За конструкцією ходового обладнання ескаватори діляться на гусеничні та пневмоколісні, за силовим обладнанням - на дизельні і комбіновані (дизель-електричні і дизель-гідравлічні). Робочим органом ескаватора є ковш, об'єм якого в машинах для будівництва магістральних трубопроводів становить від 0,1 до 2 м3 .

Одноковшові ескаватори загальнобудівельного призначення одержали назву універсальних. Крім риття траншей і котлованів ними виконують

навантажувально-розвантажувальні і монтажні роботи, забивання свай, корчування лісу, розрихлення мерзлоти, трамбування, планування та інші

роботи. Для цього одноковшові ескаватори оснащуються відповідним змінним обладнанням.

Драглайни.

Драглайн призначений для розробки траншей в сипучих, нестійких та слабо обводнених грунтах. У ньому з'єднання ковша з іншими елементами виконане гнучким, що"-обмежує застосування обладнання цього типу у важких грунтах, однак дозволяє розробляти більш глибокі траншеї і котловани в легких грунтах і збільшує радіус вивантаження грунту.

Інтенсивністю заглиблення ковша в грунт визначаються його масою і конструкцією, а також властивостями грунту. При відповідності параметрів ковша ґрунтовим умовам він повністю наповнюється протягом приблизно трикратної своєї довжини в легкому, чотирикратному - в середньому і п'ятикратному - у важкому грунті. При недостатній масі і невдалій конструкції він, підняввшись вверх задньою стінкою, ковзає по поверхні грунту, не заглиблючись в нього .

Необхідною умовою забезпечення нормальної експлуатації трубопроводу є укладка його на проектну відмітку з повним його приляганням до дна траншеї, а також збереження трубопроводу та його ізоляції. Виконання цих умов може бути ускладнено через сніжні заноси траншеї. Тому на драглайні може встановлюватися обладнання для очистки траншеї від снігу. Воно є додатковим змінним обладнанням і складається із бокової стріли, обойми з блоком, кронштейна з відхиляючим блоком, тросової розсувки і ковша ємністю

1,2 м3.

Роторні траншейні екскаватори

Розглянутий вище одноковшовий ескаватор є універсальною

землерийною машиною, але внаслідок циклічної роботи його продуктивність невелика при розробці багатокілометрових траншей для укладки магістральних трубопроводів. Для цієї мети необхідна спеціальна машина безперервної дії -роторний траншейний ескаватор. Це самохідна землерийна машина з робочим органом у вигляді жорсткого колеса(ротора) з розташованими по його периметру ковшами і призначена для розробки траншей прямокутного та трапецевидного профілів. Продуктивність цих ескаваторів у 5-6 раз вище продуктивності одноковшових ескаваторів.

Робочий орган роторного траншейного ескаватора буває навісного та напівпричіпного типів. Навісний робочий орган у транспортному положенні закидається на тягач, повністю передаючи свою вагу на його ходову частину. Застосування навісного робочого органу підвищує маневреність ескаватора і дозволяє заглиблювати робочий орган, коли машина стоїть на місці.

Роторний траншейний ескаватор складається із тягача та робочого органу. Робочий орган призначений для розробки грунту і подачі його на транспортер. Він представляє собою жорстке колесо з рівномірно розташованими на ньому ковшами. Ротор підтримується і направляється чотирма або трьома парами роликів, закріплених на рамі робочого органу. При розробці траншеї в нестійких грунтах до рами робочого органу з двох сторін кріплять ножівідкосники, які зрізають грунт зі стінок траншеї, завдяки чому траншея одержує трапецевидну форму поперечного січення. Зрізаний грунт підхоплюється ковшами ротора і висипається на транспортер.

Рисунок. 1.1. Перший вітчизняний роторний, екскаватор КГ-65(1948 р.)

9

Наша промисловість повністю забезпечує будівельників трубопроводів сучасними роторними траншейними ескаваторами, які не гірші від зарубіжних машин.

Застосування канатно-скреперної установки

Для розробки траншей на заболочених та обводнених дільницях траси застосовуються машини, спеціально обладнані для роботи в цих умовах. Такі машини розташовуються за межами заболоченої ділянки (або в її середині, але поставлені на спеціальний настил або понтон) і обладнані робочим органом, винесеним в зону цієї ділянки- канатно-скреперні установки.

Вони застосовуються для розробки траншей на болотах, спорудження переходів через невеликі ріки і водойми, а також угірській місцевості на схилах більше 20л Обладнання канатно-скреперних установок може бути самохідним і несамохідним.

Самохідна скреперна установка складається із тягача (трактора), двобарабанної лебідки, змонтованої на задньому мості, комплекту скреперних ковшів і якірного пристрою з блоком. Таким пристроєм може бути крюковий анкер, закопаний в грунт, укладені поперек траншеї труби, а також трактор.

Ковш скрепера має серповидну форму (рис. 1 а) і оснащений зубами. Він відкритий спереду, зверху і знизу. Спереду і ззаду кріпляться тяговий і холостий канати. Для запобігання перекидання ширина ковша приблизно в два рази більше висоти. Темп розробки грунту залежить від кута нахилу ріжучої грані ковша і його маси. Кут нахилу (впровадження) ріжучої частини ковша в грунт приймають 15-20 градусів для м'яких сипучих ґрунтів і 30° для зірваної скали і кускових порід. Ковш невеликої маси заповнюється грунтом на значному шляху. Чим міцніше грунт, тим більшу масу повинен мати ківш. В середньому для м'яких і сипучих ґрунтів на 1 м3 об'єму грунту береться ковш масою 400-500 кг. Для більш повного завантаження ковша при розробці глинистих ґрунтів до передньої робочої частини ковша приварюють ніж із листової сталі товщиною ЗО мм (рис. 2 б). Він виступає за нижню грань ковша на 80-100 мм і встановлений під кутом 15 ° до напряму його руху.

Рис. 1. Ковші канатно-скреперної установки

Звичайні скреперні ковші на твердих ґрунтах працюють з малим заповненням, тому для руйнування таких ґрунтів