ДРЕС Ладижинська

ГЕС Дніпровська | Прилади, інструменти, с/г машини, електротехнічне устаткування для харчової і легкої пр-ті | Міндобрива, сірчана кислота, побутова хімія, оліфа, лісохімія

Промислові вузли

Вінницький

Хмельницький

Кам’янець-Подільський

Тернопільський

Шепетівський

Будівельна | Легка | Д/о і меблева

Цементна, будівельне каміння, стінові блоки, цегла, черепиця, будівельне скло, кераміка | Швейна, текстильна, взуттєва, сукно, тканини, хутрова, вата | Меблева, тарна, целюлозно-паперова

Транспорт

Розгалужена транспортна мережа

Залізничний, автомобільний, водний, авіаційний, трубопровідний

Народні промисли:

ткацтво, килимарство, плетіння, вишивання, гончарство

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Сільське господарство і галузі промисловості, що його обслуговують.

Проблеми

1. Низький рівень промислового розвитку. 2. Проблема безробіття, соціальні проблеми.

3. Проблема ерозії. 4. Охорона ґрунтів від хімічного забруднення. 5. Від’ємний природний приріст населення.

ЗАХІДНОВОЛИНСЬКИЙ РАЙОН

ЕГП | Населення | ПРОМИСЛОВІСТЬ

S = 40,3 тис. кв. км

Волинська

Рівненська

- сусідське

- транспортне

- сировинне | 2,3 млн. осіб

57 осіб. / кв. км

Приріст: -2,6 особи/тис

Урбанізація 47%

Міста

>100 тис. мешк.

Рівне, Луцьк

ПЕК | Мишинобуд. | Хімічна

Кам’яне вугілля своє

АЕС Рівненська

ДРЕС Добротвірська | С/г машини

Автомобілебудування

Приладобудування | Мін. добрива

Товари побутової хімії

Пластмасові вироби

Будівельна | Легка | Д/о і меблева

| Цементно-шиферна, обробка граніту і базальту, скляна, порцеляно-фаянсова, ЗБК | Лляна, шовкова, трикотажна, швейна, шкіряно-взуттєва, панчішно-шкарпеткова | Лісозаготівля, деревообробка, стандартні житлові будинки

Природні умови і ресурси | Промислові вузли

Рівненський, Луцький, Ковельський

Помірний клімат

Надмірне зволоження

Рельєф

Поліська низовина Волинська височина

Ґрунти: дерново-підзолисті

Вугілля, торф, граніт, крейда, бурштин, польові шпати, лісові, базальт, глина

Транспорт

Залізничний, автомобільний, річковий

Вивіз | Ввіз

Будматеріали, бурштин, прилади, автомобілі,

мін. добрива | Автобуси, добрива, метали, олія

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Хімічна, машинобудівна, легка, лісова, деревообробна промисловість, АПК.

Проблеми

1. Соціально-економічні проблеми.

2. Екологічна проблема (радіація, меліорація).

3. Недостатній розвиток транспорту.

КАРПАТСЬКИЙ РАЙОН

ЕГП | Населення | ПРОМИСЛОВІСТЬ

S = 56,6 тис. кв. км

Львівська

Івано-Франківська

Чернівецька

Закарпатська

- сусідське (5 держав Європи)

- транспортне

- сировинне | 6,4 млн. осіб

113 осіб. / кв. км

Приріст: -2,7 особи/тис

Міста

>500 тис. чол.: Львів

>100 тис. чол.: Чернівці, Ужгород, Івано-Франківськ

Нац. склад:

українці 83,5%

росіяни 5,5%

угорці 4%

румуни 3%

ПЕК | Мишинобуд. | Хімічна

Паливо своє

ДРЕС: Бурштинська, Добротвірська

ТЕЦ: Львівські 1 і 2 | Автомобільне, конвеєри, електротехніка, телевізори, інструменти, верстати, мопеди | Калійні добрива, сірчана к-та, лаки, фарби, фармацевтична, нафтохімічна

Будівельна | Легка | Д/о і меблева

Цемент, гіпс, покрівельні стінові матеріали, ЗБК, кераміка, скло | Тканини, трикотаж, швейна, хутряна, взуттєва, народні промисли | Лісозаготівля, деревообробна (меблі, фанера, тара), паперова, лісохімія

Природні умови і ресурси

Помірний клімат

Рельєф

Подільська височина

Мале Полісся

Карпати

Ґрунти: сірі лісові, дерново-підзолисті, буроземи

Нафта, газ, кам’яне вугілля, сланці, сірка, кам’яна сіль, калійна сіль, ртуть, алуніти, поліметали, мінеральні води

Промислові вузли

Львівський

Дрогобицько-Стрийський

Червоноградсько-Сокалівський

Чернівецький

Івано-Франківський

Калусько-Долинський

Ужгород-Мукачівський

Транспорт | Вивіз | Ввіз

Залізничний

Автомобільний

Авіаційний | Автобуси, крани, конвеєри, інструменти, телевізори, с/г машини, вино, калійні добрива | Метал, мін. добрива, шовкові, бавовняні, лляні тканини, олія, с/г продукти, деталі компл.

