Людину, що працює за допомогою машини, називають оператором. Зва-жаючи на те, що саме цей тип діяльності є основним предметом ергономічного дослідження, розглянемо його психофізіологічну суть більш детально стосовно безпеки життєдіяльності. Найхарактернішою рисою оператора є те, що він позбавлений можливості безпосередньо спостерігати за керованим об'єктом і змушений користуватися інформацією, що надходить до нього каналами зв'язку. Така діяльність називається діяльністю з Інформаційними моделями реаль-них об'єктів.

Суттєвою особливістю діяльності людини з інформаційною моделлю є не-обхідність взаємозв'язку відомостей, одержаних за допомогою приладів, екранів, табло як між собою, так і з реальними об'єктами, що управляються.

Основні етапи діяльності оператора при вирішенні певних задач:

перший етап — сприйняття інформації;

другий етап — оцінка інформації, її аналіз та узагальнення на основі заздалегідь заданих або сформованих критеріїв оцінки.

Проблемами взаємодії людини та машини займається також інженер-на психологія, що з'явилась як розділ і психології, і ергономіки, завдан-нями якої є:*

вивчення впливу психологічних факторів на ефективність систе-ми ЛТС;*

аналіз функції людини у системі ЛТС, вивчення структури та кла-сифікації діяльності оператора;*

вивчення процесів переробки інформації людиною-оператором;*

розробка принципів і методів професійного добору і підготовки опе-раторів у системі ЛТС.