3.4.1 Кількість ліній:

m Л = , (3.4.1)

де шЛ – коефіцієнт використання робочого часу лінії, шЛ=0,9

Zх – кількість постів на потоковій лінії Zх =3…5 постів

3.4.2 Пропускна здатність потокових ліній за добу:

А Л = , (3.4.2)

де nЛ – кількість змін роботи лінії за добу, nЛ =1

Zх – кількість постів на потоковій лінії Zх =3…5 постів

tЛ – тривалість зміни роботи лінії, tЛ =8год

3.4.3 Визначення кількості потокових ліній через пропускну здатність потокових ліній

Х=, (3.4.3)

де Nх – кількість ЩО, ТО – 1,ТО – 2,

Розрахункові дані заносимо в таблицю 3.2

Таблиця 3.2 – Розрахунок потокових ліній

Автомобіль | Зона

виконання | Кількість

потокових ліній

m Л | Пропускна здатність потокових

ліній за добу

А Л | Кількість потокових

ліній в залежності від пропускної здатності

потокових ліній

Х

БелАЗ – 75051 | ЩО | 7,66 | 62,61 | 14,77Ч10-3

ЗИЛ – 431810 | ЩО | 5,62 | 85,37 | 10,53Ч10-3

Разом | ЩО | 13,28 | 147,98 | 25,3Ч10-3

БелАЗ – 75051 | ТО – 1 | 38,84 | 12,36 | 32,6Ч10-3

ЗИЛ – 431810 | ТО – 1 | 20,44 | 23,48 | 51,8Ч10-3

Разом | ТО – 1 | 59,28 | 35,84 | 84,4Ч10-3

БелАЗ – 75051 | ТО – 2 | 160,72 | 2,85 | 11,2Ч10-3

ЗИЛ – 431810 | ТО – 2 | 68,18 | 6,71 | 12,07Ч10-3

Разом | ТО – 2 | 228,9 | 9,56 | 33,27Ч10-3

3.5 Розрахунок кількості постів очікування

Кількість постів очікування в зоні ЩО

ХЩО.О=0,15, (3.5.1)

Кількість постів очікування в зоні ТО – 1

ХТО-1.О=0,1 N1Д, (3.5.2)

Кількість постів очікування в зоні ТО – 2

ХТО-2.О=0,3 N2Д, (3.5.3)

Кількість постів очікування в зоні ПР

ХПР.О=0,3 NПРД

Резельтати розрахунків заносимо в таблицю 3.3

Таблиця 3.3 – Розрахунок кількості постів очікування

Автомобіль | Зона

виконання | Кількість постів очікування

ХО

БелАЗ – 75051 | ЩО | 1,4

ЗИЛ – 431810 | ЩО | 2,18

Разом | ЩО | 3,58

БелАЗ – 75051 | ТО – 1 | 0,003

ЗИЛ – 431810 | ТО – 1 | 0,0056

Разом | ТО – 1 | 0,0086

БелАЗ – 75051 | ТО – 2 | 0,0024

ЗИЛ – 431810 | ТО – 2 | 0,0048

Разом | ТО – 2 | 0,0072

БелАЗ – 75051 | ПР | 0,04

ЗИЛ – 431810 | ПР | 0,06

Разом | ПР | 0,1

3.6 Визначення кількості виробничих і допоміжних робітників та управлінського персоналу

3.6.1 Штатна чисельність водіїв

РЯ.В=(АІ •бВ • ДКР )•nЗ.А • , (3.6.1)

Де АІ – спискова кількість автомобілів,

бВ – коефіцієнт випуску автомобілів на лінію,

бВ= бТ•, (3.6.2)

де ДК.Р – кількість календарних днів у році,

ДР.Р – кількість робочих днів у році,

бТ – коефіцієнт технічної готовності

Автомобіль БелАЗ – 75051: бВ= 0,926•=0,647

Автомобіль ЗИЛ – 431810: бВ= 0,900•=0,628

nЗ.А – кількість робочих змін автомобіля за добу, nЗ.А=1;

ФМ.В – річний фонд робочого часу місця водія, ФМ.В =2079 год.,

Автомобіль БелАЗ – 75051: РЯ.В=(15 •0,647 • 365 )•1 • =1,703 чол.

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РЯ.В=(30 •0,628 • 365 )•1 • =3,307 чол.

? РЯ В=1,703+3,307=5,01 чол.

3.6.2 Штатна чисельність водіїв з врахуванням коефіцієнта штатності

РШ.В.= , (3.6.3)

Де е = 0,9 – коефіцієнт штатності,

Автомобіль БелАЗ – 75051: РШ.В== 1,892 чол.

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РЯ.В== 3,674 чол.

? РШ. В= 1,892+3,674 = 5,566 чол.

3.6.3 Визначення кількості робітників по видах ЩО

РЯ.ЩО=СП • , (3.6.4)

Де СП – частка робіт ЩО,

ФЯ – річний фонд робочого часу ремробітника, ФМ.В =2079 год.,

Прибиральні роботи (СП=0,4):

Автомобіль БелАЗ – 75051: РЯ.ЩО=СП • =0,4•=0,218

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РЯ.ЩО= СП • =0,4•= 0,128

Мийні роботи (СП=0,6) :

Автомобіль БелАЗ – 75051: РЯ.ЩО=СП • =0,6•=0,327

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РЯ.ЩО=СП • =0,6•=0,192

? РЯ.ЩО=0,218+0,128+0,327+0,192=0,865 чол.,

3.6.4 Визначення кількості робітників по видах ТО – 1:

РЯ.Т1= , (3.6.5)

Діагностичні РЯ.Т1=0,012

Кріпильні РЯ.Т1=0,040

Регулювальні РЯ.Т1=0,012

Мастильні, заправно-очисні РЯ.Т1=0,023

Електротехнічні РЯ.Т1=0,012

Обслуговування систем живлення РЯ.Т1=0,006

Шинні РЯ.Т1=0,012

Кузовні РЯ.Т1=-

? РЯ.Т1=0,012+0,040+0,012+0,023+0,012+0,003+0,012=0,114 чол.

