для газобал-лонных автомобилей”. Витрати газу на регенерацію складають 3,9 % від осушуванного газу, витрата газу в циклі охолодження, згідно техно-логічних міркувань [ ], відповідає ви-траті газу в циклі регенерації.
9. ВИСНОВКИ
В курсовому проекті виконаний розрахунок основних параметрів роботи і основного технологічного обладнання АГНКС-500 виробництва москов-ського заводу “Борець”. За основу була взята АГНКС №2 м. Ки-єва.
З розрахунків основних статистичних характеристик можна зробити висновок, що АГНКС завантажена менше, ніж розраховано по проекту.
Розраховувалось газопостачання АГНКС, оптимальний об’єм акуму-лятора газу. З розрахунку оптимального об’єм акумулятора газу можна зробити висновок, що встановлений на АГНКС акумулятор газу задо-вольняє потребу по забезпеченню автомобілів компримованим газом.
Були пораховані основні параметри компресорної установки та основні параметри установки осушки газу.
10. СПИСОК ПОСИЛАНЬ
1. ГОСТ 27577-87 “ Газ природный топливный зжатый для газобал
лонных автомобилей ”
2. ГОСТ 5542-87 “ Газы горючие природные для промышленного и
коммунально-бытового назначения “
3. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з курсу “Авто-
мобільні газонаповнювальні компресорні стації” для студентів спе-
ціальності 7,090308 - Проектування, спорудження та експлуатація
газонафтопроводів і газонафтосховищ.: м. Івано-Франківськ, 1997
4. Боксерман Б.И., Миртан Я.С. “Перевод транспорта на газовое
топливо”.-М. Недра, 1988
5. СНиП 2.05.06-85. Магистральные трубопроводы(Госстрой СССР.-
М.; ЦИТП Госстроя СССР, 1985.
5. Технологический регламент по заправке автомобилей сжатым
природным газом на АГНКС с компрессорами типа 2ГМ4-1.3/12-250.
М.; Министерство газовой промышленности СССР, 1988.
6. Установка осушки БКУО-4/25, Керівництво по експлуатації
КК 1552.00.000.РЕ, м.Одеса, 1995 р.