60 – перевід години в хвилини,

х – ЩО, ТО – 1,ТО – 2,

– тривалість зміни, =8год

3.3.2 Такт поста – це кількість годин (хв.), за яку обслуговується автомобіль на посту, який визначається за формулою :

фХ = +tпер , (2.3.5)

де - середня кількість робітників на посту, = 3…4 чоловіка,

– трудомісткість обслуговування ЩО, ТО – 1,ТО – 2, люд•год,

60 – перевід години в хвилини,

tпер – час переміщення АТЗ з поста на пост, хв., tпер = 2…3 хв.

3.3.3 Такт лінії – час виконання робіт на посту потокової лінії визнача-

ється за аналогією з тактом поста :

фЛ= +tпер , (2.3.6)

де Х – кількість постів, Х=3…5 постів

3.3.4 Кількість постів:

m = , (2.3.7)

де – ритм виробництва.

Кількість постів для ПР визначаэться за формулою

m ПР = , (2.3.7)

де ДРР – кількість днів роботи зони ПР в році, ДРР=255 днів,

µп – коефіцієнт нерівномірності завантаження постів, µп= 1,2 (Канарчук с. 94),

ШП – коефіцієнт використання робочого часу, ШП=0,9 (Канарчук с. 94),

n.зпр – кількість змін роботи в зоні ПР, n.зпр=1,

- середня кількість робітників на посту, = 3…4 чоловіка,

Таблиця 3.1 – Визначення ритму виробництва і такту поста

Автомобіль | Зона

виконання | Ритм

виробництва

R | Такт поста

фХ | Такт лінії

фЛ | Кількість постів

m

БелАЗ – 75051 | ЩО | 518,918 | 22,7 | 7,06 | 1

ЗИЛ – 431810 | ЩО | 533,926 | 17,18 | 5,86 | 1

Разом | ЩО | 1052,844 | 39,88 | 12,92 | 2

БелАЗ – 75051 | ТО – 1 | 1,191Ч103 | 106,88 | 36,96 | 1

ЗИЛ – 431810 | ТО – 1 | 0,394Ч103 | 57,2 | 20,4 | 1

Разом | ТО – 1 | 1,585Ч103 | 164,08 | 57,36 | 2

БелАЗ – 75051 | ТО – 2 | 15Ч103 | 343,55 | 115,85 | 1

ЗИЛ – 431810 | ТО – 2 | 5,925Ч103 | 146,9 | 50,3 | 1

Разом | ТО – 2 | 20,925Ч103 | 490,45 | 166,15 | 2

БелАЗ – 75051 | ПР | - | 133,16 | 45,72 | 3,435

ЗИЛ – 431810 | ПР | - | 135,34 | 46,45 | 4,862

Разом | ПР | - | 268,5 | 92,17 | 8,297

БелАЗ – 75051 | Д – 1 | 1,191Ч103 | 32,64 | 12,21 | 1

ЗИЛ – 431810 | Д – 1 | 0,394Ч103 | 18,56 | 7,52 | 1

Разом | Д – 1 | 1,585Ч103 | 51,2 | 19,73 | 2

БелАЗ – 75051 | Д – 2 | 15Ч103 | 138,62 | 47,54 | 1

ЗИЛ – 431810 | Д – 2 | 5,925Ч103 | 59,96 | 21,32 | 1

Разом | Д – 2 | 20,925Ч103 | 198,58 | 68,86 | 2

Всього | 18

Якщо кількість постів х?3 , то приймаємо потоковий метод обслуговування;

а якщо кількість постів х<3 то приймаємо одиничний метод обслуговування.

Пост № 1. Щоденне обслуговування автомобіля БелАЗ – 75051.

На даному робочому посту виконують притиральні операції в цілому по агрегату, в тому числі і мийку кабін (всередині), обтирання і сушіння, перевірку рівня гальмівної і охолоджуючої рідини.

Пост № 2. Щоденне обслуговування автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 1 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

Пост № 3. Перше технічне обслуговування автомобіля БелАЗ – 75051.

На даному робочому посту проводиться перевірка систем : мащення, охолодження, живлення, електроустаткування. А також перевірка справності і регулювання : рами, підвіски, коліс шин, рульового керування, кузова, кабіни; заправні і змащувально – очисні роботи

Пост № 4. Перше технічне обслуговування автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 3 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

Пост № 5. Друге технічне обслуговування автомобіля БелАЗ – 75051.

На даному робочому посту проводиться перевірка зазору в клапанному механізмі, робота компресора, пуску і робота двигуна. Проводиться ТО – 2 системи живлення, свічок запалювання, переднього моста і гальм, трансмісії, підвіски, приладів електроустаткування, рами, платформи, двигуна і його систем.

Пост № 6. Друге технічне обслуговування автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 5 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

Пост № 7,8,9,10. Поточний ремонт автомобіля БелАЗ – 75051.

На даному робочому посту здійснюється заміна агрегатів АТЗ відремонтованими або новими і ремонт агрегатів без зняття їх з АТЗ, коли заміна їх недоцільна. Заміну агрегатів АТЗ відремонтованими або ремонт агрегатів без зняття їх з АТЗ проводять на оглядовій канаві або на підйомниках з використанням відповідних установок і пристроїв.

Пост № 11,12,13,14. Поточний ремонт агрегату автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 7,8,9,10 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

Пост № 15. Зона діагностування Д – 1 для автомобіля БелАЗ – 75051..

На робочому місці оператора з діагностування АТЗ в зоні Д – 1 виконується діагностування сходження – розвалу коліс рульового керування, гальмівної системи, світла фар і сигналізації.

Пост № 16. Зона діагностування Д – 1 для автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 14 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

Пост № 17. Зона діагностування Д – 2 для автомобіля БелАЗ – 75051..

На робочому місці оператора з діагностування АТЗ в зоні Д – 2 виконується діагностування двигуна і трансмісії.

Пост № 18. Зона діагностування Д – 2 автомобіля ЗИЛ – 431810.

Ті ж операцій, що на посту № 14 з автомобілем ЗИЛ – 431810.

3.4 Розрахунок