3.6.5 Визначення кількості робітників по видах ТО – 2:

РЯ.Т2= , (3.6.6)

Діагностичні РЯ.Т2=0,018

Кріпильні РЯ.Т2=0,062

Регулювальні РЯ.Т2=0,036

Мастильні, заправно-очисні РЯ.Т2=0,027

Електротехнічні РЯ.Т2=0,018

Обслуговування систем живлення РЯ.Т2=0,014

Шинні РЯ.Т2=0,004

Кузовні РЯ.Т2=-

? РЯ.Т2=0,018+0,062+0,036+0,027+0,018+0,014+0,004=0,179 чол.

3.6.6 Визначення кількості робітників по видах ПР:

РЯ.ПРП= , (3.6.7)

3.6.6.1 Постові роботи

Діагностичні РЯ.ПР.П=0,116

Регулювальні РЯ.ПР.П=0,058

Розбірно – складальні РЯ.ПР.П=2,041

Зварювально – бляхарські РЯ.ПР.П=0,116

Малярні РЯ.ПР.П=0,583

? РЯ.ПР.П= 0,116+0,0582+2,041+0,116+0,583=2,889 чол.

3.6.6.2 Дільничні роботи

РЯ.ПРД= , (3.6.8)

Агрегатні РЯ.ПРД=1,056

Слюсарно – механічні РЯ.ПРД=0,069

Електротехнічні РЯ.ПРД=0,349

Акумуляторні РЯ.ПРД=0,069

Ремонт приладів системи живлення РЯ.ПРД=0,279

Шиномонтажні РЯ.ПРД=0,069

Вулканізаційні РЯ.ПРД=0,069

Ковальсько – ресорні РЯ.ПРД=0,152

Мідницькі РЯ.ПРД=1,167

Зварювальні РЯ.ПРД=0,069

Бляхарські РЯ.ПРД=0,069

Арматурні РЯ.ПРД=0,069

Деревообробні РЯ.ПРД=0,152

Оббивні РЯ.ПРД=0,14

? РЯ.ПР.Д=1,056+0,069+0,349+0,069+0,279+0,069+0,069+0,152+1,167+0,069+

+0,069+0,069+0,152+0,14=2,684 чол.

? РЯ.ПР=? РЯ.ПР.П+? РЯ.ПР.Д=2,889+2,684=5,573 чол.

3.6.7 Визначення кількості робітників для допоміжних робіт по видах робіт

РЯ.ДОП= , (3.6.9)

Самообслуговування РЯ.ДОП=1,138

Транспортні РЯ.ДОП=0,228

Переганяння автомобілів РЯ.ДОП=0,341

Прийом, зберіг. і видача матер. цін. РЯ.ДОП=0,228

Прибирання приміщень і території РЯ.ДОП=0,315

? РЯ.ДОП=1,138+0,228+0,341+0,228+0,315=2,276 чол.

3.6.8 Визначення кількості робітників для робіт по самообслуговуванню по видах робіт

РЯ.САМ= , (3.6.10)

Електротехнічні РЯ.САМ=0,279

Механічні РЯ.САМ=0,122

Слюсарні РЯ.САМ=0,196

Ковальські РЯ.САМ=0,025

Зварювальні РЯ.САМ=0,049

Бляхарські РЯ.САМ=0,049

Мідницькі РЯ.САМ=0,012

Трубопровідні РЯ.САМ=0,269

Ремонтно – будів. і деревооб. РЯ.САМ=0,196

? РЯ.САМ=0,279+0,122+0,196+0,025+0,049+0,049+0,012+0,269+0,196=1,199 чол.

Отже, штатна чисельність явочних ремонтних робітників становить :

? РЯ.Р.Р=? РЯ.ЩО+? РЯ.Т1+? РЯ.Т2+? РЯ.ПР+? РЯ.ДОП+? РЯ.САМ, (3.6.11)

? РЯ.Р.Р=0,865+0,114+0,179+5,573+2,276+1,199=10,206 чол.

3.7 Штатна чисельність ремонтно – обслуговуючих робітників

3.7.1 Визначення кількості штатних робітників по видах ЩО:

РШ.ЩО=СП • , (3.7.1)

Прибиральні роботи (СП=0,4):

Автомобіль БелАЗ – 75051: РШ.ЩО=СП • =0,4•=0,243

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РШ.ЩО=СП • =0,4•=0,142

Мийні роботи (СП=0,6) :

Автомобіль БелАЗ – 75051: РШ.ЩО=СП • =0,6•=0,364

Автомобіль ЗИЛ – 431810: РШ.ЩО=СП • =0,6•=0,214

? РШ.ЩО=0,243+0,142+0,364+0,214=0,963 чол.,

3.7.2 Визначення кількості штатних робітників по видах ТО – 1:

РШ.Т1= , (3.7.2)

Діагностичні РШ.Т1=0,013

Кріпильні РШ.Т1=0,044

Регулювальні РШ.Т1=0,013

Мастильні, заправно-очисні РШ.Т1=0,025

Електротехнічні РШ.Т1=0,013

Обслуговування