вантажу; г) так як еквівалентна потужність, яку розвиває двигун при роботі з вантажами різної ваги, завжди менша максимальної статичної, то вплив значення к.к.д. на точність рорахунку відсутній; д) Клас навантаження визначається в залежності від величини коефіцієнта навантаження КН.
7А9. Барабан з редуктором, див.кінематичну схему, з?єднаний: а) ланцюговою муфтою; б) спеціальною зубчастою муфтою, вмонтованою в барабан; в) пружною втулково-пальцевою муфтою; г) фланцевою муфтою; д) барабан і редуктор мають спільний вал.
7А10. Для остаточно вибраного електродвигуна із фазовим ротором записують його основні технічні характеристики: а) номінальну потужність , коефіцієнт нерівномірності руху двигуна, максимальний пусковий момент ТМАХ.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; б) номінальну потужність , коефіцієнт нерівномірності руху двигуна, середній пусковий момент ТСР.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; в) номінальну потужність , максимальний пусковий момент ТМАХ.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; г) номінальну потужність , середній пусковий момент ТСР.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; д) номінальну потужність , габарити двигуна, пусковий момент ТСР.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв.
7А11. Для остаточно вибраного електродвигуна із короткозамкнутим ротором записують його основні технічні характеристики: а) номінальну потужність , коефіцієнт нерівномірності руху двигуна, максимальний пусковий момент ТМАХ.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; б) номінальну потужність , коефіцієнт нерівномірності руху двигуна, середній пусковий момент ТСР.П, відносна тривалість вмикання ТВ%; частота обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; в) номінальну потужність , максимальний пусковий момент ТМАХ.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; г) номінальну потужність , середній пусковий момент ТСР.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв; д) номінальну потужність , габарити двигуна, пусковий момент ТСР.П, відносну тривалість вмикання ТВ%; частоту обертання nдв; маховий момент ротора mD2 або момент інерції ротора JР.ДВ; діаметр кінця вала dдв.
7А12. Якщо то потрібно визначити такі параметри: а) і б) і в) і г) і д) і
Рівень складності В
Тести рівня складності В оцінюють знання по засвоєнню основних понять теоретичних основ розрахунку деталей і вузлів механізмів вантажопідіймальних і транспортуючих машин (формули для визначення основних розрахункових величин, аналіз графічних залежностей). Оціночна вартість одного тестового питання – 3бал.
7В1. В формулі для визначення максимальної потужності на валі двигуна невідомими величинами Х і У позначено: а) GВ і б) GП і в) GП і г) і д) GВ і
7В2. Коефіцієнт навантаження для режиму роботи, див. рисунок, становить: а) 0,4834; б) 0,3214; в) 0,16328; г) 0,40029; д) 0,2803.
7В3. Коефіцієнт навантаження для режиму роботи, див. рисунок, становить: а) 0,4834; б) 0,3214; в) 0,16328; г) 0,40029; д) 0,2803.
7В4. Коефіцієнт навантаження для режиму роботи, див. рисунок, становить: а) 0,4834; б) 0,36953; в) 0,16328; г) 0,40029; д) 0,2803.
7В5. Коефіцієнт навантаження для режиму роботи, див. рисунок, становить: а) 0,4834; б) 0,3214; в) 0,16328; г) 0,40029; д) 0,6032.
7В6. Для крана, див. рисунок, частота обертання барабана, визначена за формулою по таких даних - типорозмір підвіски 2-8-406, V1=11м/с, становить: а) 32,45; б) 26,83; в) 42,64; г) 18,62; д) 24,0.
7В7. Для крана, див. рисунок, частота обертання барабана, визначена за формулою по таких даних - типорозмір підвіски 1-3,2-406, V1=11м/с, становить: а) 33,11; б) 26,83; в) 18,41; г) 19,62; д) 24,0.
7В8. Для крана, див. рисунок, частота обертання барабана, визначена за формулою по таких даних - типорозмір підвіски 3-12,5-406, V1=18м/с, становить: а) 52,45; б) 65,23; в) 48,41; г) 59,62; д) 64,0.
7В9. Для крана, див. рисунок, частота обертання барабана, визначена за формулою по таких даних - типорозмір підвіски 4-16-500, V1=11м/с, становить: а) 72,45; б) 95,23; в) 105,70; г) 89,62; д) 94,0.
7В10. Для крана, див. рисунок, обертовий момент на валі барабана, визначений за формулою по таких даних - становить: а) 9614; б) 8569; в) 11321; г) 10451; д) 7654.
7В11. Для крана, див. рисунок, обертовий момент на валі барабана, визначений за формулою по таких даних - становить: а) 7614; б) 8569; в) 9321; г) 5517; д) 4654.
7В12. Для крана, див. рисунок, обертовий момент на валі барабана, визначений за формулою по таких даних - становить: а) 7614; б) 9321; в) 8569; г) 5517; д) 4654.
7В13. Для крана, див. рисунок, обертовий момент на валі барабана, визначений за формулою по таких даних - становить: а) 3215; б) 1867; в) 4327; г) 2127; д) 3756.
7В14. Умови підбору серійно виготовленого редуктора мають вид: а) б) і в) і г) і д) і
7В15. Умови підбору муфти між двигуном і редуктором мають вид:
а) ;
б) ;
в) ;
г) ;
д) ;
7В16. Умова