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Машинобудування, хімічна, харчова, легка, будівельна, паливна, лісова і деревообробна промисловість.

Проблеми

1. Низький рівень промислового розвитку.

2. Проблема розвитку транскордонних територій.

3. Екологічні проблеми, пов’язані з нераціональною експлуатацією хімічних підприємств.

4. Недостатній розвиток рекреаційного освоєння території.

ПРИЧОРНОМОРСЬКИЙ РАЙОН

ЕГП | Населення | ПРОМИСЛОВІСТЬ

S = 113,4 тис. кв. км

АР Крим

Одеська

Миколаївська

Херсонська

- сусідське

- транспортне

- сировинне | 7,6 млн. осіб

70 осіб. / кв. км

Приріст: -6,1 особи/тис

Урбанізація 66%

Міста

>1 млн. мешк.: Одеса

>500 тис. мешк: Миколаїв

ПЕК | Чорна метал. | Мишинобуд.

ГЕС Каховська

ТЕС: Миколаївська, Херсонська, Керченська

АЕС Кримська | Залізна руда (Керч) | Морські судна, верстати, технологічне устаткування, с/г машини

Хімічна | Легка | Рекреаційне господарство

Промислові вузли | Міндобрива, лаки, фарби, сірчана кислота

| Швейна, трикотажна, шкіряна, взуттєва, джутова, бавовняна, народні промисли | Курортно-оздоровчі зони: Кримська, Одеська, Миколаївська, Херсонська, Дніпровсько-Дунайська

Природні умови і ресурси | Одеський

Миколаївський

Херсонський

Каховсько-Бериславський

Сімферопольський

Севастопольський

Керченський

Саксько-Євпаторійський

Клімат середземноморський

Рельєф

Причорноморська низовина

Подільська височина

Кримські гори

Ґрунти: чорноземи

Буре вугілля, торф, газ, нафта, залізна руда, кам’яна сіль, йод, бром, будівельні матеріали, лікувальні грязі

Транспорт

Залізничний, автомобільний, річковий

Річкові порти: Херсон, Ізмаїл, Миколаїв

Морські порти: Одеса, Миколаїв, Іллічівськ, Керч, Євпаторія, Ялта, Феодосія, Севастополь

Вивіз | Ввіз

Виноград, фрукти, олія, тракторні причепи, риба, морські судна | Кам’яне вугілля, технологічне устаткування, машини

СПЕЦІАЛІЗАЦІЯ

Машинобудування, харчова, легка, рекреаційна промисловість.

Проблеми

1. Нераціональне використання природних умов і ресурсів (дефіцит води).

2. Засолення, заболочення та підтоплення зрошувальних земель.

3. Недостатній розвиток рекреаційних територій (розміщення на цих територіях промислових, оборонних об’єктів).

4. Екологічні проблеми.

Висновок

Аналіз структури національного господарства показує, що вона дуже невдала: у ній мала частка соціально зорієнтованих виробництв, велика питома вага галузей важкої, особливо видобувної промисловості, значна частка галузей ВПК тощо. В сучасних умовах загальної економічної кризи попит на багато видів послуг зменшився внаслідок невисоких прибутків населення, але зростає на окремі види послуг (інформаційні, рекламні, рекреаційні, у тому числі туристичні, охорони здоров’я та інші).

Економічна криза в Україні є у великій мірі кризою структурною. Тому важливою умовою виходу з кризи є структурна перебудова (реструктуризація) народногосподарського комплексу України.

Стан промислової галузі України, якісні зміни, що супроводжують його нинішній розвиток, є важливим і впливовим фактором стабілізації роботи народногосподарського комплексу в цілому.

Зараз структурна перебудова (реструктуризація) господарства України визнана пріоритетною, бо у спадщину від соціалістичного господарювання залишилася економіка із застарілими енерго- і ресурсномісткими технологіями, високою часткою екологічно небезпечних виробництв із низькою їх ефективністю. У процесі реформування промисловості виявилося, що її структура не раціональна: в ній – значна частка важкої промисловості, передусім галузей, які обслуговують військово-промисловий комплекс, і незначна частка галузей, що виробляють товари народного споживання. Це й зумовлює необхідність розвитку галузей легкої і харчової промисловості, які, в свою чергу, зменшать залежність України від імпорту найнеобхіднішої продукції. Для України характерна також висока частка гірничобудівної промисловості у випуску промислової продукції, а звідси – й експорт різноманітної мінеральної сировини (будівельних матеріалів, залізних і марганцевих руд, солі, сірки та ін.). Це призводить до великих втрат, бо сировина реалізується на світовому ринку за низькими цінами. Необхідний розвиток галузей обробної промисловості, підвищення її конкурентноздатності на світовому ринку. Важливе значення