами; у випадку спадання їх iз барабанiв або блокiв, утворення петель, виявлення пошкоджень канатiв необхiдно припинити роботу крана.

15. Встановлювати кран або здiйснювати перемiщення вантажiв на вiдстанi ближче 30 м вiд крайнього провода ЛЕП з напругою понад 42 В кранiвник може тiльки за наявностi наряду-допуску, що визначає безпечнi умови такої роботи. Наряд-допуск повинен бути пiдписаний керiвником (начальником, головним iнженером) пiдприємства чи органiзацiї, що виконує роботи, або iншою керiвною особою за її вказiвкою i видаватись на руки кранiвнику перед початком роботи. Кранiвнику забороняється самовiльно встановлювати кран для роботи поблизу ЛЕП, про що робиться запис у дорожньому листi. Робота крана поблизу ЛЕП має виконуватися пiд безпосереднiм керiвництвом особи, вiдповiдальної за безпечне проведення робiт з перемiщення вантажiв кранами. Ця особа повинна вказати кранiвнику мiсце встановлення крана та забезпечити виконання передбачених нарядом-допуском умов робiт i зробити запис у вахтовому журналi кранiвника про дозвiл на виконання роботи. При проведеннi робiт в охороннiй зонi ЛЕП або у межах розривiв, установлених Правилами охорони високовольтних електричних мереж, наряд-допуск може бути виданий тiльки за наявностi дозволу органiзацiї, яка експлуатує ЛЕП.

16. Вантаж, який перемiщується краном i не має спецiальних пристроїв (петель, римiв, цапф тощо), має бути застроплений (обв’язаний) вiдповiдно до розроблених пiдприємством способiв безпечного стропування (обв’язування) вантажiв. Графiчнi зображення цих способiв (схеми стропування) повиннi бути виданi на руки кранiвнику або вивiшенi у мiсцях виконання робiт. Для вантажiв, в яких наявнi петлi, цапфи, рими, призначенi для пiдiймання вантажу у рiзних положеннях, також мають бути розробленi схеми стропування. Пiдiймання вантажу, на який не розробленi схеми стропування, повинно здiйснюватися у присутностi i пiд керiвництвом особи, вiдповiдальної за безпечне проведення робiт з перемiщення вантажiв кранами.

17. За наявностi у крана двох механiзмiв пiдiймання одночасна їх робота не дозволяється. Гак непрацюючого механiзму повинен бути завжди пiднятий у найвище положення.

18. У разi необхiдностi пересування залiзничного крана з вантажем по криволiнiйнiй дiлянцi колiї навантаження повинно бути меншим на 20% навантаження, встановленого для даного вильоту стрiли.

19. При роботi парового крана у зимовий час стежити за станом паропровода i пароводяних труб, iнжектора та насоса, а також перiодично пропускати пару у запасний бак iз водою (не допускаючи перегрiву води) та обiгрiвати вестову трубу iнжектора.

20. При роботi крана з грейфером, призначеним для сипких i кускових матерiалiв, не дозволяється проводити перевалку матерiалу, найбiльший розмiр кускiв якого перевищує 300 мм, а насипна маса перевищує встановлену для даного грейфера. Перевалка штучного вантажу може здiйснюватися лише спецiальним грейфером.

21. Робота грейферних i магнiтних кранiв допускається лише за умови вiдсутностi в зонi iх дiй людей, у тому числi пiдсобних робiтникiв, якi обслуговують кран. Пiдсобнi робiтники можуть бути допущенi до виконання своїх обов’язкiв тiльки пiд