синхронізацію роботи свердловинної і наземної апаратури.
3.4 Розробка конструктивних вузлів свердловинного приладу комплексної апаратури ЕМ
Загальна компоновка свердловинного приладу приведене на листі 1.
До складу приладу входять (зверху вниз): гнучкий зонд БКЗ (1), свічковий міст (2), центральний електрод зонда БК (3), електронний блок (4) і розйом для модуля ІК (5). Зазначені вузли з'єднуються механічно нарізними сполученнями з ущільнюючими кільцями. Електричні зв'язки між свічковим мостом 2 і центральним електродом З виконані 19-контактним розйомом типу 2РМ24, між центральним електродом 3 і електронним блоком 4 - 32-контактним розйомом типу 2РМГДЗЗ. При відсутності модуля ІК встановлюється заглушка (9).
Електронний блок 4 знаходиться у середині герметичного закритого захисного кожуха 6, верхній кінець електронного блоку з'єднаний з центральним електродом 3 за допомогою накидної гайки 7. Поверхня ковпака 8 зонда БКЗ і поверхня перехідного кожуха 5 служать верхнім екранним електродом Ае зонда БК. Функції нижнього екранного електрода Ае виконує захисний кожух 6 електронного блоку.
В даному випадку я використовую стандартний модуль ІК розробки Краснодарського "СЕЛКА". Цей модуль дає можливість виміряти уявну питому електропровідність гірських порід зондом індукційного каротажу типу 4Е1Д. Він може використовуватися для дослідження свердловин, що буряться на нафту і газ, заповнених промивною рідиною із опором від 0,5 до 200 Омм.
Конструктивно до складу зонда БКЗ (лист 2) зверху униз входять - наступні основні вузли:
1. Головка зонда 1 (ГЗБЗ-60), що включає в себе трьох контактний розйом 2 (ХО), трьох свічний ущільнювальний міст З, не ізольований підвіс 4 і захисний кожух 5.
2. Грузонесуча основа зонда виготовлена із трьохжильного
броньованого кабелю 24 типу КГ-3-60-180, що по всій довжині
ізольований, у т.ч. і термоусадковою трубкою ТТК 8,1-0,7, на ізольованій
основі зонда на спеціальних ізольованих подушках установлено 13
електродів зонда Е1...Е13.
3. Нижня частина зонда містить у собі:
гумовий хвостовик 6, армований спеціальною гайкою 7 для
нарізного сполучення з грузонесучим захисним кожухом 8. У торці між
гайкою 7 і захисним кожухом 8 вставлене штопорне кільце, що розходить
в наявні пази;
стакан 26 із кришкою 27, у якому розміщений кабельний
ізольований підвіс 9. Зверху уздовж склянки прокладені проводи від
електродів зонда до злектровводів свічкового моста.
Стакан штопориться штопорним гвинтом 29 щодо охоронного кожуха;
- багатосвічковий ущільнювальний міст 10. Він випускається в двох
модифікаціях: стандартний міст і міст зі змінною вставкою. У торці
герметичної частини моста жорстко змонтований розйом 17 (XI) на
кріпильній втулці якого змонтований дросель у ланці ПС;
- електроди резистивиметра Е14, Е15 змонтовані на двох
злектровводах свічкового моста проти яких в охоронному кожусі 8
зроблений отвір для вільного контактування з буровим розчином.
Електричну схему зонда БКЗ показана на додатку Г, а для зручності щей в додатку Д.
Розташування на схемі основних функціональних вузлів із ліва на право відповідає розташуванню їх на зонді зверху в низ. У складі схеми можна виділити наступні основні функціональні вузли:
розйом ХО для підключення головки зонда ГЗБ-60 до кабельного
наконечника типу НКБЦЗ-60;
джгут 1, що з'єднує електроди зонда з вхідним злектровводом
свічного моста;
джгут 2, що з'єднує виходи злектровводів з розйомом XI;
дросель L1 (опір обмотки до 100 Ом).
Дросель L1 змонтований у середині герметичної частини свічкового моста.
Електричні характеристики зонда наведені в додатку Е .
3.5 Розробка наземного блоку комплексної апаратури ЕМ
Відповідно до кожного свердловинного приладу повинна міститися наземна частина (панель). Для проектованого мною комплексного свердловинного приладу електричного каротажу доцільно використовувати блок, який функцюнально являе собою сукупність об'еднаних між собою пристрої, що виконують окремі функції:
перетворення сигналу телеметри свердловинного приладу в цифрову
форму;
живлення свердловинного приладу змінним струмом;
керування прижимним пристроем приладу;
перетворення аналогових сигнамв у цифтову форму;
відлік i корекція текучої глибини реестрації;
прийом вище керуючого комп’ютера команд i видача на нього даних.
Функціональна схема блоку представлена на лист 5. Склад i
призначення окремих компоненте блоку перераховаш в додатку Ж .
Схема електрична принципова наземного блока приведена в додатку К
1) Основою блоку є об' еднувальна шина. По внутрішня шині передаються як цифрові, так i аналогові сигнали необхідні для роботи блоку.
Конструктивно шина виконана на основі 96-ти контактних розйомів типу СНП59. Розйоми встановлені на друкованій платі, що кріпиться на шасі блоку. Розйоми е мехашчними i електричними з'еднаннями вузлів блоку, риконаних у форматі "Сврокарта" (плата 1 ООх 160 мм). Деякі вузли монтуються безпосередньо на шасі блоку. Номера контактів i розйомів та назва сигналів шини приведені в додатку Л.
Сигнали об'єднувальної шини функцюнально поділяються на наступні групи:
а) лінії живлення;
б) сигнали цифрової магістралі;
в) сигнали керування генератором струму живлення приладу;
г) сигнали модуля телеметрії;
д) сигнали датчика глибини.
Лінія живлення призначені для живлення вcix електричних компонентів блоку. Вони представлені сигналами:
+5V - джерело живлення плюс 5В ЗА;
-5V - джерело живлення мінус 5В 0.5А;
-Н2У - джерело живлення плюс
-12В 2А; -12У - джерело живлення мінус 12В 2А;
ОКБ - загальний провід (земля).
Сигнали цифрової магістралі призначені для обміну цифровими даними між різними компонентами блоку. Нижче приведене призначення сигналів цифрової магістралі.
SLC0-SLC7 cигнал вибору пристрою, дозволяє вибрати один з 8-ми пристроїв для проведення операції читання/запису.
DEN - сигнал, що вказує контролерові, що вибраний пристрій