7В17. Умова перевірки електродвигуна із фазовим ротором на пусковий режим має вид: а) б) в) г) д)

Рівень складності C

Тести рівня складності В оцінюють застосування теоретичних основ розрахунку деталей і вузлів механізмів вантажопідіймальних і транспортуючих машин для практичних інженерних розрахунків. Оціночна вартість одного тестового питання – 6бал.

7С1. Умова правильного вибору двигуна МТКF по пусковому режиму при таких даних - GH=71138Н; ; і ТСР.П=215Н•м: а) не виконується, ТР.П=256ТСР.П=215; б) не виконується, ТР.П=236ТСР.П=215; в) виконується, ТР.П=156<ТСР.П=215; г) виконується, ТР.П=203<ТСР.П=215; д) виконується, ТР.П=215=ТСР.П=215.

7С2. Умова правильного вибору двигуна МТF по пусковому режиму при таких даних - GH=25469Н; іП=2; ; R=24; ТМАХ.П=87Н•м; ТМІН.П=46Н•м і а) виконується, ; б) виконується, ; в) не виконується, ; г) не виконується, ; д) виконується, .

7С3. Умова правильного вибору по гальмівному моменту гальма ТКГ-200 при таких даних - GH=51138Н; іП=2; ; ТНГ=250Нм; КГ=1,75: а) не виконується, ТНГ=250<ТР.Г=263,3; б) виконується, ТНГ=250ТР.Г=163,3; в) не виконується, ТНГ=250<ТР.Г=283,7; г) виконується, ТНГ=250ТР.Г=93,3; д) не виконується, ТНГ=150<ТР.Г=183,3.

7С4. Умова правильного вибору двигуна МТКF по пусковому режиму при таких даних - GH=40693Н; іП=1; ; і ТСР.П=215Н•м: а) не виконується, ТР.П=256ТСР.П=215; б) не виконується, ТР.П=236ТСР.П=215; в) виконується, ТР.П=156<ТСР.П=215; г) виконується, ТР.П=203<ТСР.П=215; д) виконується, ТР.П=215=ТСР.П=215.

7С5. Умова правильного вибору двигуна МТF по пусковому режиму при таких даних - GH=144787Н; іП=8, ; R=24; TСТ.П=245Н•м; ТМАХ.П=650Н•м; ТМІН.П=272Н•м і а) виконується, ; б) виконується, ; в) не виконується, ; г) не виконується, ; д) виконується, .

7С6. Умова правильного вибору по часу гальмування гальма ТКГ-200 при таких даних - GH=51138Н; іП=2; ; КГ=1,75: R1=37,2; а) виконується, ; б) виконується, ; в) не виконується, ; г) не виконується, ; д) виконується, .

7С7. Умова правильного вибору двигуна МТКF по пусковому режиму при таких даних – nДВ=900хв-1 ; ; ТСТ.П=218Н•м с=1,1 і ТСР.П=595Н•м: а) не виконується, ТР.П=656ТСР.П=595; б) не виконується, ТР.П=768ТСР.П=595; в) виконується, ТР.П=456<ТСР.П=595; г) виконується, ТР.П=303<ТСР.П=595; д) виконується, ТСТ.П=595=ТСР.П=595.

7С8. Умова правильного вибору двигуна МТF по пусковому режиму при таких даних - GH=143610Н; іП=8, ; R=206; ТМАХ.П=650Н•м; і а) виконується, ; б) виконується, ; в) не виконується, ; г) не виконується, ; д) виконується, .

7С9. Умова правильного вибору по гальмівному моменту гальма ТКГ-300 при таких даних - GH=81776Н; іП=2; ; ТНГ=800Нм; КГ=2: а) не виконується, ТНГ=800<ТР.Г=963,3; б) виконується, ТНГ=800ТР.Г=363,3; в) не виконується, ТНГ=800<ТР.Г=883,7; г) виконується, ТНГ=800ТР.Г=284,2; д) не виконується, ТНГ=850<ТР.Г=883,3.

7С10. Умова правильного вибору двигуна МТКF по пусковому режиму при таких даних – nДВ=915хв-1 ; ; ТСТ.П=221Н•м с=1,1 і ТСР.П=595Н•м: а) не виконується, ТР.П=656ТСР.П=595; б) не виконується, ТР.П=768ТСР.П=595; в) виконується, ТР.П=456<ТСР.П=595; г) виконується, ТР.П=364<ТСР.П=595; д) виконується, ТСТ.П=595=ТСР.П=595.

7С11. Умова правильного вибору по часу гальмування гальма ТКГ-300 при таких даних - GH=81776Н; іП=2; ; КГ=2: R1=140; а) виконується, ; б) виконується, ; в) не виконується, ; г) не виконується, ; д) виконується, .

Ім?я

питання | Правильний

варіант | Ім?я

питання | Правильний

варіант | Ім?я

питання | Правильний

варіант

7А1 | в | 7В1 | г | 7С1 | г

7А2 | в | 7В2 | г | 7С2 | в

7А3 | г | 7В3 | в | 7С3 | б

7А4 | б | 7В4 | б | 7С4 | а

7А5 | г | 7В5 | д | 7С5 | д

7А6 | д | 7В6 | б | 7С6 | б

7А7 | в | 7В7 | а | 7С7 | б

7А8 | б | 7В8 | б | 7С8 | a

7А9 | б | 7В9 | в | 7С9 | г

7А10 | в | 7В10 | б | 7С10 | г

7А11 | г | 7В11 | г | 7С11 | д

7А12 | в | 7В12 | в

7В13 | г

7В14 | в

7В15 | в

7В16 | в

7В17 | г