6А15. Який з наведених рядів значень відносної тривалості вмикання є номінальним:

а) 15, 25, 40, 60 і 100%; б) 15, 25, 50 і 100%; в) 15, 35, 45 і 60%; г) 15, 25, 40 і 60%; д) 20, 40, 60 і 100%.

6А16. При часі робочого циклу 12хв температура нагріву двигуна:

а) при кожному наступному вмиканні вища за початкову; б) коливається між максимамальним і мінімальним значеннями; в) досягає усталеного значення; г) не перевищує початкову температуру; д) становить 860С.

Рівень складності В

6В1. За формулою визначається рушійний момент для:

а) машинного приводу з електродвигуном; б) гідравлічного приводу: в) ручного приводу механізму підйому вантажу; г) ручного приводу механізму переміщення крана; д) пневматичного приводу.

6В2. За формулою визначається рушійний момент для:

а) машинного приводу з електродвигуном; б) гідравлічного приводу: в) ручного приводу механізму підйому вантажу; г) ручного приводу механізму переміщення крана; д) пневматичного приводу.

6В3. За формулою визначається момент опору на валі:

а) виконавчого органу машинного приводу з електродвигуном; б) виконавчого органу гідравлічного приводу: в) барабана ручного приводу механізму підйому вантажу; г) ходових коліс ручного приводу механізму переміщення крана; д) виконавчого органу пневматичного приводу.

6В4. За формулою визначається момент опору на валі:

а) виконавчого органу машинного приводу з електродвигуном; б) виконавчого органу гідравлічного приводу: в) барабана ручного приводу механізму підйому вантажу; г) ходових коліс ручного приводу механізму переміщення крана; д) виконавчого органу пневматичного приводу.

6В5. Умова вибору двигуна по потужності має вид:

а) на 15%; б) в) г) д) на 8%.

6В6. При перевірці на пусковий режим умова повинна виконуватись для:

а) кранових двигунів постійного струму; б) кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором; в) кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) металургійних асинхронних двигунів змінного струму.

6В7. При перевірці на пусковий режим умова повинна виконуватись для:

а) кранових двигунів постійного струму; б) кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором; в) кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) металургійних асинхронних двигунів змінного струму.

6В8. Розрахункове значення середнього пускового моменту визначається за формулою для:

а) кранових двигунів постійного струму; б) кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором; в) кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) металургійних асинхронних двигунів змінного струму.

6В9. Розрахункове значення середнього пускового моменту визначається за формулою для:

а) кранових двигунів постійного струму; б) кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором; в) кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) металургійних асинхронних двигунів змінного струму.

6В10. При практичних розрахунках на пусковий режим кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором середнє значення пускового моменту, визначене за формулою , є:

а) змінною величиною, яка залежить від коефіцієнта КН; б) змінною величиною, яка залежить від режиму роботи; в)умовно постійною величиною; г) змінною величиною, яка залежить від коефіцієнта шСР; д) паспортним значенням, наведеним в каталогах двигунів.

6В11. Що представляє собою крива 1, представлена на рисунку:

а) зміну частоти обертання від часу роботи механізму; б) зміну обертового моменту на валі виконавчого органу механізму; в) робочу характеристику кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) робочу характеристику асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) робочу характеристику кранових асинхронних двигунів змінного струму з короткозамкнутим ротором.

6В12. Що представляє собою крива 2, представлена на рисунку:

а) зміну частоти обертання від часу роботи механізму; б) зміну обертового моменту на валі виконавчого органу механізму; в) робочу характеристику кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором; г) робочу характеристику асинхронних двигунів змінного струму загального машинобудівного призначення; д) робочу характеристику кранових асинхронних двигунів змінного струму з коротко замкнутим ротором.

6В13. Жорсткість робочої характеристики кранових асинхронних двигунів змінного струму з короткозамкнутим ротором визначається:

а) дільницею n0-nH1 характеристики, рис.; б) кінематичною схемою привода виконавчого механізму в) дільницею nН1-nК1 характеристики; г) середнім значенням пускового моменту; д) дільницею nК1-0 характеристики.

6В14. Жорсткість робочої характеристики кранових асинхронних двигунів змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором визначається:

а) дільницею n0-nH2 характеристики, рис.; б) кінематичною схемою привода виконавчого механізму в) дільницею nН2-nК2 характеристики; г) середнім значенням пускового моменту; д) дільницею nК2-0 характеристики.

6В15. Величина опору для дільниці залежності а-б, рисунок, який включений в електричний ланцюг асинхронного двигуна змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором, є: а) достатньою, щоб забезпечити відсутність нагріву двигуна; б) найбільшою з пакету опорів, включених в електричний ланцюг; в) достатньою, щоб забезпечити номінальний пусковий момент; г) змінною; д) достатньою, що забезпечення досягнення швидкості n2.

6В16. Величина опору для характеристики 2, рисунок, який включений в електричний ланцюг асинхронного двигуна змінного струму з контактними кільцями і фазовим ротором, є: а) достатньою, щоб забезпечити відсутність нагріву двигуна; б) найбільшою з пакету опорів, включених в електричний ланцюг; в) достатньою, щоб забезпечити номінальний пусковий момент; г) змінною; д) достатньою, що забезпечення досягнення швидкості n2.